Hrvatska u EU: Pad izvoza cigareta?

[Bilaj]

Ja znam razliku

No koko, kako to znaš razliku kada očigledno ne znaš razliku između komercijalnog izvoza cigareta i duhanskih proizvoda za pravne osobe iz Hrvatske u Bosnu (ili srbiju), o čemu svi govorimo na ovoj temi
i
nekomercijalnog uvoza kad to radi fizička osoba u Hrvatsku što si ti spomenuo.

Jer da znaš ne bi postavljao besmislene linkove koji nemaju veze sa temom.

[Mlačanin]

Gospodo, obrisal sam jedan post, mislio sam sve obrisati,ali ipak odustajem!
Nastavite svoju raspravu izvan foruma ako Vam je to volja i želja?
Molim prekinite sa ovim , opominjem Vas obojicu !! Još jedan post i slijede sankcije, iscrpili ste sve bonuse. Bez komentara molim.
Hvala lijepa!!
Moderator

[Bilaj]

Dobio sam opomenu zbog pitanja koja sam uputio Bilaju...

Budi iskren i priznaj da si ponavljao uporno pitanja na koje su već dani odgovori.

Kaj se tiče činjenica koje sam pisao tu o uvođenju carina na kanditorske i duhanske proizvode- to su činjenice da se uvode carine i to je nedostatak ulaska u uniju.
Ulazak u uniju ne može imati samo dobre stvari -nego zdravorazumski negdje mora biti i loših strana a upravo ova dva područja će doživjeti udar sa ulaskom u uniju.

Bolje je priznati što se dobiva a što gubi ulaskom u uniju i realno sagledati prednosti i nedostatke.
S tim da bi ja još jednu stvar napomenuo - ulazak u Uniju se uzima zdravo za gotovo- sada je samo pitanje da se sazna kako taj ulazak će utjecati na nas male ljude.

Kaj se tiče Schengenske zone, isto u onoj emisiji kultura demokracije sa rnz.hrt.hr se napominje da je eurofilska parola da se ukidaju granice- a relano moramo biti svijesni da Schengenska zona nije = EU. 
Postoje zemlje koje su unutra a nisu u EU kao i obratno, te da je za očekivati da će proći još jako puno vremena dok će zaista i hrvatska ući u prostor Schengena (puno duže nego u EU).

[BobRock]

Dobio sam opomenu zbog pitanja koja sam uputio Bilaju...

Budi iskren i priznaj da si ponavljao uporno pitanja na koje su već dani odgovori.

Evo ja bum iskren i priznajem da si imal sreće kaj te je Mlačanin na jedan fini i neformalan način opomenul za ono kaj si delal. Ja bi to malo rigoroznije riješil, jer si ti samo ponavljal jedno te isto i time namjerno i ciljano spamal forum.

No, ni ti niti koko-vg niste dobili formalnu opomenu tak da se nemate kaj jadati.

[Bilaj]

Sada sam saznao da još neki nisu skužili detalje zašto sam točno napisao rečenicu ovako.

TDR Rovinj će, ako je Incoterms DDP Sarajevo, platiti carinu.

Znači ovo Incoterms je ostalo mnogima nerazjašnjeno.
Incoterms definira ugovorne odnose odnosno što je obveza koje strane.
Za hrvatsku rijeć nisam čuo stoga evo copy paste-a što je čija ugovorna obveza:

http://lmgtfy.com/?q=incoterms&l=1

The Incoterms rules or International Commercial terms are a series of pre-defined commercial terms published by the International Chamber of Commerce (ICC) widely used in international commercial transactions. A series of three-letter trade terms related to common sales practices, the Incoterms rules are intended primarily to clearly communicate the tasks, costs and risks associated with the transportation and delivery of goods. The Incoterms rules are accepted by governments, legal authorities and practitioners worldwide for the interpretation of most commonly used terms in international trade. They are intended to reduce or remove altogether uncertainties arising from different interpretation of the rules in different countries. First published in 1936, the Incoterms rules have been periodically updated, with the eighth version—Incoterms 2010—having been published on January 1, 2011


jel sada jasno što je Incoterms.
A sada kada uvozite onda recite DDP jer bo onda prodavač bude sve riješio za vas. Postoje različite kombinacije:


EXW – Ex Works (named place of delivery)
    The seller makes the goods available at its premises. This term places the maximum obligation on the buyer and minimum obligations on the seller. The Ex Works term is often used when making an initial quotation for the sale of goods without any costs included. EXW means that a seller has the goods ready for collection at his premises (works, factory, warehouse, plant) on the date agreed upon. The buyer pays all transportation costs and also bears the risks for bringing the goods to their final destination. The seller doesn't load the goods on collecting vehicles and doesn't clear them for export. If the seller does load the good, he does so at buyer's risk and cost. If parties wish seller to be responsible for the loading of the goods on departure and to bear the risk and all costs of such loading, this must be made clear by adding explicit wording to this effect in the contract of sale.
FCA – Free Carrier (named place of delivery)
    The seller hands over the goods, cleared for export, into the disposal of the first carrier (named by the buyer) at the named place. The seller pays for carriage to the named point of delivery, and risk passes when the goods are handed over to the first carrier.
CPT - Carriage Paid To (named place of destination)
    The seller pays for carriage. Risk transfers to buyer upon handing goods over to the first carrier.
CIP – Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)
    The containerized transport/multimodal equivalent of CIF. Seller pays for carriage and insurance to the named destination point, but risk passes when the goods are handed over to the first carrier.
DAT – Delivered at Terminal (named terminal at port or place of destination)
    Seller pays for carriage to the terminal, except for costs related to import clearance, and assumes all risks up to the point that the goods are unloaded at the terminal.
DAP – Delivered at Place (named place of destination)
    Seller pays for carriage to the named place, except for costs related to import clearance, and assumes all risks prior to the point that the goods are ready for unloading by the buyer.
DDP – Delivered Duty Paid (named place of destination)
    Seller is responsible for delivering the goods to the named place in the country of the buyer, and pays all costs in bringing the goods to the destination including import duties and taxes. This term places the maximum obligations on the seller and minimum obligations on the buyer.

Ali pazite recite DDP Sarajevo .

I super - sve plačeno. Kaj nije to super.

__________________________________________________

Eto i onda sve sve može reć u jednoj jednostavnoj rečenici:
"TDR Rovinj će, ako je Incoterms DDP Sarajevo, platiti carinu. "

Kratko, jasno i sažeto, ako ljudi znaju ili barem koriste: http://lmgtfy.com/?q=incoterms&l=1

[Jaguar]

Bilaj, dajte Vi to nama prevedite, nismo mi svi tak pametni da se služimo engleskim.

Dakle da se vratim i ja malo na ovu temu,
Bilaj kako bilo da bilo, cigarete će biti skuplje u BiH i Srbiji, te će biti manja razlika u cijeni kod njih i kod nas, te je automatski manji prostor da se cigarete ilegalno vraćaju u Hrvatsku(kao do sada, zbog prevelike razlike u cijeni)te se ilegalno prodaju na hrvatskom tržištu.(od čega proračun i tako nije imao ništa)

Tko će što platiti i po kojoj cijeni to će biti dogovor između kupca i prodavača/proizvođača.
Ako to vrijedi za HR onda vrijedi i za sve druge EU zemlje kad je uvoz u BiH i Srbiju u pitanju.
TDR uživa veliki ugled u tim zemljama i ima svoje konzumente, bez obzira na cijenu tko puši će popušiti i tu višu cijenu,(tko će je platiti, baš me briga)

Teoretski svi se mogu proći cigareta, što i je trend, pa će se TDR zatvoriti?
A što se tiče i TDR i njenog poslovanja, kako posluje, kako je uništila tvornicu u Zagrebu, zabole me lijevo koljeno.

Ako ova država bude ovisila o TDR jaoj njoj.
Konditoraj je već druga priča kao i svaka druga proizvodnja. No za TDR me stvarno zabole čuperak na glavi.
No trebati će se više truditi i onda će manageri trebati i zaraditi svoju plaću a ne dobivati je na lipe oči, kak je bilo do sada. Pogledaj strane firme i pogledaj naše, tko se koliko trudi, čast i nekim našim izuzetcima koji su prepoznali i naučili boriti se na tržištu.

[Bilaj]

Bilaj, dajte Vi to nama prevedite, nismo mi svi tak pametni da se služimo engleskim.

Još da i kavu skuham     

A što se tiče i TDR i njenog poslovanja, kako posluje... zabole me lijevo koljeno.

Upravo je ovakvo razmišljanje dovelo hrvatsku do gospodarske katastrofe.
Nekima je svejedno kako će hrvatske kompanije poslovati- svejedno je i dali će ikako poslovati ili će ljudi završiti na burzi.

Izvoz na osnovu duhanskih proizvoda je pola miliarde kuna! Izvoz zapošljava oko 320 kooperanta i 480 proizvođaća duhana.

Strašno je kada netko ovako razmišlja bez obzira kako se to odražava na cijelu Hrvatsku.

[Jaguar]

Bilaj Vi očito ne razumijete o čemu ja govorim, govorim da se ovdje radi o duhanskoj industriji koja uništava zdravlje ljudi koje dugoročno uzrokuje daleko veće troškove i posljedice kako po konzumente tako i po državu.

Kad je riječ o koperantima, neka umjesto duhana proizvode paradajz koji uvozimo.
Kada je riječ o TDR kao tvrtki, koja je odrasla na lopovskim i kriminalnim poslovima zaista me zabole lijevo koljeno, uz to kada uzmem u obzir štetu koju čini ta proizvodnja, ni malo mi ne bi bilo žao da ta tvrtka ode u stečaj umjesto Željezare u Sisku naprimjer.

I na koncu Bilaj jasno sam napisao kako je Konditoraj i svaka druga proizvodnja nešto sasvim drugo u odnosu na cigarete i TDR. A Vi možete misliti što hoćete, no to sam jasno napisao i u predhodnom postu, očito Vama treba ponoviti nekoliko puta kako bi shvatili i još jednom da, zabole me lijevo koljeno za TDR.

[koko-vg]

Dereš ga o duhanu ko maxim po diviziji ...

Izvoz na osnovu duhanskih proizvoda je pola miliarde kuna! Izvoz zapošljava oko 320 kooperanta i 480 proizvođaća duhana.

Kaj nitko neće napisati koliko košta liječenje od bolesti koje su uzrokovane pušenjem ?  O kakvim se tu ciframa dela ?

http://www.vitamelmelem.com/html/o_pusenju.html

[Bilaj]

Kaj nitko neće napisati koliko košta liječenje od bolesti koje su uzrokovane pušenjem ?  O kakvim se tu ciframa dela ?

Opet ništa ne kužiš.
Hrvatska kada izvozi cigarete izvozi van Hrvatske i trošak liječenja u hrvatskoj je skoro pa ništa jer bo puše stranci u svojim državama a ne hrvati i u trošku su te države.

Svaka kuna zarađena vani je hvale vrijedna kuna.
Pola miliarde kuna je jako veliki novac koji je hrvatskoj prijeko potreban a ne da se uspjesi hrvatskih izvoznika omalovažavaju i uništavaju.

Zato je i država u problemima jer se uništava izvoz.

[koko-vg]

Opet ništa ne kužiš.
Hrvatska kada izvozi cigarete izvozi van Hrvatske i trošak liječenja u hrvatskoj je skoro pa ništa jer bo puše stranci u svojim državama a ne hrvati i u trošku su te države.
Svaka kuna zarađena vani je hvale vrijedna kuna.
Pola miliarde kuna je jako veliki novac koji je hrvatskoj prijeko potreban a ne da se uspjesi hrvatskih izvoznika omalovažavaju i uništavaju.
Zato je i država u problemima jer se uništava izvoz.

sva sreća kaj kod nas nema pušaća i onih koji su poboljevali pušeći, kaj ne Bilaj ?

[Bilaj]

Opet ne znaš što je riječ izvoz.
Jel ti znaš što je riječ izvoz- Tek kada naučiš što je riječ izvoz možemo dalje raspraviti.

[koko-vg]

Naravno ... samo nek stranci puše ...  a trošak liječenja je skoro ništa, kak ti veliš ... 

[kuntakinte]

Mi pušimo srpske,bosanske,maloga boru,ronhill,downhill,ferrari,port i sl.
Hrvacke su nam preskupe...

[Bilaj]

Eto još loših vijesti za hrvatske izvoznike duhana.

http://www.tportal.hr/biznis/gospodarstvo/167405/TDR-izlozen-diskriminaciji-na-srpskom-trzistu.html

Za Hrvtsku je loše kada se ograničva i otežava izvoz, jedino je to dobra vijest za koka koji očito želi da još više ljudi dobije otkaz i da se maksimalno smanji hrvtski izvoz.