Vundano: 25.3.2015.
Zbegnuta tragedija
Pilot heroj spasil 109 životov kajti je zeštekal računalo Airbusa LufthanseZamrznuli su se dva od tri senzorov teri kažu nagib avijona v zraku, tak da je kompjutor dobival falšne podatke i počel spuščati avion da je dostigel maksimalnu visinuAvutor:
Antonio Mandir
Samo zafalujuč veštine pilota tragedija tera je zdrmala celi svet pokle pada avijona Germanwingsa, izbjegnuta je pre 4,5 meseca na letu od Bilbaoa do Münchena. Njemački Der Spiegel
u broju od subote 21. ožujka, tri dana prije pada zrakoplova Airbus 320 u francuskim Alpama, objavio je kako je gotovo isti Lufthansin Airbus doživio gotovo istu sudbinu. Zrakoplov sa 109 putnika i članova posade poletio je iz zračne luke Bilbao u srijedu ujutro, 5. studenog 2014., a kada je zrakoplov dostigao maksimalnu visinu od 10.500 metara (kao i pali avion Germanwingsa), uređaji su počeli pokazivati da zrakoplov gubi 1000 metara visine za jednu minutu (identično kao i kod jučer palog aviona). Pilot je odmah uzeo joystick i usmjerio ga prema gore, pokušavajući podići prednji trup zrakoplova i dovesti ga pod kontrolu, ali zrakoplov nije reagirao na komandu. Piloti su shvatili da su izgubili kontrolu nad zrakoplovom i odaslali poruku za pomoć kontroli leta.
Horor je potrajao nekoliko minuta – zrakoplov je ponirao. Putnici nisu ništa osjetili jer se zrakoplov spuštao linearno pod malim kutom i na velikoj visini. Iskusni pilot koji u Airbusu 320 leti 15 godina shvatio je da je došlo do kvara na računalu i odlučio je sve uzeti u svoje ruke – odlučio je isključiti sustav koji upravlja letom.
– Pilot je na konzoli iznad svoje glave pritisnuo dvije sklopke – i tako isključio računalo iz struje. Preuzeo je ručnu kontrolu nad zrakoplovom. Zrakoplov je prestao ponirati i počeo se ponovno dizati. To je bio spas. Kao da se ništa nije dogodilo, pilot je zrakoplov podignuo na 8500 metara visine i 110 minuta poslije sigurno je prizemljio u Münchenu – piše Spiegel. Među pilotima Lufthanse ubrzo se proširila vijest da je samo zahvaljujući iskustvu pilota spriječena tragedija zrakoplova na granici Španjolske i Francuske. Istraga je pokazala da su se na visini iznad 10.500 metara zamrznuli senzori koji računalu daju podatke o nagibu zrakoplova u zraku, tako da je računalo počelo dobivati pogrešne podatke i počelo spuštati zrakoplov te blokiralo svaku intervenciju pilota u računalni sustav. Naime, Airbus A320 ima tri senzora – a dva od njih su se zamrznula.
– Računalni program prihvatio je podatke dvaju zamrznutih senzora jer su bili identični. Smatrao je da onaj treći pokazuje pogrešne podatke, iako je jedini bio ispravan – pojasnio je Spiegelu informatičar Peter Ladkin. Zrakoplov je programiran tako da leti u skladu s podacima koje mu daju senzori i krenuo se spuštati te je računalo blokiralo svaku intervenciju pilota. Međutim, vješti pilot dosjetio se isključiti računalo. To je bilo jedino spasonosno rješenje.
– Srećom, pilot je razumio složenu arhitekturu sustava. Slabije školovani piloti ne bi došli na ideju isključiti računalo – kazao je Ladkin. Zahvaljujući samo vještini i pribranosti pilota 4. studenog 2014. spašeno je 109 života.
http://www.vecernji.hr/svijet/pilot-heroj-spasio-109-zivota-jer-je-iskljucio-racunalo-airbusa-lufthanse-997042* * * * * * * * * *
Pilot rettete 109 Passagiere
Vereiste Sensoren: Lufthansa-Airbus entgeht nur knapp KatastropheFreitag, 20.03.2015, 14:18Auf einem Lufthansa-Flug von Bilbao nach München ist es offenbar Ende 2014 fast zu einer Katastrophe gekommen. Einem Medienbericht zufolge hatten die Bordcomputer den Airbus in die Tiefe stürzen lassen. Nur die Reaktion der Piloten rettete die 109 Passagiere.
Fehlgeleitete Bordcomputer hatten offenbar im November 2014 beinahe zum Absturz einer Lufthansa-Maschine gesorgt. Das berichtet der „Spiegel“ unter Berufung auf einen demnächst erscheinenden Bericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung.
Demnach hatten vereiste Sensoren falsche Daten geliefert, woraufhin die Rechner des Airbus A321 einen steilen Sinkflug einleiteten. Erst nach Abschaltung der Computer hätten die Piloten wieder die Kontrolle erlangt.
Probleme waren wohl bekannt
Mit 1000 Metern pro Minute sei die Maschine mit 109 Passagieren an Bord in die Tiefe gerauscht – doch die Flugzeug-Crew konnte die Katastrophe verhindern. Offenbar ist das Problem mit den vereisten Sensoren bekannt und Airbus habe der Lufthansa einen Austausch angeboten, schreibt der „Spiegel“.
Der Beinahe-Absturz des Fluges LH 1829 von Bilbao nach München wird demnach noch von der Flugunfalluntersuchung untersucht, ein Zwischenbericht soll demnächst erscheinen.
http://www.focus.de/reisen/flug/bericht-ueber-lufthansa-flug-computerprobleme-loesten-beinahe-flugzeug-absturz-aus_id_4559165.HTML* * * * * * *
ROUNDUP/Lufthansa
Unkontrollierter Sinkflug und Räumung wegen Gestanks 20.03.2015 FRANKFURT (dpa-AFX) - Ein Airbus A321 der Lufthansa wäre einem "Spiegel"-Bericht zufolge beinahe auf dem Flug von Bilbao nach München abgestürzt. Auslöser des Zwischenfalls am 5. November 2014 waren dem Artikel zufolge vereiste Sensoren. Sie hätten das Computersystem des Flugzeugs mit falschen Daten gefüttert. Die Lufthansa bestätigte den Vorfall am Freitag. Die Crew habe "gut und umsichtig reagiert". Die Maschine mit 109 Passagieren sei sicher in München gelandet, sagte ein Sprecher der Deutschen Presse-Agentur. Zur genauen Ursache werde sich die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung in Braunschweig äußern. Ein Sprecher der Bundesstelle sagte, der Bericht werde am Dienstag publiziert.
Laut "Spiegel" vereisten Sensoren während des Steigflugs nach dem Start. Daraufhin leiteten die Rechner einen Sinkflug ein; die Maschine sei aus 9000 Metern Höhe mit 1000 Metern pro Minute in die Tiefe gerauscht, die Piloten hätten dies mit eigenen Steuerimpulsen nicht stoppen können. Erst durch Abschalten der Bordcomputer sei es der Crew gelungen, das Flugzeug wieder unter Kontrolle zu bekommen
Laut "Spiegel" gibt es allein bei der Lufthansa mehr als ein Dutzend Fälle von vereisten oder blockierten Sensoren. Der Lufthansa-Sprecher
sagte der dpa, nach dem Vorfall im November seien als Sofortmaßnahme bei 80 Maschinen der A320-Familie, zu der der A321 gehört, die Sensoren dieses Typs ausgetauscht worden.
Am Freitagvormittag wurde wegen eines verdächtigen Geruchs in der Kabine am Flughafen Frankfurt eine Lufthansa-Maschine mit 381 Menschen an Bord geräumt. In dem Airbus A380 mit Ziel San Francisco sei kurz vor dem Start ein "chemischer Geruch" festgestellt worden, sagte ein Lufthansa-Sprecher und bestätigte damit einen Bericht der "Rhein-Zeitung" (Koblenz). 360 Passagiere und 21 Crewmitglieder konnten die Maschine normal verlassen.
Feuerwehr und Lufthansa-Techniker hätten das Flugzeug untersucht, aber keine Ursache für den Geruch gefunden und auch keine Schadstoffe in der Kabine nachweisen können. "Unsere Crews werden in der Geruchswahrnehmung trainiert, die Sicherheit der Fluggäste hat für uns oberste Priorität", sagte der Lufthansa-Sprecher. Der Flug sei gestrichen worden, da andernfalls aufgrund der Verzögerung zulässige Arbeitszeiten überschritten worden wären und man kurzfristig keine Ersatz-Crew fand./sat/ko/DP/stb
http://www.faz.net/agenturmeldungen/unternehmensnachrichten/roundup-lufthansa-unkontrollierter-sinkflug-und-raeumung-wegen-gestanks-13496260.html
