PROGRAM
GRAĐENJA I ODRŽAVANJA JAVNIH CESTA ZA RAZDOBLJE
OD 2009. DO 2012. GODINE...
1. AUTOCESTE
1.1. Hrvatske autoceste d.o.o.
Dio Programa građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od 2005. do 2008. godine koji se
odnosi na izgradnju i održavanje autocesta iz nadležnosti Hrvatskih autocesta d.o.o. ostvaren je sa
127,49 % u odnosu na prvobitno planirane vrijednosti, prema sljedećim pokazateljima:
...
II PROGRAM GRAĐENJA I ODRŽAVANJA JAVNIH CESTA
ZA RAZDOBLJE OD 2009. DO 2012. GODINE
1. AUTOCESTE
Izgradnja autocesta u funkciji je:
- postizanja konkurentnosti ukupnog hrvatskog gospodarstva, osobito turizma ali i svih drugih
sektora,
- porasta zaposlenosti i demografskog razvitka,
- efikasnijeg prometnog povezivanja u europski prometni sustav,
- kvalitetnog povezivanja svih hrvatskih regija, posebice obalnog i kontinentalnog područja,
- većeg gospodarskog korištenja i afirmacije jadranskih luka,
- prometnog i gospodarskog otvaranja jadranskog prostora srednjoeuropskom zaleđu,
- povećanja sigurnosti prometa, udobnosti i ušteda vremena putovanja,
- veće sigurnosti prometa.
Nakon dva četverogodišnja razdoblja ubrzane i intenzivne izgradnje autocesta u Republici
Hrvatskoj, od 2009. do 2012. godine u ograničenim okvirima financiranja prioriteti su dani završetku
izgradnje dionica započetih u prethodnim razdobljima na autocestama A1, A 5 i A11, izgradnji
drugih cijevi tunela Sveti Rok i Mala Kapela i punog profila autoceste na Istarskom ipsilonu, te
održavanju i očuvanju izgrađene autocestovne mreže uz podizanje kvalitete i osiguravanja novih
pratećih uslužnih sadržaj.
1.1. Hrvatske autoceste d.o.o.
a) Građenje autocesta u razdoblju od 2009. do 2012. godine
Hrvatske autoceste d.o.o. iz izvora financiranja autocesta prema Zakonu o javnim cestama, iz kojih
je financirana izgradnja autocesta od 2001. do 2008. godine, mogu u razdoblju od 2009. do 2012.
godine realizirati ukupne investicije u izgradnju autocesta u iznosu od 5,885 milijardi kuna, uz novo
zaduživanje od 18,354 milijardi kuna za koje je nužno osigurati državna jamstva, a bez
reprogramiranja kredita koji u 2010. i 2011.godini dospijevaju na naplatu jednokratno.
U tekućem četverogodišnjem razdoblju plan aktivnosti prilagođen je navedenim financijskim
ograničenjima.
Ukupna investicijska vrijednost građenja autocesta planirana u iznosu od 5,885 milijardi kuna uz
radove građenja uključuje i projektiranje, otkup zemljišta, arheološka istraživanja, izmještanje
instalacija te nadzor.
...
A 11 – autocesta Zagreb-Sisak
- dionica Jakuševac-Velika Gorica – dovršetak radova i puštanje u promet
- dionica Velika Gorica-Lekenik - dovršetak radova i puštanje u promet poddionice V.Gorica-
Buševec u 2009. godini
- dionica Lekenik-Sisak –izrada projektne dokumentacije
...
Nova obilaznica Zagreba
- sve dionice – izrada projektne dokumentacije
...
U razdoblju od 2009. - 2012. godine planiraju se radovi na pravcima autocesta i dionicama, kako
slijedi:
...
Opseg planirane izgradnje dionica autoceste A1, autocesta A5 i A10 na koridoru Vc i autoceste A11
od 2010. može se povećati sukladno interesu Europske investicijske banke (EIB) i Europske banke
za obnovu i razvoj (EBRD) za financiranje izgradnje iz dugoročnih kredita, s kojim su bankama
pregovori u tijeku.
U razdoblju od 2009. do 2012. godine, sukladno Programu, Hrvatske autoceste d.o.o. u promet će
pustiti 63 km novih dionica autocesta i lijeve cijevi tunela Mala Kapela i Sveti Rok (12 km).
Predviđeno puštanje u promet dionica autocesta je kako slijedi:
...
http://www.mmpi.hr/UserDocsImages/PROGRAM%20ODRZ.I%20GRADJ.%20JAVNIH%20C.2009%20-2012.pdf
