Kako ući u vlastito dvorište?
...Tako je Ivan Tominović iz Gore 41 došao u situaciju da ni na koji način ne može ući u vlastito dvorište jer razina ceste mu je u visini ulazne ograde koja je jednostavno postala nefunkcionalna i neupotrebljiva. Naime, kolni ulaz je bio u razini stare ceste, a izgradnja nove projektirana je i izvedena tako da je jednostavno na stari asfalt navežena i postavljena podloga za novi što je podiglo razinu ceste za oko jedan metar.
...Sve ovo navodi na zaključak kako projektanti nove prometnice vjerojatno nisu bili na tom dijelu terena ili su previdjeli ovakvu situaciju, što je teško povjerovati, jer gledajući što sve i kako rade dužinom cijelog gradilišta gdje uklanjaju dijelove brda i „ispravljaju" brojne zavoje možda se i u ovom slučaju moglo naći bolje rješenje.
http://www.portal53.hr/vijesti/petrinja/81-petrinja/5364-kako-uci-u-vlastito-dvoriste.htmlKomentari:
-jako pametan potez Hrvatskih cesta. to je čisto pranje novca. podizati nivo a ispod njega skliska podloga. kad kamion sa 40,45t naglo koči trgati ce taj asvalt s vremenom. jer kamen bježi sa skliskog asvalta kao podloge. ona firma kao izvođač radova mrljavi po cesti i samo nabiru novac. sad ljudi koji žive ispod nivoa ceste trebaju auto ko traktor visoko da se popne na cestu zbog pregiba.
-Gdje su autobusna stajališta na toj dionici koja se rekonstruira?! U Gupčevoj nema, u Gori nema, to su dijelovi gdje su rubnjaci već postavljeni, asfalt navučen,..... hoće li se rubnjaci trgati i raditi ugibališta,....?
Zašto je zadnje polje prazno na ovoj ploči? Na nekim dijelovima cesta ulazi u privatne parcele, samim time treba i nekakva dozva i rješavanje imovinsko pravnih odnosa,............
Po Betermentu je rekonstruirana dionica od Gline do Blatuše, razlika nebo i zemlja u odnosu na ovu rekonstrukciju po istom programu.
-Čitala sam u stripu LUCKY LUKE,u epizodi kad se gradila pruga, kada su u preriji naišli na tvrdoglavu kravu koja se nije htjela maknuti ,tipovi su zaobišli prugom kravu . . uvijek se negdje kopa zemlja . .navezite kosinu prema dvorištu i biti će vjerojatno najbrže riješenje. .Bez obzira na sve ipak treba biti zahvalan na novoj cesti ! ! !
-Mislim da bi izvođač radova trebao dovesti cestu u stanje da se stanovnici koriste kao da se ništa nije desilo. Najlakše jest navesti zemlju i drugi materijal, ali zašto se onda u Gupčevoj radili "rinzoli" i normalni ulasci u dvorišta. Po toj logici, mogli su si i ti stanari Gupčeve navesti sami ulazak u dvorište, puno jednostavnije jer bi morali navesti puno manje materijala. Ovako su im ulaze sredili koliko-toliko normalno.
Ljudi jesu zahvalni na cesti i na svemu što se radi, ali bi isto tako bilo lijepo da se sve uradi do kraja, a ne da se dio posla "zaboravlja".
-Ako se ja dobro sjećam u sklopu izgradnje ceste je bilo i obnavljanje tih prilaza, mostića i sl za dvorišta. Da spriječim dežurne pametnjakoviće koji će reći da šta oni imaju s prilazima. Prilazi su prije rekonstrukcije postojali i bili funkcionalni, prema tome red je da ih i vrate u funkciju.
Otvoren rudnik Sveta Barbara
Nakon deset godina obnove, krajem prošloga tjedna u Rudama je za javnost otvoren rudnik Sveta Barbara, točnije dva njegova rova – Kokel i Sveto Trojstvo, nova turistička atrakcija Zagrebačke županije.
350 metara rudnika moći će vikendom od 9 do 18 sati, a ostalim danima po najavi, posjetiti grupe od po 15 ljudi uz pratnju dva vodiča. Ulaznice u rudnik, iz kojeg se vadilo željezo, bakar i gips, stajat će 30 kuna.
http://www.tzzz.hr/hrvatski/novosti/otvoren-rudnik-sveta-barbara-4870/
