Može se pročitati na moto-forumu motocikl.eu , no budem malo prenio...
=============================================
Tu je i još jedno tumačenje, konkretnije za uvoz motocikala, kao i za sve one koji bi uvozili motocikl kojeg bi koristili samo u natjecateljske svrhe na stazi:
Ako se vozilo misli koristiti samo na stazi, treba na njega platiti sva davanja kao i na motocikl koji se registrira za normalnu cestovnu upotrebu na javnim cestama (bez obzira može li se taj motocikl inače uopće i registrirati). Carina RH može vršiti nadzor svih motocikala koji učestvuju na natjecanju naših vozača, bilo da je riječ o jednom Grobniku ili motocross stazi ili bilo kojoj drugoj vrsti službenog natjecanja... Carinska kontrola gleda imaju li vozači uredne dokumente (dokaz da su motocikli uvezeni i ocarinjeni), bez obzira bi li oni ikad - ili nikada do tada - bili registrirani u RH.
Ukoliko pak uvozite rabljeni motocikl, iz bilo koje godine, gledat će se postoji li uvoznik za RH koji je tada uvozio takvo isto vozilo, onda se uzima cijena koja je tada bila aktualna kod tog uvoznika, i ta se vrijednost zatim umanjuje po jasnim tablicama, koje su dio Pravilnika na
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_05_52_1060.html .
Ako se do podatka o tadašnjoj prodajnoj cijeni ne može doći (jer nije bilo uvoznika), nadležno tijelo ima pravo - na temelju raspoloživih izvora o cijeni tog vozila u inozemstvu ili sličnih u RH (mali internet oglasnici ili stranice stranih ovlaštenih delarea) - procijeniti vrijednost koju je to vozilo imalo te godine kada je prodavano kao novo, i nakon toga opet korištenjem istih tablica umanjiti mu vrijednost, te odrediti davanja.
Ministarstvo financija je otvorilo WEB aplikaciju u koju od 01.07.2013. nadalje svi uvoznici moraju unositi svaku promjenu cijene. Sve cijene se arhiviraju, pa će tako za koju godinu i problem procjene vrijednosti starijih vozila na taj način biti riješen, jer će postojati dobra baza cijena. Važno je i napomenuti da - dobijete li od trgovca u Hrvatskoj popust kod kupnje novog vozila - on će se obračunavati isključivo na cijenu bez trošarine, a trošarina će se iz cjenika primjeniti upravo onakva kakva je određena za vozilo bez dodatnog popusta.
Uvoznici mogu cjenike mijenjati i prijavljivati promjene Mistarstvu koliko god puta u godini žele. Objavljeni cjenik se primjuje uvijek od jučerašnjeg dana u odnosu na dan objave.
Mnogi očekuju da će nakon 01.07.2013. doći do povećanog uvoza rabljenih vozila. Realno se procjenjuje da će situacija biti upravo suprotna.
Zemlje koje imaju trošarinu (kao mi), ili visoki PDV (opet kao mi :uglystupid2: ili, npr., Mađarska...) imaju od strane proizvođača (barem onih proizvođača koji o tome vode računa) niže nabavne (tvorničke) cijene, pa samim time postaju potencijalni IZVOZNICI rabljenih vozila. I to, što novije vozilo bilo, to je veća vjerojatnost da će ga netko iz inozemstva kupiti u Hrvatskoj i izvesti, nego obrnuto.
I sad onaj dobar dio - novi izgled cjenika sa izraženom cijenom, PDV-om i trošarinom moći će svakom transparentno dati do znanja je li motocikl bez davanja kod nas jeftiniji ili skuplji nego u inozenstvu. Drugim riječima, svatko tko uvozi novi motocikl moći će odmah znati hoće li ga u konačnici koštati isto, manje, ili više nego da ga je kupio kod domaćeg uvoznika.
Evo i jedan kalkulator davanja novijeg datuma sa uračunatim novim eko-porezom... kalkulator šljaka na automobile, na žalost nemam (još) za motorčeke...
http://www.mojauto.hr/kalkulator.php?tip=davanja