...willy izračun - za dizelaša tam i nazad + autoput = 226,00 x 2 = 452,00 KN...
Kakvog to dizelaša - ideš traktorom??
Sa Passatom starim 16 godina sa punim tankom (70 litara) do MUnchena i natrag, skoro do Zagreba (tankali u Zagorju za svaki slučaj), prosjek cca 5,5 litara. Noviji i oni bez V8 troše isto toliko, znači da mi je do do Zadra (330 kilometara) dosta cca 150 kuna. Autoput me košta 27 kuna - od Gornje Ploče do Zadra II, ostatak puta mi je bezveze trošiti lovu na autoput, kada se po Lici vozim maltene isto kao i po autocesti, cca 130 kuna. Naravno, praktični vozači znaju da se po staroj cesti troši manje goriva negoli po autocesti, jer vožnja velikim brzinama diže potrošnju u visoke sfere...
Znači, pet osoba plus cucak plus brdo prtljage (koja se u busu isto naplaćuje!) za cca 50-ak eura do Zadra i natrag.
No to sve nije bitno, očito nitko nije shvatio o čemu ja pričam, jer da je - napravio bi kalkulaciju za jednog putnika u busu koji ima 50-56 sjedala, pa mi onda dokazao kako buseri ne deru do bola!!
Hintovi: Bus u linijskom prijevozu ne plaća punu cijenu cestarine, jer ima ugovore i pretplate sa ENC-om. Potrošnja autobusa je cca 20-ak litara diesela, pa i manje, pri maksimalnoj brzini do 100 km/h (koliko se najbrže može voziti zbog limitatora na tahometru i elektronici). Ima tu još par faktora - amortizacija, plaće vozača - no one čine puno manju stavku negoli se izprve pretpostavlja (bus se računa da se amortizira cca 1.000.000 kilometara, plus ako nisu kupljeni novi... a nisu! Bus lako dobiješ u vrlo povoljnim uvjetima, za njega ne vrijede spike kao za osobni privatni auto... na plaće vozača odbitak je po toj jednoj turi cca 300 kuna dnevno). Zbrojite sve prihode - karte, naplatu prtljage - pa zbrojite troškove tog busa na tih 660 kilometara - pa razliku podjelite sa 56 putnika...