Jaguar
u gradskoj vožnji netko mu je naglo stao i zakačio ga je malo otraga, čak ni policija nije radila očevid niti zapisnik, nego su vlasnici auta dogovrno rješavaju preko osiguranja, dakle takvih manjih udesa u gradu ima na stotine svaki dan, no međutim, ti ponovo vidiš svoju šansu za manipuliranjem, sračkanjem po Čačiću i HNS-u.
Da ponovim pa neka sudionici ovdje odluče tko je manipulator (u HNS-u vam je rečeno da Čačić nije kriv kad je ubio ono dvoje nesretnika već da su krivi oni jer se nisu vezali)..imaš li ti iole još malo svoga mozga?
Javna je tajna kako je Čačić volio ‘potegnuti’, policija ga nije jednom zaustavljala zbog brzine. Prvu prometnu nesreću imao je 1974. godine kod Vinkovaca kada je zaspao, skrenuo s ceste, okrenuo se nekoliko puta. Srećom nitko nije stradao. Nakon toga, 1999. godine, na njegov je auto naletjela miješalica i smrskala mu stražnji dio auta. Pretposljednju je nesreću doživio 2003. godine kad je iz Varaždina išao prema Zagrebu, a tvrdio je kako je izgubio svijest za volanom te je udario u stražnji dio šlepera, a potom i u Caddy.
Iako tvrdi kako nije vozio brže od 110 kilometara na sat u svom luksuznom Chrysleru, jedina preživjela u nesreći tvrdi kako je ipak vozio brže. Neki procjenjuju kako je brzina bila i do 160 kilometara na sat. Kao olakotnu okolnost navode kako Čačić u tom trenutku nije bio pod utjecajem alkohola?! No na stranu to, kamo sreće da se nikad nikome tako nešto ne dogodi jer imati dva života na duši nije lako. Pa ni Radimiru Čačiću.
No pomalo upada u oči kako vodeći hrvatski mediji prilično lagano prelaze preko činjenice da je jedan predsjednik stranke i saborski zastupnik, bivši ministar u Vladi, skrivio smrt dvije osobe. A nitko ne traži njegovu ostavku, pa ni kao moralan čin. Je li razlog tome što je poginulo dvoje Mađara, pa zapravo Hrvate i nije briga, ili je opet licemjerje javnosti na djelu?
- Radimir Čačić ostaje predsjednik HNS-a, stranka u ovo vrijeme funkcionira normalno i stabilna je sa svim institucijama- poručila je u razgovoru za Javno Čačićeva kolegica Vesna Pusić nakon što su mediji primili priopćenje.
No ni samom Čačiću ne pada na pamet dati ostavku koji se svega nekoliko dana nakon nesreće (mediji tada nisu imali informaciju o istoj), pojavio u javnosti- nasmijan. Očito svjestan činjenice da će mediji kad- tad saznati što je napravio, predsjednik HNS-a je išao na nešto što se popularno naziva damage control, odnosno kontrolu štete, te je sam javnosti, preko jedne PR agencije, poslao priopćenje u kojem je stajalo priznanje što se dogodilo, te da se osjeća teško zbog toga. Tada je ‘samo’ jedna osoba smrtno stradala, jučer je i druga podlegla ozljedama. Unatočtome, iz HNS-a još uvijek ni riječi o mogućim posljedicama za Čačića. Još uvijek nema očitovanja hoće li podnijeti ostavku ili možda ostati na tom mjestu, obavljati sve funkcije dok mu ne počne suđenje. I na kraju donese presuda.
Treba se prisjetiti samo nekih od slučajeva kad su mediji i javnost napravili pravi linčnad onima koji su na cestama usmrtili osobe. Slučaj Hrvoja Žužića koji je jurio cestom i usmrtio Ružicu Pavić, a njezinog dečka teško ozlijedio. Hrvoje Žužić, bahati sin vlasnika Soliduma, imao je čitav niz prijava zbog vožnje, no vozačka mu nije bila oduzeta. Nakon te nesreće, Žužić je doživio pravi linč, da se živi u prošlom stoljeću, vjerojatno bi bio obješen na javnom mjestu. Slično je i sa slučajem Ledenik u kojem su zbog neprilagođene brzine smrtno stradale četiri osobe. Miljenko Stričak vozio je šleper te velikom brzinom ušao u tunel te naletio na kolonu vozila koja je stajala. Strašne i tragične nesreće su bile i jedna i druga, kao i ona koju je prouzročio Radimir Čačić. Sasvim sigurno se može tvrditi kako ni jedan od navedenih vozača, ni Žužić, ni Stričak, ni Čačić nisu željeli ubiti druge ljude na cesti. Nažalost, to se dogodilo, i svi oni moraju snositi posljedice neprilagođene vožnje,
no žalosno je što odnos javnosti prema svima nije jednak.
