glupe ideje hdz-ovaca Barišića i Škrinjarića
teško da će u vrhovlju dobiti puno glasova, 
tekst copy hns-vgVRHOVJE I LUKAVEC ZAPRIJETILI BLOKADOM PROMETNICA
Računajući na ljetno zatišje, gradonačelnik Dražen Barišić upustio se u još jednu avanturu ni ne sluteći kakav otpor će izazvati njegova ideja da se autobusne linije ZET-a koje prometuju na sjeverozapadu Grada prepuste samoborskom „Autoturistu“.
Na bunu su se digli građani i vijeća 10 mjesnih odbora. Uspostavilo se da je gradonačelnik lagao tvrdeći da iza svega stoji ZET.
Koncem srpnja Barišić se pismeno obratio vijećima mjesnih odbora Bukovčaka, Cerovskog Vrha, Donje Lomnice, Dubranca, Gornje Lomnice, Gudaca, Gustelnice, Markuševca Turopoljskog, Lukavca i Vukomerića, obavještavajući ih da ZET na linijama 311, 313, 322 bilježi „velike gubitke“ zbog „neekonomičnosti i neodrživosti“ te da je odlučio „odustati od obavljanja prijevoza putnika“ na spomenutim linijama koje će „ponuditi drugom autoprijevozniku“.
U tome dopisu Barišić ih obavještava da će linije preuzeti „Autoturist“ koji će pružiti „kvalitetniju i udobniju vožnju za putnike“ te ponuditi „jedinstvenu tarifnu kartu“ koja će obuhvatiti i njegove ali i ZET-ove linije.
Tek da napomenemo, radi se o samoborskom prijevozniku koji uz velike poteškoće drži putničke linije na području općine Pokupsko.
Tamošnji načelnik općine Božidar Škrinjarić spori se sa ZET-om koji od njega potražuje čak 600 tisuća kuna a „Autoturist“ očajnički treba još nekoliko linija kako bi taj posao obavljao rentabilno. Navodno je čitavu priču Barišić dogovorio upravo sa Škrinjarićem a neprovjereno se špekulira da su u taj dogovor bili uključeni i neki privatni interesi.
U jedinicama mjesne samouprave zavladao je šok.
Predsjednici vijeća nisu se isprva snašli pa su tjedan dana o svemu šutjeli, bojeći se reakcije građana. Šutnju je na neki način prekinuo predsjednik Vijeća Mjesnog odbora Bukovčaka koji je nakon osam dana Barišićevo pismo postavio na oglasnu ploču u selu.
Reakcije su bile munjevite: aktivisti HNS-a kopirali su Barišićevo pismo pa je s njegovim sadržajem u roku par dana bilo upoznato čitavo Vrhovje. Suočeni s nezadovoljstvom svojih građana predsjednici Mjesnih odbora Bukovčaka, Gustelnice, Dubranca, Cerovskoga Vrha, Markuševca Turopoljskog i Gudaca našli su se 11. kolovoza u Gustelnici i gradonačelniku Barišiću uputili ultimativno pismo.
Tražili su da se „trenutačno zaustavi proces promjene prijevoznika“ i da ih gradonačelnik hitno primi na sastanak. Zahtjevu su se nakon toga priključili i Lukavčani.
Barišić je isprva ignorirao pismo.
Čak je na svečanosti obilježavanja Dana Mjesnoga odbora u Gudcima 4. rujna izrijekom najavio da će uskoro doći do promjene prijevoznika na linijama koje povezuju okolna naselja sa Zagrebom. Komentari nazočnih bili su puni ogorčenja.
Ostaje nejasno kako je Barišić uopće zamislio provesti svoju ideju.
Naime, radi se o tzv. međužupanijskim linijama pod koncesijom koje prijevoznik-koncesionar ne može prenijeti drugome prijevozniku, sve da i hoće. ZET bi mogao samo odustati od tih linija a onda bi Ministarstvo prometa (koje je zaduženo za međužupanijske autobusne koncesije) moralo raspisati natječaj za koncesiju na kojega bi se mogao javiti bilo tko zainteresiran.
No, ne lezi vraže, prošloga su tjedna otkrivene sve karte.
Barišić je, naime, prije 7 dana bio domaćin sastanka na kojemu su, pored predstavnika nezadovoljnih mjesnih odbora te predstavnika „Autoturista“ bili i predstavnici ZET-a. Ispostavilo se da to uopće nije bila ZET-ova inicijativa.
Iz izvora bliskih direktoru autobusnoga prometa Ivanu Miličeviću doznajemo da je ZET tražio od Grada Velike Gorice tek to da se prije potpisivanja godišnjega ugovora o pružanju usluga putničkoga prometa za 2012. godinu revidiraju stavke o kilometraži na pojedinim linijama, odnosno obračun troškova po kilometru.
Štoviše, iz ZET-a kažu da se radi o podmetanju i pozivaju gradonačelnika da „pokaže makar jedan dokument poslan iz ZET-a kojim bi potkrijepio da je taj prijevoznik najavio odustajanje od spomenutih autobusnih linija“.
Štoviše, Miličević je upozorio da „Autoturist“ uopće ne raspolaže autobusima namijenjenim gradskom putničkom prijevozu, dakle da ne udovoljava ni osnovnome uvjetu da se bavi tom djelatnošću.
I dok je direktor „Autoturista“ mudro šutio, od sudionika sastanka doznajemo da predstavnici vijeća mjesnih odbora nisu.
Upozorili su da prijevoz školske djece kojega „Autoturist“ obavlja već godinama u Velikoj Gorici mora podrazumijevati da sva djeca mogu sjediti a da to nerijetko nije slučaj jer su autobusi pretrpani.
Zaprijetili su, navodno, gradonačelniku da će izvesti građane na ulice i blokirati sav promet na svome području ako se ukinu ZET-ove putničke linije i uvede drugi prijevoznik.
Gradonačelnik Barišić je, očito pritisnut nenadanim buntom i neočekivanim otporom, prenose nam nazočni, na kraju sastanka razočarano rekao: „Neću protiv volje građana“.
Znači li to da je time zapravo odustao od svoje inicijative – vidjet ćemo. No pregovori sa ZET-om se nastavljaju, pretpostavlja se da će kao i svake godine biti „tvrdi“ pa nije isključeno da će Barišićeva inicijativa opet biti vraćena u opticaj do konca godine.
Jer, ideja izbacivanja ZET-a s velikogoričkoga područja nije uopće nova. Nju su aktualizirele baš sve HDZ-ove garniture u posljednih 10 godina, gurajući baš samoborski „Autoturist“ kao „najbolju alternativu“ ali je još ni jedna nije uspjela provesti.
