Prva faza projekta gradnje obilaznice Velike Gorice, ukupne duljine 4 kilometra, privedena je kraju,…….
Idućih dana počet će rekonstrukcija križanja D30 i D408 kod Autokuće Zubak. Križanje je u prometnom i funkcionalnom smislu vezano za obilaznicu jer će doći do promjene prometnih tokova i čini jedinstvenu prometnu cjelinu s obilaznicom.http://www.vgdanas.hr/obilaznica-ceka-uporabnu-dozvolu-1479.aspxDio Prvi:
No, super, baš me zanima kak će riješiti raskršće za skretanje prema aerodromu iz pravca Zagreba kao i skretanje u lijevo prema Velikoj Mlaki od Zubaka.
Dio Drugi:
Svi već znamo da je zatvorena cesta (već i zatrpana) iz Kolodvorske prema Gradićima.
Tamo je ispod buduće autoceste odavno napravljen podvožnjak ali samo za pješake i bicikliste. Silazim s vlaka neki dan i šetam uz one platane prema rampi, kad vidim u tih nekoliko minuta tri automobila koja su iz Kolodvorske prešla pružni prijelaz i uputili su se ispod tog podvožnjaka. Prošla sam i sama da vidim kakva je cesta s druge (Gradićke strane).
U taj čas je u podhodnik ušao još jedan automobil koji osim što me je prestrašio u razgledavanju pothodnika, nije mogao proći bez da se maknem, tj pričekao je da izađem van na svjetlo dana.
Nigdje nema znaka da se taj pothodnik koristi samo za pješake, niti znaka zabrane za sav promet, ali je zaista nečuveno da se netko vozi ispod takvog pothodnika.
Osim toga: vidljivo je da su na obje strane pothodnika bili stupići koji su iščupani iz asfalta, osim jednoga koji još nekak odolijeva na strani želj. pruge, ali dovoljno je sa strane da vozila mogu proći pored njega kao da ga nema.
Još osim toga: na strani Gradića (ne znam kak se zove ta ulica) nema isto nikakvog znaka zabrane, ali je vidljivo da to nije „normalna cesta za automobile“ dijelom je napravljen nogostup na desnoj strani kad izađeš iz pothodnika da ne hodaš po cesti, i što je najvažnije, nakon tog nogostupa (kad počinje nogostup na suprotnoj strani ulice) nema obilježenog pješačkog prijelaza.
Uskoro će djeca krenuti u školu i mnogi će tim putem ići pješke ili na biciklima, bar za početak dok je vrijeme lijepo.
Hoće li oni uopće moći ići ispod pothodnika kad je to rezervirano za automobile
s obzirom da se pješaci u bližoj okolici pothodnika ne spominju niti u vidu zebre, niti u vidu znakova.Još osim toga: nova cesta koja „prati“ budući autoput (koji je visoko gore) je u nivou zemlje (u smjeru Siska) i vidim da je nastavak bivše ceste koja je iz Gradića vodila prema želj. prijelazu tj preko rampe.
Vrlo je prometna u oba smjera i što je najgore taman pri izlasku iz pothodnika kad sam ugledala svjetlo dana sam se skamenila jer sa lijeve strane na mene „ide“ kamion, koji je u zavoju i izravnao se taman ispred mene.
Mislila sam da će cesta u naselju postati slijepa kad se zatvori prijelaz preko pruge, no sad je postala čak i zastrašujuća jer taj zavoj koji spaja novu cestu pratilju autoceste i staru cestu kroz naselje je pravi horor. A brzina kojom se zaletavaju u taj zavoj je izvan svake pameti.
Mislim da nećemo trebati dugo čekati da netko umjesto u zavoj odjuri ravno u izazak iz pothodnika ili taj novi dio nogostupa jer nije uspio savladati zavoj. Samo se nadam da neće nikoga biti u toj sekundi oko pothodnika ili u produžetku desno na naogostupu. A niti ona prva neporušena kuća nije daleko. U noj je već jednom završio kamion.
Da li je pothodnik uopće dobio uporabnu dozvolu?
Ako nije, zašto nije zabarikadiran da se ne može prolaziti?