Slobodno > Birtija
Auto-moto
hornet34:
onda super...ali i na kartice treba biti penez ebiga...
kuntakinte:
Službeni podaci o potrošnji nisu realni!
Proizvođači sve češće meta kritika. Normirana potrošnja automobila prema NEDC-normi predmet je mnogih rasprava.
1. Jesu li u stvarnom životu vrijednosti po NEDC-u uopće ostvarive?
2. Nudi li NEDC-norma korektnu usporedbu energetske učinkovitosti?
3. Može li se 'muljati' na ispitivanju u laboratoriju?
4. Koji su najveći nedostaci NEDC-norme?
5. Je li nam potreban novi mjerni ciklus za utvrđivanje potrošnje?
6. Kad dolazi nova mjerna norma?
...Od čega se sastoji NEDC testni ciklus?
1996. je uveden New European Driving Cyclus - skraćeno NEDC - koji služi kao usporedba kod osobito štedljive vožnje. NED-ciklus se provodi na valjcima i traje oko 20 minuta. Brzina i trenutak prebacivanja brzine (kod ručnog mjenjača) su strogo zadani. Taj je ciklus jako gradski obojen sa 12 zaustavljanja. Dvije trećine rute se vozi maksimalnom brzinom od 50 km/h. Najviša brzina je 120 km/h i traje samo deset sekundi. Prosječna brzina NED-ciklusa je točno 33,6 km/h.
http://www.automotorisport.hr/vijesti/sluzbeni-podaci-o-potrosnji-nisu-realni
Tak bi i moj kramp mogel trošiti spod litre na 1000 km... :D
kuntakinte:
BALKANSKI NAČIN
LIBERALIZACIJA AUTO OSIGURANJA
Nepravilnosti ima na bacanje
Službenih popusta nema, ali ispod stola nude bonove za gorivo, gotovinu...
...Hanfa je, podsjetimo, prije više od pet godina glatko odbila zahtjeve Allianza i Generalija, čije je liberalizirane cjenike odbacila s nesuvislim objašnjen da na našem tržištu ne postoji zdrava konkurencija te da nema vjerodostojnih statističkih podataka kojima bi se opravdali predloženi cjenici. Odbijenica uglednim, međunarodno zastupljenim osiguravateljima, tada je bila jasna poruka i ostalima da ne mute vodu. I tako je sve od 1. siječnja 2008., kada je na papiru počela liberalizacija tržišta obveznih autoosiguranja, sve do danas.
Premda se sredinom rujna 2013., znači prije mjesec dana, Generali ponovno usudio izaći s liberaliziranim cjenikom, ohrabren hrvatskim pristupanjem EU. Za zemlje civiliziranog svijeta sasvim uobičajeno, zamislili su da cijena police ovisi o rizičnim čimbenicima, poput starosti osiguranika i broju šteta u prethodne dvije godine, a dodatnu uštedu predvidjeli su i na račun plaćanja police gotovinom. I pritom su, na svoju nesreću, izračunali da moguća ušteda iznosi čak 23 posto... I što se dogodilo? Ponovno se upalio alarm, a na zadnje noge opet se digla Hanfa, koja u skladu s europskim zakonodavstvom više ne odobrava cjenike, ali i dalje nadzire uvjete osiguranja, te Hrvatska udruga osiguravatelja (HUO), interesno udruženje osiguravatelja prisutnih na našem tržištu, kojemu, u punom sastavu, nikako ne paše da cijene obaveznog autoosiguranja, od koje svi fino žive, padnu.
...KOMENTARI;
...Hvala na odličnom članku. Ujedno imam pitanje vezano uz ovaj članak. Ako smo visoko na ljestvici po visini plaćanja za auto osiguranje, zanima me gdje smo na ljestvici iznosa naknada za nezgode, a nažalost i smrt. Molim Vas objavite članak koliko iznosi naknada za Slovenca, koliko za Austrijanca, Nijemca, a koliko za državljana Hrvatske? Članak bi tek onda dao pravu sliku o osigurateljskim kućama u Republici Hrvatskoj.
...U cjeloj EU cijenu osiguranja određuje svako osiguravajuće drušvo za sebe. Dogovaranje između samih osiguravajućih društava u visini cijene osiguranja ( kako se radi trenutno u HR) je teško kršenje EU zakona( kazne su milionske €) . Kada vidim da u HR nepostoji neutralni procjenitelj štete već ti štetu procjenjuje onaj koji te ispaćuje vidim koliko smo mi spremi prihvatiti EU propise. Nije ni ćudo da su u prevodu EU zakona namjerno napravili 9000 pogreški na račun građana HR. Preporuka sve to treba tuživati na nadležne EU sudove.
http://autoklub.jutarnji.hr/liberalizacija-na-balkanski-nacin-nepravilnosti-ima-na-bacanje/1137561/
Sledgehammer:
Evo nekoliko skenova iz novog AutoKluba glede unosa vozila iz EU, pa možda neki od dobrih savjeta nekome koga interesira unos vozila i pomognu!... ;) ;) ;)
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju