U biti je to ovak:
Tuningom tog čipa mijenjaju se krivulje u digitalnim sklopovima. Na taj način se paljenje optimira, i time motor dobiva više snage, ali motor na taj način i više troši - znači potrošnja rate, ali ne linearno sa rastom snage motora. Neki potrošnju nit ne osjete, a neki osjete.
Uz to, pošto je veća kompresija unutar cilindra, dijelovi motora se više opterećuju i moguće je da se pojedini dijelovi više troše. To znači da je kroz taj tuning i vjerojatnost nekog kvara u motoru veća. Kolko se dobije snage ovisi o motoru. Za neke modele moguće je puno izvući, za neke manje.
Efeknost u smislu dal se posle tuninga osjeti da je motor jaći, to ti je sigurno, ali to opet jako ovisi o motoru. Za neke je poznato da se može puno izvući, dok za neke se takav tuning možda nit ne isplati.
Prijatelj mi je "pojačal" Alhambru, i ne samo da je on to osjetil, nego mu se čak i žena čudila da poslije zadnjeg servisa auto "bolje ide", pošto ona o tom tuningu niš ne smije znati.
Moral bi još spomenuti da se mijenjanjem snage motora morali promijeniti i papiri od auta, i skladno s time vjerojatno bi se moralo plaćati više osiguranja itd., ali to malo ko dela. No u slučaju neke nezgode na cesti, ako se auto ispita, to može imati loše posljedice za vlasnika auta. Tek da se zna.
