Velika Gorica - neovisni forum

Slobodno => Birtija => Autor teme: shaka zulu - Rujan 04, 2009, 11:30:37 poslijepodne

Naslov: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 04, 2009, 11:30:37 poslijepodne
Konkurencija će moliti za milost
Peta generacija njemačkog mališana vjerna je kopija Golfa izgledom,kvalitetom i tehnologijom.As iz rukava je i iznimno štedljivi četverocilindarski common-rail dizelaš od 75 KS,dok je prava bomba cijena oko tisuću eura niža od konkurencije...
autoklub.hr

"Švabo" pak jeftineši od konkurencije?Če ni štamparska greška onda je nekakva teška muljaža il "egzotična destinacija" proizvodnje f pitajnu.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Rujan 05, 2009, 09:12:39 prijepodne
Peta generacija - čega???  8)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: fitt - Rujan 05, 2009, 09:43:26 prijepodne
Polo - valjda
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Alen - Rujan 05, 2009, 10:10:51 prijepodne
Da, Polo. Fakat izgleda isto kao i Golf. Svi proizvođači automobila svaku novu verziju auta malo napuhnu pa s vremenom oni mali postanu veći od onih iz klase iznad starih nekoliko generacija. Volkswagen je dosta konzervativan u dizajnu srednje klase, pa nije čudo da je sad Polo identičan Golfu. Makar i novi Passat sad izgleda kao smanjeni i malo zaobljeni Pheaton.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: fitt - Rujan 05, 2009, 10:18:05 prijepodne
Neki dan mi je frend pokazival novu Corsu - ostal sam zapanjen veličinom, tak je velika nekad bila Astra. Za 20 godina bude vjerojatno Polo izgledat kao Pheaton, a isti se bude mogel voziti samo po zračnoj luci..

Reklama 2029: Polo, idealan mali gradski automobil za vas i vaših 12 prijatelja..
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 05, 2009, 01:09:24 poslijepodne
Peta generacija - čega???  8)
Golo
Polo

Al mene je najzanimliveja "cena 1000€ ispod konkurencije"...
Koje?Mercedes A,Mini,Toyota..?

Nis baš lubitel W a bome i ovi "novokomponovani uradci" Renaulta,Forda i Opela mi zgledaju kak da su silovani.V Cliu mi je najboli volan v klase a v tem segmentu `98 posle Geneve mi je Clio II (Guzonja) bil najbola pila.E,a kad bi se taj volan del v nekakvu normalneju karoseriju-imam primer. :D Kaj me još smeta pri novemi auti;svetla od 1/2 m2-***a te,moram kredit zdiči da bi si lampu kaj sem ju stepel premenil i još me po kiše i megle zasleplivaju.Trenutno mi je New Mondeo "čisti sex" samo nažalost v naravi zgleda mejni nek na slika.

fiesta
(http://img140.imageshack.us/img140/1355/newfordfiesta5big.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/newfordfiesta5big.jpg/)
corsa
(http://img42.imageshack.us/img42/6908/opelcorsagsi.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/opelcorsagsi.jpg/)
clio
(http://img140.imageshack.us/img140/4239/clios.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/clios.jpg/)
volan
(http://img42.imageshack.us/img42/1507/2009renaultclio3.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/2009renaultclio3.jpg/)

step
(http://img140.imageshack.us/img140/10/1226929033imagem16sande.gif) (http://img140.imageshack.us/i/1226929033imagem16sande.gif/)
(http://img42.imageshack.us/img42/9503/renaultsanderostepway20.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/renaultsanderostepway20.jpg/)

mondeo
(http://img269.imageshack.us/img269/5518/7b4da16ae4a285795ff061a.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/7b4da16ae4a285795ff061a.jpg/)

clio "guzonja"
(http://img3.imageshack.us/img3/249/lrenaultclio1722.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/lrenaultclio1722.jpg/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Alen - Rujan 05, 2009, 01:32:03 poslijepodne
Mi smo se pred dvije godini nakratko dvojili između Renault Megane i Opel Astre. Megane mi je otpao čim sam se u salonu naslonio na blatobran, a ovaj jadan od plastike se spigao ispod mojih par kila kosti i kože. Astra Classic 2 je auto s kojim sam prezadovoljan, jer dignem haubu samo kad dotačem vodu za šajbe. Dobro, nekidan mi je otišla žarulja kratkog svijetla koje mi neprekidno gore. Nova Astra je bila 3000 EUR skuplja, potpuno istih unutarnjih gabarita i napunjena elektronikom koja je za moj stil vožnje potpuno nepotrebna.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kiki - Rujan 07, 2009, 08:59:12 poslijepodne
Ja sam od malih nogu znal razlikovati aute i to mi je bila zanimacija kad sam išel sa starcima na put. Sve do nedavno...
Danas više nisam siguran kad vidim neki auto jel to Corsa, Clio ili Fiesta. Isto je i s ovim većima. Svi imaju slična zadnja svjetla: BMW, Citroen...

Jasno mi je da koriste istu platformu (podvozje), ali da nemaju ideje kod piganja pleha za izvana i špricanja plastike to mi ne ide u glavu.

I da, btw. vozim uglavnom francuze i sadašnjeg Kangooa ne bi menjal za ništa. Otići na jedan dan do Spa ili Monze na utrku F1 je šala. Još me ni jedan auto nije ostavil na cesti, a o udobnosti da ne pričam.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 07, 2009, 11:34:51 poslijepodne
Kaj se udobnosti dotikavle,mene su Octavia i Focus odostraga kak da bi na foslinu sedel.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Rujan 08, 2009, 12:11:56 poslijepodne
Novi Polo izgleda impresivno, to je nepobitno, a posebna doza agresivne elegancije je dobivena kopiranjem stranica kakve ima BMW serije 1. I - kako veli Alen - svaka nova generacija malo naraste, pomičući granice klase, pa polagano već i kompaktna i niža klasa počinju zadovoljavati obiteljske potrebe...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Goričanka - Rujan 08, 2009, 02:21:24 poslijepodne
O Bože, pravo ima Kaj kad veli da sam svakom loncu poklopac, ali kad se već spominje BMW jedinica, moram reći da je to nakon dugo vremena auto koji me se baš dojmio onak potpuno i sad bar imam o čemu maštati  :-*
A bijeli je najljepši od svih!

(http://whitecarworld.com/wp-content/uploads/White-Cars/bmw-1-series_3-door_2008_1600x1200_wallpaper_03.jpg)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: fitt - Rujan 08, 2009, 04:00:25 poslijepodne
Ti si jedna obična trendseterica  ;D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Goričanka - Rujan 08, 2009, 04:46:40 poslijepodne
Znam!
Malo mi je neugodno, ali taj me auto baš hiće  :D ;D :D ;D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 10, 2009, 11:37:10 poslijepodne
Kaj velite navo čudo?

(http://img12.imageshack.us/img12/2918/renaultfluence1b31a96.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/renaultfluence1b31a96.jpg/)

(http://img40.imageshack.us/img40/4946/renaultfluence2b38f49.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/renaultfluence2b38f49.jpg/)

RENAULT FLUENCE JE NOVI MEGANE SEDAN
Novi Renaultov adut za ljubitelje trovolumenskih limuzina s klasičnim prtljažnikom na repu
http://www2.autoportal.hr/200908316544/Top-vijesti/Novi-Renaultov-adut-za-ljubitelje-trovolumenskih-limuzina-s-klasienim-prtljaznikom-na-repu/menu-id-103.html (http://www2.autoportal.hr/200908316544/Top-vijesti/Novi-Renaultov-adut-za-ljubitelje-trovolumenskih-limuzina-s-klasienim-prtljaznikom-na-repu/menu-id-103.html)

Renault Fluence (http://www.youtube.com/watch?v=sgghL81bLVg#)
Naslov: ***ač ili drkač?
Autor: shaka zulu - Rujan 10, 2009, 11:38:06 poslijepodne
Kazna broja
∎ Do četiri godine zatvora mogao bi dobiti 46-godišnji vozač iz američke savezne države New Mexico zato što je svojoj strasti oduška dao na neobičan način. Naime, dvoje djece vidjelo je Dannyja Brawnera kako se, spuštenih hlača, "usrečuje" stražnjim krajem svog auta. "Pokreti su bili nedvosmisleno prepoznatljivi", priopčila je policija u Albuquerqueu. Brawner je ujedno bio pod utjecajem opijata te je zaspao pored svog auta - policajci su ga morali probuditi prilikom uhičenja.
auto blic
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Rujan 11, 2009, 05:59:10 poslijepodne
Kaj velite navo čudo?

To čudo je ružno do bola, ponajviše odnaprijed... a iznutra su postali kao i OPel nekada - svi modeli, od najbogečkijeg do najjače Omege, imali su istu armaturu, vure i ostalo... naravno, i drvene obloge kod bolje stojećih gastarbajtera...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 11, 2009, 06:10:34 poslijepodne
Neznam de je inspiracija za nega...Jel to hyundai coupe,xara il stari C5 ?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: fitt - Rujan 15, 2009, 08:51:33 poslijepodne
Kak zgleda kad se usred utrke upali potuprožarni aparat i počne šikati pjenu na sve strane:

http://www.youtube.com/watch?v=wYr1KAF43TA&feature=player_embedded#t=56 (http://www.youtube.com/watch?v=wYr1KAF43TA&feature=player_embedded#t=56)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 15, 2009, 09:05:29 poslijepodne
Renault Megane Reel Crash Test (http://www.youtube.com/watch?v=S6DHokMIhWo#)

Crash Test MB Clase S (w140) vs Opel Corsa (http://www.youtube.com/watch?v=ujEA0S9QxGI#)

Nekteri probali a nekteri most budu...
Naslov: Odg: Auto-moto,Jedna litra za 100 kilometara
Autor: shaka zulu - Rujan 19, 2009, 12:39:42 poslijepodne
Jedna litra za 100 kilometara
14.09.2009 13:52
Piše: Ante Radić
     
Koncept asocijativnog imena L1 biti će predstavljen u Frankfurtu, a njime VW pokušava utažiti žeđ malog hibridnog dizelaša, kojem je dovoljna samo jedna litra dizela na 100 km

Nove fotografije koncepta L1, za razliku od onih iz 2002. kada je premijerno prikazan, otkrivaju izmijenjeni izgled ultra štedljivog automobila – na prednjoj maski vidljiv je prepoznatljiv dizajnerski izričaj marke. Ideja je da se korištenjem različitih tehnologija proizvede automobil kojeg pokreće motor s unutarnjim sagorijevanjem, a zadovoljava ga gotovo nevjerovano mala količina goriva – u ovom slučaju letvica je spuštena na jednu litru za 100 kilometara. Malog VW-a pokreće dvocilindarski dizelaš snage 29 KS, uparen s DSG mjenjačem sa 7 stupnjeva i malim elektromotorom snage 14 KS. Uz vrlo suzdržanu masu vozila, zasad je ostvarena prosječna potrošnja od 1,2 l/100 km. Korištenje ekstremno lakih, sofisticiranih materijala, ali i plastike, monoblock konstrukcije motora te ispušnog sustava od titana, postignut je rezultat od svega 380 kg. Mali automobil broji tek 1,2 metara u širinu, a nudi mjesta za dva putnika smještenih jedan iza drugoga. Više detalja i potpunu specifikaciju očekujemo nakon službene premijere.

http://autoklub.jutarnji.hr/aktualno/ekoauto/detalji_clanka/art-2009,9,14,EKOAUTO-VOLKSWAGEN-L1,5311.auto (http://autoklub.jutarnji.hr/aktualno/ekoauto/detalji_clanka/art-2009,9,14,EKOAUTO-VOLKSWAGEN-L1,5311.auto)

Neupotrebljivo v stvarnomu životu kak i Toyota IQ...Kam da tu denem beciklin il televizor?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 20, 2009, 11:14:20 prijepodne
Velika Britanija
Peter Beale, John Edwards, Nick Stephenson i John Towers, četvorica direktora Pheonix Venture Consortiuma, bivšeg vlasnika propalog MG Rovera, dobili su 7. rujna zabranu upravljanja tvrtkama na području Velike Britanije. Državni ured za reviziju ustanovio je da je četvorici direktora neposredno prije proglašenja stečaja 8. travnja 2005. na ime plaće i bonus isplaćeno 42 milijuna funti. MG Rover danas je u vlasništvu indijskog Tata Motosa.
autoklub.hr

U Bananastanu bi 4 direktori tužili Državu,Ustavni sud bi ju raspel,Helsiki watch bi se umešal i sa sila novin,strajnske "žgadije" i druge lešinarov...
Naslov: Marussia B2: Prvi ruski superautomobil spreman za Frankfurt
Autor: shaka zulu - Rujan 20, 2009, 11:24:38 prijepodne
Marussia B2: Prvi ruski superautomobil spreman za Frankfurt (2)
Autor/izvor: SEEbiz
Ovo je za sada samo teaser, no dovoljno je da bi se zaključilo da ovo vozilo neće biti dočekano s podsmijehom. Uostalom, Rusi su lani predstavili hibrid Marussia B1 kojega možete odvesti kući za ništa manje nego 100.000 eura. Za sada nisu poznati nikakvi tehnički podaci o pridošlici u svijet superautomobila pa niti čime će tu titulu zasluživati osim svojim izgledom, za kojega Rusi kažu da su za uzor imali mlaznog lovca.

(http://img3.imageshack.us/img3/7226/marussia0046c6ded4.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/marussia0046c6ded4.jpg/)

(http://img35.imageshack.us/img35/2141/marussia0036c6df32.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/marussia0036c6df32.jpg/)

(http://img14.imageshack.us/img14/9232/marussiab20036c6df90.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/marussiab20036c6df90.jpg/)

(http://img30.imageshack.us/img30/1115/marussiab10026c6dfee.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/marussiab10026c6dfee.jpg/)

(http://img35.imageshack.us/img35/9030/marussiab10046c6e04b.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/marussiab10046c6e04b.jpg/)

http://www.seebiz.eu/hr/seebiz-trend/auto-moto-nautica/marussia-b2-prvi-ruski-superautomobil-spreman-za-frankfurt-(2),55952.html (http://www.seebiz.eu/hr/seebiz-trend/auto-moto-nautica/marussia-b2-prvi-ruski-superautomobil-spreman-za-frankfurt-(2),55952.html)

Koje automobile voze Hrvati?
Autor/izvor: 4kotaca.net
Na temelju istraživanja koje je provedeno tijekom lipnja 2009. na uzorku od preko 1.000 ispitanika, hrvatski web oglasnik za vozila – 4Kotača donosi podatke o tome koje marke automobila Hrvati trenutno voze, jesu li zadovoljni svojim limenim ljubimcima i lojalni jednoj marki, posvećuju li dovoljno pažnje održavanju svog vozila te koje automobile cijene kao najkvalitetnije.
(http://img182.imageshack.us/img182/1473/4kotaca001.jpg) (http://img182.imageshack.us/i/4kotaca001.jpg/)
Hrvati i njihovi limeni ljubimci
• Najviše Hrvata vozi Renault, Volkswagen i Opel, najkvalitetnijim smatraju Mercedes, „automobil iz snova“ im je BMW, a najlojalniji marki koju voze su vlasnici Volva
• Prosječna starost automobila na hrvatskim cestama je 7,3 godine
• Žene se manje zamaraju održavanjem automobila od muškaraca - preko 60% ga servisira u ovlaštenom servisu, 30% ih ne zna kada mijenjaju gume, a automobil peru rjeđe nego muškarci

Najviše ispitanika trenutno vozi Renault (11%) i Volkswagen (10%). Na trećem mjestu nalazi se Opel (9%), na četvrtom Fiat (6%), a peto mjesto ravnopravno dijele Audi, Mazda, Ford, Peugeot i Škoda (svi s udjelom od 5%).

Poredak najzastupljenijih marki automobila, u određenoj se mjeri razlikuje po regijama. Dalmatinci preferiraju talijanske marke, pa se na prvom i drugom mjestu nalaze Fiat (13% ispitanika s tog područja) i Alfa Romeo (9%). Stanovnici istočne Hrvatske, Istre i Kvarnera te Zagrepčani, najviše voze Renault, što je u skladu s prosjekom. VW i Opel dobro kotiraju u svim regijama i uglavnom su na drugom ili trećem mjestu. Veći broj Zagrepčana, uz Renault (11%), Opel (10%) i Volkswagen (9%), vozi i Toyotu (6%).

Na pitanje koji bi automobil vozili u cjenovnoj klasi koju si mogu priuštiti, po 8% za svaku marku, odgovorilo je- Hondu, Volkswagen i Audi. Četvrto mjesto zauzeo je BMW (7%), peto Renault (6%), a dva sljedeća Toyota (6%) i Mazda (6%).

Iako najveći broj ispitanika iz Dalmacije trenutno vozi talijanski auto, u cjenovnoj klasi koju si mogu priuštiti radije bi vozili Mercedes (11%) ili Toyotu (9%). Zagrepčani bi, među onima koje mogu kupiti, najradije odabrali Hondu (njih 11%), zatim Volkswagen (8%), Audi te Mazdu (oba po 7% ispitanika). Među 10 automobila koje bi Zagrepčani vozili, nema Mercedesa, ali jedino u ovoj regiji nailazimo na Škodu koju bi vozilo 4% ispitanika.

I dok bi najveći broj muškarca odabrao Volkswagen (8%), žene kao svoj sljedeći automobil vide Renault (njih 11%). Za jedne i druge na drugom i trećem mjestu nalaze se Honda, odnosno Audi. Gotovo polovica ispitanika (45%) kao sljedeći automobil odabralo bi marku koju trenutačno voze. Najlojalniji su vozači Volva, njih čak 92% ponovno bi odabralo Volvo. 89% ispitanika koji voze Volkswagen, prilikom odabira idućeg automobila, ponovno bi odabrali tu marku, a 79% vozača Honde, istu bi marku odabralo i sljedeći put.

Prilikom odabira idealnog automobila, bez obzira mogu li si ga priuštiti ili ne, najviše ispitanika bi odabralo BMW (njih 11%). Isto je pokazalo i istraživanje provedeno 2006. godine kada je za 12% ispitanika upravo BMW bio „auto iz snova“. Prema aktualnom istraživanju, Audi je na drugom mjestu i njega bi odabralo 10% ispitanika, a isto toliko i Mercedes. BMW, Audi i Mercedes su, zanimljivo, popularniji od Ferarrija koji je zauzeo peto mjesto (odabralo bi ga 6% ispitanika) i Porschea koji bi odabralo 5% ispitanika. Kada je u pitanju kvaliteta automobila, ispitanici općenito smatraju da je Mercedes najkvalitetnija marka automobila (ukupno 13%, odnosno 15% muških i 11% ženskih ispitanika). Dok je za muškarce Mercedes najkvalitetnija marka, za žene je to Volvo (14%), kojeg kao najkvalitetniji ocjenjuje tek 5% muškaraca. Velike razlike u mišljenjima postoje i vezano za Lexus- 12% muškaraca smatra ga najkvalitetnijom markom, ali, s druge strane, svega 3% žena.

Najbolji omjer cijene i kvalitete, prema mišljenju muškaraca, nudi Škoda (odabralo ju je njih 10%). Po 7% muških ispitanika smatra da najbolji omjer cijene i tehničkih karakteristika nude Volkswagen, Mazda, Toyota i Opel. Po 8% žena smatra da najbolji omjer cijene i tehničkih karakteristika imaju Volkswagen, Toyota, Renault i Honda.

Svojim automobilom najzadovoljniji su ispitanici koji voze Hondu (prosječna ocjena 4,68). Ispitanici koji voze Suzuki, svoj su automobil ocijenili prosječnom ocjenom 4,62. Istu prosječnu ocjenu zadovoljstva dali su ispitanici koji voze Kiu (4,59) i Mazdu (4,55). Svojim su limenim ljubimcem, iako uz visoku prosječnu ocjenu, nešto manje zadovoljni vlasnici Citroena (4,07), Fiata (4,08), Chevroleta (4,09), Opela (4,11) i Peugeota (4,14).

Prosječna starost automobila koje voze ispitanici iznosi 7,3 godina što znači da je vozni park „ostario“ u odnosu na onaj prije 3 godine kada je prosječna starost iznosila 6,6 godina. Muškarci voze nešto starije automobile, tj. one prosječne starosti 7,4 godina, dok su automobili koje posjeduju žene u prosjeku stari 6,7 godina.

4KOTACA.NET
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/koje-automobile-voze-hrvati%3f,56094.html (http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/koje-automobile-voze-hrvati%3f,56094.html)

VIDEO
Oh, bože: Sudar automobila iz 1959 i 2009.!
Autor/izvor: Ivan Hrstić, ivan.hrstic@seebiz.eu
Koliko daleko je napredovala sigurnost u automobilima u proteklih pola stoljeća? Jedan od načina da to uvrdimo je da sučelimo automobil iz 2009. i 1959. te damo gas do daske! Upravo to su napravili u nezavisnom Insurance Institute for Highway Safety (Osiguravajući insitut za sigurnost na autocestama), koji je na taj način proslavio svoj vlastiti 50. rođendan. A rezultati su užasavajući - za nostalgičare koji se još uvijek voze u starim krntijama.
1959 Chevrolet Bel Air Vs. 2009 Chevrolet Malibu IIHS Offset (http://www.youtube.com/watch?v=5CU-k0XmLUk#ws-hd)
http://www.seebiz.eu/hr/seebiz-trend/auto-moto-nautica/oh%2c-boze-sudar-automobila-iz-1959-i-2009. (http://www.seebiz.eu/hr/seebiz-trend/auto-moto-nautica/oh%2c-boze-sudar-automobila-iz-1959-i-2009.)!,56425.html

Mlađan Dinkić: Subvencije i za FAP-ove kamione
Autor/izvor: SEEbiz
PRIBOJ - Potpredsednik Vlade Srbije Mlađan Dinkić je u Priboju predstavio najnoviji program subvencionisane kupovine FAP-ovih kamiona, po sistemu "staro za novo".
"Ovaj program omogućava zamenu starih za nov FAP-ov kamion uz fiksni popust od 25.000 evra za bilo koji kamion stariji od 15 godina. Kupac će imati mogućnost da kupi nov kamion i na kredit sa periodom otplate od pet do sedam godina i kamatnom stopom od 4,5 odsto godišnje", rekao je ministar Dinkić.
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/mladan-dinkic-subvencije-i-za-fap-ove-kamione,56161.html (http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/mladan-dinkic-subvencije-i-za-fap-ove-kamione,56161.html)

Evo kako izgleda nova Opel Astra! (VIDEO)
Autor/izvor: SEEBiz
RUSSELSHEIM - Premijera posve nove Astre dogodit će se 17. rujna u Frankfurtu, a iz Russelsheima nisu imali mnogo izbora kad su procurile prve fotografije (slučajno?,) pa su pustili i prvi video teaser, kojieg vam istog trenutka donosimo. Evo dakle, kako će izgledati buduća zvijezda hrvatskih ulica i autocesta, u što nemamo razloga sumnjati uzevši u obzir hrvatske rezultate aktualne Astre. Da bi novi kompakt dug 4,42 metra bio barem jednako poželjan kao konkurent iz Wolfsburga, tu je i čitav niz novih asova iz rukava. Položen je na posve novo GM-ovo 'mechatronic' podvozje, tu je nova generacija bi-ksenon AFL+ zakretnih svjetlosnih tijela (Advanced Forward Lightning) to Opel Eye, prednja kamera koja prepoznaje prometne znakove i upozorava vozača kad nenamjerno skrene iz svoje trake. Uspjeh nove Astre bit će presudan za budućnost Opela i Vauxhalla.

(http://img197.imageshack.us/img197/7622/opelastra0016d8a6e4.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/opelastra0016d8a6e4.jpg/)

(http://img198.imageshack.us/img198/4775/opelastra9976d8a733.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/opelastra9976d8a733.jpg/)

(http://img197.imageshack.us/img197/2898/opelastra9966db07b8.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/opelastra9966db07b8.jpg/)

(http://img35.imageshack.us/img35/705/opelastra9956db0816.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/opelastra9956db0816.jpg/)

(http://img197.imageshack.us/img197/448/opelastra9946db0864.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/opelastra9946db0864.jpg/)

http://www.seebiz.eu/hr/seebiz-trend/auto-moto-nautica/evo-kako-izgleda-nova-opel-astra (http://www.seebiz.eu/hr/seebiz-trend/auto-moto-nautica/evo-kako-izgleda-nova-opel-astra)!-(video),45173.html

Leon + Bravo = Astra?
Naslov: Toyota: Zbog problema s papučicom gasa povlači se 3,8 milijuna vozila
Autor: shaka zulu - Rujan 30, 2009, 10:04:12 poslijepodne
PROBLEMI
Toyota: Zbog problema s papučicom gasa povlači se 3,8 milijuna vozila
Autor/izvor: SEEbiz
TOKYO - Zbog neispravnih podloga za noge koje mogu uzrokovati zaglavljenje papučice gasa, Toyota je objavila da s američkog tržišta povlači 3,8 milijuna svojih automobila raznih tipova.
"Zaglavljena papučica gasa za rezultat može imati izuzetno velike brzine, što može znatno otežati zaustavljanje vozila, a posljedice su sudari s ozlijeđenima i poginulima", kažu na Toyotinim službenim stranicama.

Da s podlogama nešto nije u redu, zna se još od 2007. godine, kada  su na njima učinjene određene modifikacije, no američka Administracija za sigurnost prometa na autocestama upozorila je japanskog proizvođača da problem nije u potpunosti uklonjen.

Ovaj opoziv bit će do sada najveće povlačenje Toyotinih automobila u SAD-u. Na kontrolu će biti pozvani i najnovije verzije putničkih sedana „camri” i „avalon”, hibridni „prius”, pick-upovi i dostavni kamioni „tacoma” i „tundra” i luksuzni „lexus” modeli - „is250”, „is350” i „es350”.
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/toyota-zbog-problema-s-papucicom-gasa-povlaci-se-3%2c8-milijuna-vozila,57385.html (http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/toyota-zbog-problema-s-papucicom-gasa-povlaci-se-3%2c8-milijuna-vozila,57385.html)

---

Jel se onaj lik (mađar?) kaj se zalepil vuz tunel v pune brzine vozil v lexusu?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Listopad 01, 2009, 08:03:09 prijepodne
Je, baš kak i Pukanić... no mislim da kod njega nije bila stvar u papučicama gasa...  :-X
Naslov: Odg: Auto-moto; Stop neregistriranim i neosiguranim
Autor: shaka zulu - Listopad 12, 2009, 05:53:21 poslijepodne
Stop neregistriranim i neosiguranim
Prije nekoliko dana, točnije od 1. listopada, započeo je novi sustav primjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Policija je, naime, prema nesavjesnim vozačima odlučila djelovati znatno strožije. I znatno efikasnije: u slučaju neproduljenja vozačke dozvole oni će biti kažnjeni sa 700 kuna, i pritom neće morati brinuti o svojoj zaboravnosti: uplatnice za plačanje kazne stizat ce im izravno na kućnu adresu. Nadalje, u slučaju neregistriranja vozila koje je u prometu plaćat će se kazna u iznosu od 5000 do 20.000 kuna.
Kazne će na naplatu, dakle, stizati automatski, što znaći da će uplatnica na odgovarajuće kućne adrese biti upućena nakon 30 do 40 dana od isteka prometne dozvole, naravno u slučaju da u roku od 15 dana vozilo nije odjavljeno i pločice nisu vraćene. Osim toga, policija nakon toga može odjaviti vozilo i bez vraćanja dozvole i pločica, ako je prometna dozvola istekla za više od godinu dana. Broj neregistriranih i neosiguranih automobila na taj bi se način trebao znatno smanjiti.
autoblic.hr
Naslov: Odg: Auto-moto; Alarm riješim za 5 sekundi
Autor: shaka zulu - Listopad 13, 2009, 09:45:52 poslijepodne
Alarm riješim za 5 sekundi
08.10.2009 13:40
Piše: Hrvoje Tomić
     
Čovjek iz vrha beogradske auto mafije otkrio nam je kako je u 30 godina otuđio više od tisuću automobila i zašto prava zaštita od krađe ne postoji

Postoji li stopostotna zaštita od krađe? Isplati li se ulagati novac u zaštitne sustave što se oglašavaju na televiziji i u novinama ili je to samo bacanje novca? Odgovore na spomenuta pitanja što muče tisuće vozača odlučili smo potražiti iz prve ruke - kod ljudi koji se bave krađama. U Hrvatskoj nismo uspjeli naći sugovornika, ali nismo se dali smesti, pa smo ga tri tjedna kasnije pronašli u Srbiji. S pripadnikom srbijanskog podzemlja s podebljim policijskim dosjeom dogovorili smo razgovor na njegovom terenu - benzinskoj crpki sedamdesetak kilometara pred Beogradom, sjedištem automafije na Balkanu. Naš sugovornik, visok i mršav sredovječni muškarac u pripijenoj crnoj majci i sa zlatnim lancem oko vrata, stigao je točno u zakazano vrijeme - osam sati uvečer – u sasvim neupadljivom, dvadesetak godina starom sivom Mercedesu 250D (linija W124). Pozdravljamo se i sjedamo za stol. Bez fotoaparata, bez diktafona, bez treće osobe. Za početak ga pitam je li teško provaliti u automobil? - Ma, jok! Danas sve imaš na internetu. Brava na vratima može se obiti običnim magnetom i teniskom lopticom, a centralno zaključavanje otvoriti daljinskim za televizor i elektrošokerom. Puno je teže provaliti u novija kola, jer su bolje zaštićena pa često treba koristiti i skupe laptope (specijalne elektroničke uređaje za krađe, op.a.). Sve ti to zajedno ne traje dulje od dve-tri minute.
Nije li vas strah alarma?
- Zašto? Ajde iskreno reci kad si posljednji put skočio na prozor kad si čuo sirenu alarma? Pred deset godina, jel tako? Pa sviraju brate po cijeli dan, barem ovde kod nas u Beogradu! A i lako se utišaju. Samo otvoriš haubu i u sirenu uštrcaš pur-pjenu ili naguraš običnu kuhinjsku krpu.
Kako se uopće pripremate za krađu?
- Ovisi što je na rasporedu. Nema priprema ako se diže Yugić ili deset godina stari Golf. Jednostavno klepiš prvi na kojeg naiđeš. Jedino moraš paziti da nije jako hrđav da ga kasnije možeš dobro utopiti. Ako je riječ o novijim, skupljim kolima s jakom zaštitom, prvo se raspitaš kod poznatih u servisima i praonama ili ga pratiš par dana da bih pohvatao navike vlasnika.
Zvuči kao ozbiljna stvar. Radite li sami ili imate pomoćnike?
- Na autu uvijek radiš u dvoje, a ponekad i u troje. Dok obijaš bravu, drugi ti pomaže i čuva ti leđa. Kad je skuplji auto u pitanju, pridružuje ti se i treći, na njemu je da sa sigurne udaljenosti promatra što se zbiva u neposrednoj blizini i da ti osigura prostor za bijeg u slučaju opasnosti. Ako treba i da zapuca.
Pretpostavimo da ste uspjeli ući u unutrašnjost. Sad vas čekaju još mehanička i elektronička zaštita, zar ne?
- Točno. Prvo lomiš bravu da oslobodiš upravljač i startaš motor. To nije problem kod starih auta koji imaju bravu sa širokim prorezom za ključ, pa možeš ugurati lomilicu, strgati bravu i zapaliti motor na žice, kao u američkim filmovima. Ali nova kola imaju uzak otvor za ključ, pa prvo moraš iščupati uložak radapcigerom i na licu mjesta narezati novi ključ. Poslije sve zajedno vraćaš u bravu i pališ motor kao da imaš originalni ključ.
A što je s dodatnim zaštitnim sustavima poput blokade upravljača ili ručice mjenjača? Isplati li se tih par stotina uloženih eura?
- Rijetko. Sve se to da riješiti, isto kao i alarm. Poluge na volanu ne vrijede ni pišljiva boba, a i ručica mjenjača danas se oslobađa blokade za pola minute.
Mehaničke prepreke se, dakle, lako provaljuju. A što je s elektroničkima, poput tvorničke blokade paljenja?
- E pa, postoji elektronika i za naše potrebe. Mi koristimo male računare koji se spajaju u priključak za dijagnostiku na autu. Zato ih i zovemo laptopi. Svaki auto ima drugačiju zaštitu, pa moraš imati različite laptope za različita kola. Skup sport...
Je li vam se ikad dogodilo da niste uspjeli pokrenuti motor?
- Desi se, šta ćeš! Neke ni ne pokušavaš upaliti na licu mjesta, jer imaju predobru elektroničku zaštitu, nego ih uz pomoć drugih ukradenih kola odguraš do garaže. Glavno da oslobodiš volan, da se može voziti. Za guranje se najčešće koristi stara Mazdu 626. Nije upadljiva i ima ludo čvrst prednji branik, pa možeš da guraš drugi auto ispred sebe i sa sto na sat. Nažalost, sve su rjeđe i rjeđe...
Nije li to malo preupadljivo gurati automobil usred bijela dana?
- Većinom to radiš noću, a i garaža je rijetko kad udaljena više od dve-tri minute. Svaka ekipa na svom teritoriju ima po pedeset garaža, uglavnom blizu autocesta ili uz široke gradske avenije.
Pedeset garaža?! Nije li to malo preskupo?
- Nije. Računaj, ako te svaka garaža mjesečno dođe stotinjak eura, sve zajedno te ispadne oko pet hiljada eura mjesečno, a toliko uzmeš za jedan Passat.
A što ako vam se na putu ispriječi policija ili ne stignete do garaže?
- Drotovi uvek stoje na istim pozicijama, pa ih lako zaobiđeš ili jednostavno pričekaš da odu. A ako ti je gužva, ni ne ideš do garaže, nego kola prebaciš do prvog parkirališta i prekriješ ih ceradom, pa ih pokupiš za dan-dva.
Kamo dalje odlaze auti iz garaža?
- Ovisi jesi li ga ukrao radi rezervnih dijelova, preprodaje ili otkupa. Za dijelove se kradu uglavnom jeftinija, stara kola poput Golfova, Unića i Yugića... Ne voziš ih u garažu, nego direktno u radionu, gdje te čekaju majstori za rastavljanje. Tri-četiri sata rada i auto je već u dijelovima.
Spomenuli ste i krađe za otkup. Kako to ide?
- Dan-dva pošto je sakriven u garažu, telefonom zovemo vlasnika i tražimo otkupninu, obično oko 30 do 35 posto vrijednosti auta. Ako se vlasnik pridržava dogovora i ne zove drotove, pošteno ćemo ga izvozati s kraja na kraj grada da se uvjerimo da ga nitko ne prati, pokupiti novac i zatim mu reći gdje će pronaći kola. To je nepisano pravilo, jer ako se pročuje da se ne držimo dogovora, ljudi će prestati da plaćaju.
A što ako čovjek ipak sve dojavi policiji kako mu nalaže vlastita savjest, ali i zakon?
- Ništa. Kraj priče. Zapališ mu auto da prikriješ tragove.
Najviše automobila, pretpostavljamo, krade se za preprodaju, zar ne?
- Da, ali samo kad su u pitanju skuplji auti kao BMW X5 ili Audi A6. Čim ga digneš, skidaš originalne i stavljaš nove tablice, uglavnom njemačke, pripremljene danima prije krađe. Ima ih na internetu po deset eura. Izgledaju isto kao i originalne, nitko ne može da provali jesu li prave. Ni papire nije teško nabaviti - njemačku prometnu dozvolu na crno dobiješ za 200 do 300 eura. Izgleda bolje od originala, vjeruj mi!
Kamo dalje odlaze ukradeni automobili?
- Prema grani, gdje je dogovoren prelazak. A da nas na putu do tamo ne bi slučajno iznenadila prometna, ispred nas ide mamac. Automobil s čistim papirima, danju bez prednje registarske pločice, a noću s jednom pregorenom žaruljom. Što misliš, koga će drot da zaustavi, tebe ili mamac?
Dobro, a na granici?
- Da se ne lažemo, uvijek sve može da se riješi, ali ima svoju cijenu. Jednom je to sto, drugi put hiljadu eura. Glavno da nema rizika. Kad jednom izađeš iz zemlje u kojoj su kola ukradena, dalje sve ide kao po loju. Mirno se voziš sve do krajnjeg kupca, a to su ti najčešće ljudi iz jugoistočne Europe, od Albanije i Kosova do Bugarske, Turske... Sve do Bliskog istoka.

Video:5načina provale u auto

http://autoklub.jutarnji.hr/aktualno/istrazujemo/clanak/art-2009,10,8,ISTRAZUJEMO-KRADJE-AUTOMOBILA,5359.auto (http://autoklub.jutarnji.hr/aktualno/istrazujemo/clanak/art-2009,10,8,ISTRAZUJEMO-KRADJE-AUTOMOBILA,5359.auto)
Naslov: Odg: Auto-moto; Od prometne nezgode do isplate štete
Autor: shaka zulu - Listopad 20, 2009, 10:31:34 poslijepodne
Od prometne nezgode do isplate štete
Tko gubi pravo na naknadu iz osiguranja
 
18.10.2009.
Sjedanje za volan i s najmanjom količinom alkohola u krvi, ostavljanje ključeva i dokumenata vozila u automobilu, upravljanje tehnički neispravnim automobilom, upravljanje vozilom bez ovlaštenja (vozačke dozvole) samo su neki razlozi zbog kojih osiguravateljska kuća nakon nastanka prometne nezgode može odbiti isplatu štete osiguranoj osobi. Naime, suprotno mišljenju koje se razvilo tijekom doba kad su se pedeset postotni bonusi davali šakom i kapom, osiguravateljska društva se vrlo teško rastaju od svog novca, odnosno novca svojih osiguranika s kojim raspolažu. Mnogi koji su s njima imali posla mogu posvjedočiti kako je put od nezgode pa do isplate štete dug i mukotrpan te da neki osiguravatelji koriste sva raspoloživa legalna sredstva kako bi našli razlog da, ako već ne spriječe isplatu, da je barem odgode.

Što god korisnici usluga osiguranja mislili o takvoj praksi, sigurno je da nije ilegalna, a sigurno je i da im mnogi daju dobrog povoda, ali i konkretnih razloga da prvo pokušaju uvidjeti jesu li bili poštovani svi uvjeti iz ugovora o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti. Isto je i s kaskom. Dakle, nemojte misliti da je dovoljno plaćati svoje police osiguranja i da će u slučaju nezgode ili otuđenja vozila sve biti u redu. Sudska je praksa pokazala da su stvari nešto drugačije te je potrebno čitati sve što piše na ugovoru, te se i informirati.

Stanje je najjasnije kod obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, kod kojeg se gubitak prava na naknadu štete osiguranim osobama (u njih ne spada vozač) odnosno putnicima, regulira Zakonom o osiguranju. Osigurana osoba prava iz osiguranja gubi u mnogo slučajeva. Na primjer, ako vozač nije koristio vozilo u svrhu kojoj je namijenjeno, ako vozač nije imao važeću vozačku dozvolu odgovarajuće vrste ili kategorije, ako je vozaču oduzeta vozačka dozvola ili je isključen iz prometa ili ako mu je izrečena zaštitna mjera zabrane upravljanja vozilom određene vrste ili kategorije. Isto vrijedi i ako je vozio pod utjecajem alkohola iznad ugovorene granice, opojnih droga te psihoaktivnih lijekova, ako je vozač štetu prouzročio namjerno ili ako je šteta nastala zbog toga što je vozilo bilo tehnički neispravno, a ta je okolnost vozaču vozila bila poznata.

Što se tiče kasko osiguranja, najbolnija točka mnogima jest odredba od 0 promila.

http://www.pametnakuna.hr/sigurnost/od-prometne-nezgode-do-isplate-stete?utm_source=PR%2B24%2C%20Pametna%20kuna%3A%20Prometna%20nezgoda%20i%20isplata%20%C5%A1tete&utm_medium=%C4%8Dlanak%2Bs%20linkom&u (http://www.pametnakuna.hr/sigurnost/od-prometne-nezgode-do-isplate-stete?utm_source=PR%2B24%2C%20Pametna%20kuna%3A%20Prometna%20nezgoda%20i%20isplata%20%C5%A1tete&utm_medium=%C4%8Dlanak%2Bs%20linkom&u)
Naslov: Akumulator za auto
Autor: shaka zulu - Studeni 02, 2009, 05:04:28 poslijepodne
Jel do zna kakve bole akumulatore za auto a da se trže na Gorice (tu ne mislim na Topla,Varta i sl.) ?
Naslov: Odg: Akumulator za auto
Autor: Bilaj - Studeni 02, 2009, 05:10:25 poslijepodne
Jel do zna kakve bole akumulatore za auto a da se trže na Gorice (tu ne mislim na Topla,Varta i sl.) ?
Ja sam jednom davno tražio neki bosch silver ili tak nekaj.
Ali kak mi se čini bumo skupa išli u kupovinu. I moj polako šteka.
Jel baš moraš promijeniti akumulator? jesi li pogledao koliko ti je dobar akumolator?
Naslov: Odg: Akumulator za auto
Autor: shaka zulu - Studeni 02, 2009, 05:18:28 poslijepodne
Nisem,ali pri mene je više tri lete,orginal,a nis auto kupil novi.Čisto sumlam da se bivši gazda hitil v strošek da bi ga prodal...Fajn me časa ***e al denes posebno.
Kakov je taj Bosch?Kak je star?
Naslov: Odg: Akumulator za auto
Autor: Bilaj - Studeni 02, 2009, 05:29:46 poslijepodne
Fajn me časa ***e al denes posebno.Kak je star?

Ajoj. Meni su govorili da taj neki bosch silver su najbolji jer imaju neki gel a ne kiselinu + destiliranu vodu kao obični. S druge strane jedan drugi tip mi je rekel da su otprilike svi oni isti te da ulaganje u skupi akumulator ne odgovara njegovoj kvaliteti.

Ja sam bil na testu (to je tam u onoj ulici gdje je konzum) koji košta 30 kuna i ispišu ti koliko je dobar.
Naslov: Odg: Akumulator za auto
Autor: shaka zulu - Studeni 02, 2009, 05:50:51 poslijepodne
A.K.Miošića il Kolodvorska?
Dioda,il tak nekaj,je malo dale od Grozda...
Naslov: Odg: Akumulator za auto
Autor: Bilaj - Studeni 02, 2009, 05:52:18 poslijepodne
A.K.Miošića il Kolodvorska?
Dioda,il tak nekaj,je malo dale od Grozda...
Nije kolodvorska onda je valjda AK miošića.
Mislim da je dioda. To je neka kuća bez fasade sa strane a dole je prizemlje s velikom garažom.
Naslov: Odg: Akumulator za auto
Autor: shaka zulu - Studeni 02, 2009, 05:55:06 poslijepodne
Jebomeje... ;D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: domovinesin - Studeni 02, 2009, 05:58:51 poslijepodne
kunta, odi na okuje, tam ti čovek ima servis za akomulatore pa ti more pogledati kaj je z tvojem i bu ti rekel teri je dober ak trebaš novi.  
Naslov: Odg: Akumulator za auto
Autor: shaka zulu - Studeni 02, 2009, 06:05:51 poslijepodne
"Maloprije sem bil" (online),  ;)

Akumulatori za pokretanje benzinskih i diezel motora koji se odlikuju velikim strujama starta u trenutku pokretanja vozila, uz minimalan pad napona.
U našem asortimanu možete naći akumulatore za sve vrste osobnih automobila, teretnih vozila, poljoprivrednih strojeva, motocikala i dr.
Akumulatore odlikuje redovito jamstvo od 24 mjeseca a za posebne tipove i 36 mjeseci.
Kod nas možete naći zvućne marke proizvođaća poput EXIDE, VARTA, JP, TAB, DELPHI, VESNA I dr.
Servisno održavanje je osigurano.
http://www.grom-baterije.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid= (http://www.grom-baterije.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid=)

Trajnost akumulatora na većini automobila ograničena je na 3 godine.Tada se preporuča izmjena ili kontrola stanja.U našim servisnim centrima možete besplatno provjeriti stanje akumulatora specijalnim testnim uređajem.A ukoliko stanje nije zadovoljavajuće nudimo Vam širok izbor raznih proizvođača i klasa (na webu nije cijela ponuda!).Za detaljnije informacije nazovite naše poslovnice.
http://www.molydon.hr/pro_all.php?grupa=Akumulatori&mid=96 (http://www.molydon.hr/pro_all.php?grupa=Akumulatori&mid=96)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Studeni 03, 2009, 12:24:05 prijepodne
NOVI STRUČNI BILTEN
Od 1. studenog u stanice za tehničke preglede vozila stiže novi bilten kojeg će se stručno tehničko osoblje-tijekom pregleda motocikla,skutera ili četverocikla-morati pridržavati.
motorevija

Tijek tehničkog pregleda vozila
"mopedi i motocikli"- L kategorija
http://www.cvh.hr/media/38424/bilten128.pdf (http://www.cvh.hr/media/38424/bilten128.pdf)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Studeni 03, 2009, 09:51:49 poslijepodne
SAD
Prve čizme s potplatima od recikliranih automobilskih guma Green Rubber predstavio je 3. listopada američki proizvođač obuće Timberland. Godišnje se u svijetu, u 400 registriranih tvornica, proizvede više od milijardu guma, najviše u američkom gradiću Akronu u saveznoj državi Ohio, gdje je sjedište Goodyeara (a prije i BF Goodricha i Firestonea). Prvi pneumatik, zrakom punjenu gumu, patentirao je davne 1888, škotski veterinar John Boyd Dunlop.

Neka druga (prometna) pravila

lako su osnove iste kao i svugdje drugdje u svijetu, na neke se stvari treba priviknutiAmerikanci, naime, uglavnom voze vrlo sporo i pažljivo,prekoračenja brzine gotovo da nema,kao ni drugih sličnih prometnih nepodopština koje su nama u Europi posve normalne.U gradu opčenito treba računati s ograničenjima od 20-30mph (32-48kmh),na otvorenoj cesti od 45-55 mph (72-89kmh),dok je na autocestama ono najčešće postavljeno na 65,iako negdje i na 70 mph (105,odnosno 113kmh).Za nas je to,dakako,uspavljujuće sporo,ali se na to valja naviknuti.Kazne su izuzetno visoke,a u zonama radova čak se i udvostručuju.Posebno uvjerljivo,pak,djeluju upozorenja uz cestu koja kažu da će vas prekršaj u zoni radova u kojem ozlijedite radnika ili on smrtno strada,stajati barem 7000 USD i 15 godina iza rešetaka.
autoklub.hr


CROATIA OSIGURANJE
Osiguranje prenosivih pločica po prvi put u HR


Croatia Osiguranje odnedavno na hrvatskom tržištu nudi osiguranje prenosivih pločica koje se koriste za označavanje neregistriranih vozila koja nemaju policu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti. Rijeć je o vozilima u auto salonima i auto servisima s kojima se obavlja probna vožnja ili vozilima koja se kreću do mjesta carinjenja, homologacije, servisiranja, prodajnog ili izložbenog mjesta,atestiranja ili skladištenja.
Osiguranje je namijenjeno trgovačkim društvima i obrtnicima koji se bave proizvodnjom, nadogradnjom, prijevozom ili prodajom vozila, a odnosi se na osobna i teretna vozila te autobuse.
Prenosive pločice izdaje MUP na rok od jedne godine, a jednom policom osigurana su sva vozila koja koriste takvu pločicu. Za prenosive pločice prometna dozvola i knjižica prometnih potvrda izdaje se nakon zaključenja obveznog  osiguranja od automobilske odgovornosti.
Ovo osiguranje je obvezno prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, a za nepoštivanje korištenja prenosivih pločica za sva ovakva vozila u prometu predviđena je i novčana kazna, koja se za tvrtke i obrte kreće od 5.000 do čak 15.000 kuna. Zakon predviđa i kazne za vozače od 300 kuna, te prekršajne kazne za odgovorne osobe koje se kreću od 1.500 do 5.000 kuna.
motopuls.hr
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 06, 2010, 11:59:25 poslijepodne
Da mi je znati teri se intelektualec setil da se letos nalepnica z tehničkoga pregleda keli z vajnske strane šoferšajbe...Po dva dane ja svoje više nemam.
Kulko me moreju opaliti za taj prekršaj?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Siječanj 07, 2010, 08:30:55 prijepodne
300 hrvatskih novaca
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Newbie - Siječanj 07, 2010, 09:26:23 prijepodne
Eto, to ti je zato sto stalno peres auto, kak se moja nije potrosila!!
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 12:41:32 prijepodne
Kaj nas letos čeka za pogledati...

Seat Exeo ST 2009 prueba
Seat Exeo ST 2009 prueba (http://www.youtube.com/watch?v=Yjstgo6lQ8I#)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 12:41:54 prijepodne
Citroen C3 2010
Citroen C3 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=IdmSjvWrnfk#noexternalembed)

Citroën C3 roadtest autoweek
Citroën C3 roadtest (http://www.youtube.com/watch?v=v9mYToWOBlY#)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 12:42:22 prijepodne
Citroen C3 Crash Test
Citroen C3 Crash Test (http://www.youtube.com/watch?v=Sakxcrw79Fw#)

Čem vidim ova bedasta svetla,takoreči od štosdenfera do pol haube,pitam se kulko košta jeno "kvrckanje"..?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 12:42:47 prijepodne
(http://img196.imageshack.us/img196/4300/seatibizast2.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/seatibizast2.jpg/)

(http://img34.imageshack.us/img34/3759/seatibizast.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/seatibizast.jpg/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 12:43:15 prijepodne
Opel Meriva 2010 Werbefotos
Opel Meriva 2010 Werbefotos (http://www.youtube.com/watch?v=Mi5mZYu8LjA#)

www.astraclubj.it (http://www.astraclubj.it) - Nuova Opel Meriva spy video
www.astraclubj.it - Nuova Opel Meriva spy video (http://www.youtube.com/watch?v=qUJ743o7Aas#)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 12:09:19 poslijepodne
Crash Test New Chevrolet Cruze 2010 Euro NCAP
Crash Test New Chevrolet Cruze 2010 Euro NCAP (http://www.youtube.com/watch?v=V3eddfbBzWA#)

Crash Test New Opel Astra 2010 Euro NCAP
Crash Test New Opel Astra 2010 Euro NCAP (http://www.youtube.com/watch?v=IbeWbbvyf4g#)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Siječanj 12, 2010, 03:35:04 poslijepodne
Faca nove Opel Astre sa farovima previše liči na masku Mazde 6 i još nekih modela - očito su ideje presahnule, samo kopiranje igra igru...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 03:50:09 poslijepodne
Mene ta samozasleplujuča "od štosdenfera do pol haube" svetla idu na...
Primer;fiat punto je imal prema novina najbola svetla v klase i kaj oni naprave pri idučemu redizajnu..?
Premene svetla.
(http://img532.imageshack.us/img532/6541/fiatpunto1200cc2001f34.jpg) (http://img532.imageshack.us/i/fiatpunto1200cc2001f34.jpg/)
Naslov: Odg: Ignoriranje
Autor: dobola - Siječanj 12, 2010, 04:16:09 poslijepodne
Gosp. Sledge, može jedan savjet?
Pošto Vi radite u MUP-u pretpostavljam da mi možete dati jedan savjet jer više nemam živaca dopisivati se sa Zagrebparkingom i MUP-om. Prije 11 godina sam prodao motorno vozilo i prodaju ovjerio kod javnog bilježnika kojom se novi vlasnik obvezao izvršiti prijenos vozila. Prije tri godine sam počeo dobivati dopise od Zagreb parkinga  za prekršaje parkiranja, prebrze vožnje itd. Ravno 10 puta sam nosio dokumente u Zagreb parking i MUP ( Heinzlova ul.) i ravno 10 puta su mi rekli da će to biti rješeno. Jučer sam ponovo dobio kaznu za krivo parkiranje u Velikoj Gorici, a dobio sam i obavijest da moram platiti porez za motorno vozilo KOJE SAM PRODAO PRIJE 11 GODINA. bez obzira što sam svima poslao dokumente još uvijek ista stvar.
Kako je uopće moguće da netko registrira vozilo bez mene, da vozi na tuđe ime, da ga zaustave u cugi u "tuđem autu" itd.
Što bi Vi napravili? Evo, molim savjet iz prakse. Unaprijed hvala.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Siječanj 12, 2010, 04:21:24 poslijepodne
Ajde, bar nekaj da je imal dobro...  :D :D :D
Naslov: Odg: Ignoriranje
Autor: Sledgehammer - Siječanj 12, 2010, 04:24:42 poslijepodne
Kopiju svih dokumenata dati kao prilog pisamcu u kojemu bi činjenično prikazao situaciju i objasnio priču, te onda sve poslao na Ured Načelnika policijske uprave i na Ured Ministra UP, te ih molio za očitovanje tko je, zašto i kada dozvoio da se takve stvari dešavaju, te zašto se nikako - unatoč opetovanim dokazivanjima - nije stvar riješila, jer ćeš inače biti prisiljen tražiti sudsku zaštitu...

Ne znam, ja bi to tak...
Naslov: Odg: Ignoriranje
Autor: Stjepan - Siječanj 12, 2010, 09:37:48 poslijepodne
Ravno 10 puta sam nosio dokumente u Zagreb parking i MUP ( Heinzlova ul.) i ravno 10 puta su mi rekli da će to biti rješeno. Jučer sam ponovo dobio kaznu za krivo parkiranje u Velikoj Gorici, a dobio sam i obavijest da moram platiti porez za motorno vozilo KOJE SAM PRODAO PRIJE 11 GODINA.

Sličan slučaj imam i ja. Kopiju dokumenata i zamolbe već sam slao tri puta. Baš krajem prošle godine sam opet bio u PU i ponovno priložio kopije dokumenata te popunio molbu/zahtjev na obrascu kojeg sam tamo dobio.  A da prijavimo krađu vozila? :-)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 12, 2010, 10:29:39 poslijepodne
TESTOVI EURO NCAP-a
Cruze briljirao, Urban Cruiser razočarao
Datum objave:26.11.2009 10:34 Autor: I. Ć.

Euro NCAP je objavio novi set rezultata europskih crash testova među kojima ima dosta iznenađenja. Nezavisna agencija testirala je dvanaest automobila prema novom postroženom kriteriju, a na vrh je isplivao – Chevrolet
Chevroletov Cruze najbolje je ocijenjeni automobil u posljednjoj tranši Euro NCAP-ovih testova. Proizvođač koji se donedavno mučio s fiksnim i pokretnim preprekama briljirao je na posljednjem testu i, premda se rezultati ne mogu uspoređivati s onima vozila većih dimenzija i mase, zaradio punih pet zvjezdica sa 96 posto bodova za zaštitu odraslih, 84 posto za zaštitu najmlađih i 34 posto za zaštitu prolaznika. U toj klasi nešto su slabiji bili Opel Astra, Mazda 3 i Volkswagen Scirocco s također pet zvjezdica, no nižim postotkom osvojenih bodova.

U klasi kompaktnih SUV-ova i crossovera najboljim se pokazao Peugeot 5008, ali u stopu ga prate Mercedesov GLK i BMW X1. Citroenov novi DS3 također se pokazao sigurnim automobilom, no zato je inženjerima Euro NCAP-a neugodno iznenađenje priuštio Toyotin Urban Cruiser. Samo 58 posto za zaštitu odraslih, 71 posto za zaštitu najmlađih i 53 posto za zaštitu prolaznika priuštilo je Urban Cruiseru ocjenu od svega tri zvjezdice.

Za iduću godinu Euro NCAP je najavio još strože kriterije.
http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/45077/Cruze-briljirao-Urban-Cruiser-razocarao.html (http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/45077/Cruze-briljirao-Urban-Cruiser-razocarao.html)

-

EuroNCAP: Inflacija 'odlikaša', razočarao Toyotin Urban Cruiser       

Autor: Božidar Komarić     
Četvrtak, 26 Studeni 2009
 
EuroNCAP je objavio rezultate najnovijih crash testova, a nakon toga počela su 'frcati' priopćenja sa svih strana – ovaj auto dobio 5 zvjezdica, onaj auto dobio 5 zvjezdica, pa još jedan dobio 5 zvjezdica... To zapravo i više nije neka vijest, jer očigledno je dobiti 5 zvjezdica postala normalna stvar. I dobro da je tako, jer to znači da nam auti postaju sigurniji.

Međutim, s obzirom da je na zadnjem testiranju od 12 razbijenih auta njih 10 dobilo 5 zvjezdica, zapravo je veća vijest - tko nije dobio 5 zvjezdica. I zašto? Dakle, da vidimo tko je dobio, a tko nije dobio tih famoznih 5 zvjezdica.

Novi 'odlikaši' su BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroen DS3, Infiniti FX, Mazda3, Mercedes GLK, Mercedes E-klasa, Opel Astra, Peugeot 5008 i Volkswagen Scirocco.

Manje zvijezdica zaradili su Chevrolet Spark i Toyota Urban Cruiser. Spark je dobio četiri, a Urban Cruiser samo tri zvjezdice. Kako i zašto?

Kao što je poznato, generalna ocjena donosi se kao rezultat kompleksnog testiranja koje uključuje procjenu sigurnosti odraslih putnika, djece putnika i pješaka, a od ove godine bitan kriterij su i elektronski sustavi sigurnosti, posebno ESP. Chevrolet Spark nije dobio petu zvjezdicu zato što nema serijski ugrađen ESP, što je za tu klasu auta i razumljivo. Inače su ostale ocjene sasvim zadovoljavajuće.

Vrijedi istaknuti da je Chevrolet Cruze od svih testiranih auta u zadnjoj rundi dobio najveći postotak bodova za sigurnost odraslih putnika, čak 96 posto. Dokaz je to da EuroNCAP-ova testiranja i njihova percepcija u javnosti jako puno znače proizvođačima, jer upravo se Chevrolet osramotio prije tri godine kad je među hrpom 'odlikaša' njihov Aveo dobio jadnu jednu zvjezdicu. U međuvremenu su sigurnosni inžinjeri dobili malo veću važnost među svim tim stručnjacima koji se bave stvaranjem auta, pa se sad Chevrolet može pohvaliti supersigurnim Cruzeom i zadovoljavajuće sigurnim malim Sparkom.

S druge strane, razočaravajući je rezultat Toyotinog Urban Cruisera. Nakon što su ranije ove godine Avensis, iQ i Prius zaslužili pet zvjezdica, pokazalo se ipak da ime marke ne znači da će kupac uvijek dobiti automobil iste kvalitete, odnosno u ovom slučaju iste sigurnosti. Ukupna ocjena za Urban Cruiser su samo tri zvjezdice, a glavni razlog je samo 58 posto bodova na testu sigurnosti odraslih putnika. Iako se razbijeni Urban Cruiser mogao pohvaliti svom silom zračnih jastuka, primjerice i onima za koljena ili bočnim zavjesama, upravo njihova funkcionalnost se pokazala upitnom, jer su ozljede testnih lutaka u tim područjima bile veće nego kod konkurenata. Ispada da je velik broj zračnih jastuka samo marketinški trik, a kad dođe do razbijanja, onda ipak glavu spašavaju Bog i sudbina.

(http://img508.imageshack.us/img508/6624/euroncap2009011cff84e.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/euroncap2009011cff84e.jpg/)

(http://img218.imageshack.us/img218/7206/euroncap2009021cff89c.jpg) (http://img218.imageshack.us/i/euroncap2009021cff89c.jpg/)

(http://img694.imageshack.us/img694/2682/euroncap2009031cff8fa.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/euroncap2009031cff8fa.jpg/)

(http://img2.imageshack.us/img2/1214/euroncap2009041cff958.jpg) (http://img2.imageshack.us/i/euroncap2009041cff958.jpg/)

(http://img16.imageshack.us/img16/6255/euroncap2009051cff9d5.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/euroncap2009051cff9d5.jpg/)

(http://img37.imageshack.us/img37/1998/euroncap2009061cffa32.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/euroncap2009061cffa32.jpg/)

(http://img410.imageshack.us/img410/558/euroncap2009071cffa80.jpg) (http://img410.imageshack.us/i/euroncap2009071cffa80.jpg/)

Autor: Marijan Malčević
http://www.automanija.com/auto-novosti/euroncap-inflacija-odlikasa-razocarao-toyotin-urban-cr.html (http://www.automanija.com/auto-novosti/euroncap-inflacija-odlikasa-razocarao-toyotin-urban-cr.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 24, 2010, 03:26:47 poslijepodne
Koji je ovo kua!?
Nokia Focus !!!?

(http://img695.imageshack.us/img695/4839/fordfocus20107.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/fordfocus20107.jpg/)

(http://img14.imageshack.us/img14/8990/01fordfocusnaiaspicture.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/01fordfocusnaiaspicture.jpg/)

(http://img697.imageshack.us/img697/3569/fordfocus20109.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/fordfocus20109.jpg/)

Zvana mi je ok,sedan,ali...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Siječanj 25, 2010, 11:11:12 prijepodne
kunta možda se to tebi nesviđa,ali zamisli mlađariju kad to vidi uživo :)...tata,tata,mama,daj mi to kupi,tri ispita bum položil bez penez...
em je stara politika forda ta da mladim ljudima ponudi nekaj kaj bi njih zainteresiralo,bilo kaj da je samo drukčije nek kaj imaju ostali...odnosno napraviti da im taj auto bude prvi u životu,s ciljem da bu ostal vjeran toj marki auta za života...a još ovi kaj se posle škole odmah zaposle(takve je malo nažalost)pa si ga sam priušti,veruj mi da bu i tak bilo...

kaj se tiče svetla,mislim da punto nije imel najbolja svetla u klase jer leče nisu nikad bile neko rješanje za kratko svetlo bez obzira na marku i tip auta...ovo kaj denes delaju to je opet stvar ukusa nekima se to sviđa nekome ne...ali je definitivno sigurno da to znatno poskupljuje održavanje ili eventualni popravak a kaj je nedvojbeno u interesu svake firme...

noviteta  za ovu godinu ima puno,puno npr.bmw5,audi a7,mercedes E cabrio,saab 9-5,9-4cx,nisan micra,hyundai ix35,volkswagen amarok,touareg,toyota yaris.alfa giulieta,honda crz, volvo s60 itd...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Bilaj - Siječanj 25, 2010, 11:41:45 prijepodne
noviteta  za ovu godinu ima puno,puno npr.bmw5,audi a7,mercedes E cabrio,saab 9-5,9-4cx,nisan micra,hyundai ix35,volkswagen amarok,touareg,toyota yaris.alfa giulieta,honda crz, volvo s60 itd...

Jedino ovo dvoje ima smisla za mene :o
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Siječanj 25, 2010, 12:27:11 poslijepodne
nabrojio sam sve ove modele zato što pratim auto industriju(puno manje nego kad sam bio klinac),barem ono što uspijem pohvatati od silnih noviteta i inovacija,informacija...inače jako volim i motore i aute pa i kamione,i imao sam sreću isprobati dosta toga ,sve od (pre)zastarjelih vozila od jna,pa sve do najmodernijih bmw-a,meca,jaguara i porša istoje bilo i sa motorima,prvi je bio tomosova čenta,a zadnji hornet(honda),zbog toga malo zabrijem...pretpostavljam da si mislio na svoju financisku mogučnost odabira modela...vjeruj mi  ni ja nisam u boljoj situaciji,što je najgore uopče ne razmišljam o novom autu nego o krpanju starog...ali nesmemo biti pesimistični,tko zna možda nekad :)...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 25, 2010, 08:51:29 poslijepodne
Baš sem mislil reči;Dej nekaj spod 30 ilada...

Chevrolet Spark (zakaj ne Daewoo,čemu tržiti bele bubrege?Drugi primer je,po mene dober,Dacia.Ne Renault nek Dacia.)
Kia Venga
Renault megane CC
Alfa Romeo Giulietta (Nemam pojma kaj je pesnik štel zovem povedati.Kak i z interijerom 159.)
Suzuki Alto
Škoda Fabia/Scout
VW CrossPolo
VW CrossGolf
Smart ForTwo
Opel Meriva
Audi A1
Ford C-Max
Suzuki Swift
Lancia Ypsilon
Opel Astra Sportstourer

I mene zanimlivi;
Citroen C3
seat Ibiza ST
Dacia Duster
Ford Focus
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 25, 2010, 09:53:15 poslijepodne
FIAT TOPOLINO NA TRAGU YUGO AMERIKE
Minijaturan automobil proizvodit će se u Kragujevcu i izvoziti u cijeli svijet 
Subota, 23 Siječanj 2010 

(http://img138.imageshack.us/img138/6906/zastavatopolino2cf29a1.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/zastavatopolino2cf29a1.jpg/)

Fiat SpA kupio je veći dio vlasništva proizvođača automobila Zastava iz Srbije. Fiat je postigao dogovor sa Vladom Srbije oko ulaganja u tvornicu i proizvodnju novog malog automobila koji će sa proizvodnih traka u Kragujevcu silaziti sa zaštitnim znakom Fiata. Radi se o malom gradskom automobilu pod imenom Fiat Topolino. To je dvosjed sa troja vrata dugačak oko tri metra, te će biti pozicioniran između Pande i modela 500. Osnovu motorizacije Fiat Topolina iz Kragujevca činit će MultiAir atmosferski motor obujma 900 ccm i najveće snage 65 KS.

(http://img638.imageshack.us/img638/8917/zastavatopolino1cf1d3d.jpg) (http://img638.imageshack.us/i/zastavatopolino1cf1d3d.jpg/)

(dvk)
http://www2.autoportal.hr/200912297257/Noviteti/Minijaturan-automobil-proizvodit-ae-se-u-Kragujevcu-i-izvoziti-u-cijeli-svijet/menu-id-65.html (http://www2.autoportal.hr/200912297257/Noviteti/Minijaturan-automobil-proizvodit-ae-se-u-Kragujevcu-i-izvoziti-u-cijeli-svijet/menu-id-65.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Siječanj 25, 2010, 09:54:40 poslijepodne
PROBLEMI SA GUBLJENJEM NALJEPNICE TEHNIČKOG PREGLEDA ZALIJEPLJENE IZVAN VJETROBRANA
Veliki propust, nekompetencija ili način kako dodatno zaraditi na vozačima 
Četvrtak, 14 Siječanj 2010 

(http://img697.imageshack.us/img697/9352/naljepnicad16e80.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/naljepnicad16e80.jpg/)

Izuzetno velik broj vozača izgubio je sa vjetrobrana svojih vozila inače zakonom obaveznu naljepnicu tehničkog pregleda. Mala pravokutna naljepnica, koja je potvrda valjanog tehničkog pregleda vozila, a prema propisima se lijepi u gornji desni kut na vanjskoj strani vjetrobrana, velikom broju vozača jednostavno je otpala ove zime. Nekima je otpala kada su strugali led sa vjetrobrana, pa su zajedno s ledom ostrugali dio ili cijelu naljepnicu, a mnogima je na niskim temperaturama odletila sa vjetrobrana kao lišće sa drveća u jesen. Mnogi vozači se pitaju zašto se to dešava i što im je sada činiti. O neprikladnom načinu lijepljenja spomenute naljepnice s vanjske strane vjetrobrana već smo pisali u članku kolumni koja je objavljena u ljeto 2009. godine. Najme, od 1. lipnja 2009. godine unificirane su naljepnice, koje potvrđuju tehničku ispravnost vozila. No, po prvi put one se lijepe s vanjske, a ne s unutarnje strane vjetrobranskog stakla, u gornjem desnom kutu. Malo je tako jednostavnih promjena izazvalo toliko kontroverzi i kritika, kao ova. A radi se o jednostavnoj naljepnici, za koju (gotovo) svi misle da je trebalo zalijepiti s unutarnje strane vjetrobranskog stakla. Naljepnica potvrđuje tehničku ispravnost, a novi automobili trebaju napraviti tehnički pregled nakon dvije godine, a potom svake sljedeće. Pokazalo se da naljepnica nije izdržala ni pola godine, a nije izdržala i prvu jaku zimu. Postavlja se pitanje da li su stručnjaci Centra za vozila Hrvatske, koji su autori ovog rješenja, i dalje uvjereni da je to dobro rješenje?

Vozače upozoravamo da je vožnja vozila bez naljepnice prekršaj koji policija kažnjava 300 kuna. Zato, ako ste izgubili ili oštetili naljepnicu možete nabaviti novu odlaskom u bilo koju stanicu za tehnički pregled u kojoj treba predočiti samo prometnu knjižicu vozila kojom se dokazuje da vozilu tehnički pregled još uvijek vrijedi, te za novu naljepnicu treba platiti 8,47 kuna.

(dvk)

ŠTO KAŽE PRAVILNIK:
‘Temeljem članka 22. Pravilnika o tehničkim pregledima vozila (NN br. 148/08), nadzornik tehničke ispravnosti dužan je nakon obavljanja tehničkog pregleda na kojem je vozilo ispravno, ukloniti s vozila stari znak, kojim se označava rok važenja tehničkog pregleda (naljepnicu) i nalijepiti novu naljepnicu, koja se postavlja na vjetrobransko staklo s vanjske strane u gornji desni kut, a ako zbog veličine vozila to nije moguće onda u donji desni kut. Kod motornih vozila bez vjetrobrana postavlja se na prednjom desnom kraju vozila, a kod priključnih vozila na stražnjem kraju vozila, pokraj registracijske pločice.’

ŠTO KAŽE ZAKON:
‘Sukladno članku 256. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN br. 67/08), novčanom kaznom od 300 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako na propisani način ne istakne naljepnicu s označenim rokom valjanosti tehničkog pregleda.’
 
Zadnja Promjena ( Četvrtak, 14 Siječanj 2010 )
http://www2.autoportal.hr/201001147348/Top-vijesti/Veliki-propust-nekompetencija-ili-naein-kako-dodatno-zaraditi-na-vozaeima/menu-id-103.html (http://www2.autoportal.hr/201001147348/Top-vijesti/Veliki-propust-nekompetencija-ili-naein-kako-dodatno-zaraditi-na-vozaeima/menu-id-103.html)

-

OPRAVDANJA IMA I NEMA, A NIKOME SE NE SVIĐA VANJSKO LIJEPLJENJE NALJEPNICA ZA TEHNIČKI PREGLED
Perom po asfaltu by dr. Željko Marušić 
Srijeda, 16 Rujan 2009 


Od 1. lipnja ove godine unificirane su naljepnice, koje potvrđuju tehničku ispravnost vozila. No, po prvi put one se lijepe s vanjske, a ne s unutarnje strane vjetrobranskog stakla, u gornjem desnom kutu. Malo je tako jednostavnih promjena izazvalo toliko kontroverzi i kritika, kao ova. A radi se o jednostavnoj naljepnici, za koju (gotovo) svi misle da je trebalo zalijepiti s unutarnje strane vjetrobranskog stakla. Upravo zbog toga, zanimalo nas je, pa smo pitali dvadesetak kolega i poznanika. Svi su odreda rekli da im se novo rješenje ne sviđa. Jednostavno djeluje nelogično, jer je naljepnica tako izložena atmosferskim utjecajima, suncu, kiši, soli, četkama za pranje i teško je očekivati da može dugo izdržati sve te izazove.

Naljepnica potvrđuje tehničku ispravnost, a novi automobili trebaju napraviti tehnički pregled nakon dvije godine, a potom svake sljedeće. Hoće li naljepnica izdržati dvije godine s vanjske strane vjetrobrana? Hoće li izdržati jednu godinu. Stručnjaci Centra za vozila Hrvatske, koji su autori ovog rješenja, potpuno su uvjereni da je dobro. Njihovi su argumenti sljedeći:

ZA

+ ovim je rješenjem napravljena jedna naljepnica za sva vozila. Do sada su bile četiri naljepnice: velika, koja se
lijepila s unutrašnje strane vjetrobrana automobila i gospodarskih vozila, velika, koja se lijepila s vanjske strane,
na priključna vozila i traktore, mala naljepnica koja se lijepila s vanjske strane na mopede i motocikle i mala
vanjska naljepnica, za lake prikolice i laka priključna vozila

+ naljepnicu postavlja nadzornik, a puno je lakše naljepnicu skinuti s vanjske konveksne (ispupčene) strane
stakla, nego s unutarnje konkavne (udubljene) strane. Istodobno nestaje rizik oštećenja unutarnjeg ruba stakla,
oštrim predmetom prilikom skidanja, a i grebanja samog stakla

+ lijepljenjem s vanjske strane otežava se falsificiranje, jer se, na ovaj ili onaj način, naljepnica namjerno zalijepiti
površno, pa po potrebi prebaciti na drugo vozilo. Površno lijepljenje s vanjske strane nije moguće, jer bi je netko
otuđio

+ naljepnica je napravljena od kompozitnog materijala, kombinacije papira i polimera, a lijepi se vrhunskim
ljepilom te je vrlo otporna na atmosferilije, pranje i ostale utjecaje te se ne može skinuti bez uništenje.


Oni koji su protiv ovog rješenja tvrde da je trebalo uvesti jedinstvenu naljepnicu (što je dobro u sadašnjem rješenju), no za automobile i gospodarska vozila trebalo je lijepiti s unutrašnje strane vjetrobrana, kao do sada. Ostale mogu biti s lijepljenjem s vanjske strane. Tvrde sljedeće:


PROTIV

- izvana zalijepljena naljepnica ne može izdržati do sljedećeg tehničkog pregleda, pogotovo kod novih vozila s
dvogodišnjim intervalom. Odnosno to će se događati kod mnogih vozila

- vanjska naljepnica, bez obzira na kvalitetu, ne može izdržati kombinaciju nepovoljnih utjecaja: sunce, kiša, sol,
led, struganje leda, pranje četkama, što vlasniku izaziva dodatan napor i troškove

- sve je napravljeno radi 'biznisa' onih koji sudjeluju u izradi i distribuciji naljepnica, jer je njihova cijena 8,50 kn, pa
im se isplati da ih vlasnici auta više puta kupuju

prof. dr. Željko Marušić
16. rujna 2009.
 
Zadnja Promjena ( Srijeda, 16 Rujan 2009 )
http://www2.autoportal.hr/200909166661/Perom-po-asfaltu/Perom-po-asfaltu-by-dr-Zeljko-Marusia/menu-id-88.html (http://www2.autoportal.hr/200909166661/Perom-po-asfaltu/Perom-po-asfaltu-by-dr-Zeljko-Marusia/menu-id-88.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Veljača 26, 2010, 08:22:23 poslijepodne
(http://img695.imageshack.us/img695/9920/y228003021761801.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/y228003021761801.jpg/)

NEPAŽNJA VOZAČA
Tek nekoliko kapi kiše izazvalo prometnu nesreću Kraj radnog tjedna i pojava kiše na zagrebačkim cestama očito može izazvati nepažnju vozača što dovodi do većeg broja prometnih nesreća
Photo Martina MitakČlanak Nevena Ilić Objavljeno: 26.02.2010. 17:46h Oko 17 sati

zabilježena je prometna nesreća na Ilici kod kućnog broja 132 u blizini Slovenske ulice. 
Policija tijekom očevida.Photo Goran Rusmir 
 
Sudarili su se dva osobna automobila, marke Citroen Picasso i Honda Civic. Materijalna šteta nije velika, a ozlijeđenih nema. Zabilježen je otežan promet u smjeru Črnomerca, a i tramvajski promet usporen. Očevid je u tijeku.

- Povećan broj nesreća nema veze s vremenskim uvjetima. To je jako relativan pojam. Na primjer kada je pao tek treći veliki snijeg imali smo zabilježeni veći broj prometnih nesreća nego obično. Mislim da je u ovo slučaju bitnija činjenica da je poveća frekvencija prometa od 16 do 18 sati što izaziva i veći broj nesreća - rekao je dežuran operater iz Obavještajnog kontrolnog centra pri PUZ-u.
http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/tek-nekoliko-kapi-kise-izazvalo-prometnu-nesrecu_295781 (http://www.zagrebancija.com/hr-aktualnosti/tek-nekoliko-kapi-kise-izazvalo-prometnu-nesrecu_295781)

Pikaso ima ogromni mrtvi kut zmed prednjega nosača krova i vrat,za hondu nis siguren...

-

RUČNI REPLIKATOR KLJUČEVA
Stavljanjem u bravu ovaj skener za samo nekoliko sekundi kopira ključeve automobila 
Srijeda, 24 Veljača 2010
(http://img714.imageshack.us/img714/1856/keyreplicatorf338a6.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/keyreplicatorf338a6.jpg/)
http://www2.autoportal.hr/201002247654/Vijesti/Stavljanjem-u-bravu-ovaj-skener-za-samo-nekoliko-sekundi-kopira-kljueeve-automobila/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201002247654/Vijesti/Stavljanjem-u-bravu-ovaj-skener-za-samo-nekoliko-sekundi-kopira-kljueeve-automobila/menu-id-63.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Ožujak 05, 2010, 04:42:31 poslijepodne
Vozačima 521 kazna
Otpala naljepnica s vozila? Plati 300 kuna i trk po novu!

 
Od 1. lipnja do kraja 2009., čak 521 vozač je platio kaznu u iznosu od 300 kn zbog nepostojanja nove naljepnice na vanjskoj strani vjetrobranskog stakla kojom se potvrđuje 'tehnički.'
Naljepnica o obavljenom tehničkom pregledu od 1. lipnja prošle godine lijepi se, sukladno novim pravilima, na vanjsku stranu vjetrobranskog stakla. Nova naljepnica skuplja je 20 posto od stare koja se lijepila iznutra, te košta 8,47 kuna. No, sudeći po policijskim podacima objavljenima u Novom listu, vozači lako ostaju bez naljepnice, pa je država uz još osmero vozača kažnjenih u prvih 15 dana 2010. godine, od ukupno 529 vozača naplatila ukupno 158.700 kuna kazne!

"Ja sam svoju najvjerojatnije nedavno, kad je Zagreb bio pod snijegom, ostrugao zajedno s ledom, i to nisam primijetio, a kad me u rutinskoj kontroli zaustavila policija, kažnjen sam s 300 kuna!", kaže jedan Zagrepčanin, inače profesionalni vozač.

Iako policijski podatak o 529 naplaćenih kazni ne kaže jesu li naljepnice otpale, sastrugane ili uopće nisu niti bile zalijepljene, među samim vozačima može se čuti jedinstveno mišljenje o tome kako takvo rješenje nema smisla. Nekima je naljepnica otpala kad su strugali led sa stakla, drugima se, pak, na niskim temperaturama 'smrzla' i odlijepila. Štoviše, ista bi naljepnica na novim automobilima, koji na prvi tehnički moraju nakon dvije godine, na staklu trebala toliko i izdržati, odupirući se suncu, kiši, snijegu, ledu, četkama i struganju, a onda po godinu dana, u što sami vozači također sumnjaju.

Izgube li naljepnicu, vozači po novu moraju otići u stanicu za tehnički pregled i platiti 8,47 kuna. Na prvi pogled i nije neki trošak, no ako samo deset posto vozila od njih ukupno 1,5 milijuna svake godine izgubi naljepnicu, država će izvanredno zaraditi 1,27 milijuna kuna, piše Novi list. Vozite li se bez naljepnice jer njezin nestanak niste primijetili, naplaćena će vam biti kazna od 300 kuna, koja se, u slučaju kašnjenja uplate, zajedno sa sudskim troškovima penje i na 800 do 1.000 kuna.

Ako samo od jedne izdane naljepnice po vozilu država godišnje zaradi 12,7 milijuna kuna, znači da bi s, primjerice, 20 posto izgubljenih ili ostruganih naljepnica mogla zaraditi dodatna 2,5 milijuna kuna.

S druge strane, u Centru za vozila Hrvatske, prilikom uvođenja naljepnica, uvjeravali su da su naljepnice prošle brojna ispitivanja kojima je potvrđeno da su otporne na sve vremenske uvjete. Osim toga, kažu, nadzornicima u stanicama za tehnički pregled jednostavnije je naljepnicu lijepiti izvana, nego ulaziti u auto.

Net.hr
19.01.2010.
http://danas.net.hr/hrvatska/page/2010/01/19/0056006.html?pos=n1 (http://danas.net.hr/hrvatska/page/2010/01/19/0056006.html?pos=n1)

-

U PRVA DVA MJESECA 2010. U HRVATSKOJ PRODANO SAMO 5555 NOVIH AUTOMOBILA
Opel najprodavaniji ispred VW-a i Chevroleta, a kod modela najprodavanija Astra, Polo i Clio 
Petak, 05 Oľujak 2010 


Prema rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija plus, u prva dva mjeseca 2010. godine registrirano je 5555 novih osobnih vozila. Pad prodaje novih automobila nastavljen je na veliku žalost i u veljači 2010. kada je prodano samo 2954 novih automobila u Hrvatskoj, što je tek za malo više od prodaje u siječnju 2010. godine koja je iznosila katastrofalno niskih 2601 novih automobila. Promatrajući rezultate prodaje novih automobila u prva dva mjeseca 2010. godine u našoj zemlji, vrh ljestvice je ovaj put pripao marki Opel koja sa 701 vozila drži 12,62 posto tržišta. Na drugom je mjestu ovaj put VW sa 699 vozila ili 12,58 posto tržišta, na treće mejsto je skočio chevrolet sa 506 vozila ili 9,11 posto tržišta, a na četvrtom je mjestu Renault koji sa 477 vozila drži 8,59 posto tržišta.

Opel Astra je u prva dva mjeseca 2010. godine najprodavaniji model sa 385 novih registracija, a slijede Volkswagen Polo (327), Renault Clio (203), Volkswagen Golf (189), Opel Corsa (180), Hyundai i30 (179), Renault Megane (163), Chevrolet Cruze (157), Škoda Fabia (146)…

IZVOR: Promocija plus
tel: 01-6150-040;
www.promocija-plus.com (http://www.promocija-plus.com)

(http://img203.imageshack.us/img203/4437/tab2288913.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/tab2288913.jpg/)

(http://img535.imageshack.us/img535/7093/tab12897c8.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/tab12897c8.jpg/)

Zadnja Promjena ( Petak, 05 Oľujak 2010 ) 
http://www2.autoportal.hr/201003057739/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Clio/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201003057739/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Clio/menu-id-63.html)

-

DACIA DUSTER ZA BAGATELNU CIJENU
Atraktivan SUV s početnom cijenom od samo 11.900 eura, a 4x4 verzija košta 13.900 eura
Web player
http://img535.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=duster12c8e8e.jpg (http://img535.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=duster12c8e8e.jpg)

http://www2.autoportal.hr/201003037716/Top-vijesti/Atraktivan-SUV-s-poeetnom-cijenom-od-samo-11900-eura-a-4x4-verzija-kosta-13900-eura/menu-id-103.html (http://www2.autoportal.hr/201003037716/Top-vijesti/Atraktivan-SUV-s-poeetnom-cijenom-od-samo-11900-eura-a-4x4-verzija-kosta-13900-eura/menu-id-103.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Ožujak 05, 2010, 04:44:03 poslijepodne
Akcije

  DANI ŽENA U AUTO STOPU
Žene imaju popust od 10 posto na sve dijelove i prigodan poklon
 
  SUPER PONUDA IZ SEATA
Ibiza od 75.900 kn, Leon od 98.900 kn, Altea XL od 115.167 kn i Exeo već od 139.900 kuna
 
  U CITROËN SALONIMA POČINJE AUTO SHOW
Od 22. do 31. ožujka uz akcijski popust do dodatnih 7.000 kuna Auto Show popusta
 
  FORDOVA PRODAJNA AKCIJA RASPAD CIJENA
Fiesta od 82.500 kn, Fusion od 84.500, Focus od 86.900 te C-MAX od 114.900 kuna
 
  POSEBNA PONUDA ZA KUPCE FORD TRANSITA
Transit Van sa 2.3 benzinskim motorom i ugrađenim plinskim uređajem za 141.000 kuna

http://www2.autoportal.hr/ (http://www2.autoportal.hr/)

-

Novootvorena poslovnica Auto Krešo trgovina d.o.o. u Velikoj Gorici
15.02.2010

Otvorena je nova poslovnica Auto Krešo trgovina d.o.o. u Velikoj Gorici na adresi Andrije Kačića Miošića 55. Na površini od 200 m2 možete ostvariti kupnju dijelova za Vaše limene "ljubimce" iz našeg asortimana renomiranih svjetskih proizvođača autodijelova.

Očekujemo Vas!

(http://img444.imageshack.us/img444/334/velikagorica1.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/velikagorica1.jpg/)

http://www.autokreso.hr/news/novosti.php?id=179 (http://www.autokreso.hr/news/novosti.php?id=179)

-

„Dani Žena u Auto Stop-u“
01.03.2010

(http://img444.imageshack.us/img444/9818/akcdz2010.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/akcdz2010.jpg/)

Auto Stop mreža brzih servisa nastavlja sa provođenjem posebnih pogodnosti za svoje vjerne korisnice usluga, kao i za one koji će to tek postati.

Obzirom da u mjesecu ožujku obilježavamo međunarodni Dan žena, tako i mi, već tradicionalno osmi put, pozivamo sve vozačice da besplatno prekontroliraju stanje svojih limenih ljubimaca, bilo da im se „nešto čudno dešava ili čuje“ ili ako jednostavno želite saznati u kakvom je stanju vaše vozilo!

Svakako, obratite nam se sa punim povjerenjem i u trenucima prije produljenja valjanosti prometne dozvole, odnosno prije odlaska na tehnički pregled.

Naše stručno osoblje upoznati će vas sa stanjem vašeg vozila i preporučiti potrebne zahvate. Tom prilikom uživat će te i popust od 10 % na sve dijelove iz „Auto Krešo Trgovina“ prodajnog programa.

Po odlasku iz servisa, sve dame će otići i sa jednim prigodnim poklonom! Drage naše dame, obratite nam se sa punim povjerenjem u bilo koji, vama najbliži Auto Stop servis ili na besplatni info telefon: 0800 250 800.
http://www.autokreso.hr/news/akcije.php?id=181 (http://www.autokreso.hr/news/akcije.php?id=181)

(Velika Gorica
AS KLARIĆ
Klarići 18
01/6219-454 )

-

Dani tehničke ispravnosti
01.03.2010

Prva Hrvatska mreža brzih servisa, od svojeg početka, počela je provoditi sistem besplatne kontrole stanja vozila, kao jednu od svojih glavnih zadaća u brizi o ispravnosti vozila i sigurnosti vozačica i vozača u prometu.

Riječ je o tome da se prilikom dolaska vozila u jedan od Auto Stop brzih servisa diljem lijepe naše, svako vozilo podvrgava slijedećem sistemu pregleda:

Unutrašnjost vozila zaštićujemo presvlakama za sjedišta, volane i ručice mjenjača kako bi one ostale neuprljane. Otvaramo radni nalog po kojem u 15 ključnih točaka, vozilo podvrgavamo pregledu. Tu su na prvom mjestu i među najvažnijim, elementi kočionog sustava, ovjesa, amortizera, guma, te svih ostalih vitalnih sklopova koji pridonose sigurnosti i u krajnjoj liniji, tehničkoj ispravnosti vozila.
Svakom vlasniku nakon ovakvog pregleda, ukazujemo na dobre, ali i na one loše segmente na vozilu te dajemo preporuku i ponudu za najnužnije popravke. Svakako u odnosu na postojeće stanje, dajemo preporuku i za naredni servis, odnosno za popravke koje će trebati odraditi kroz određenu prijeđenu kilometražu ili vremenski period. Sve navedene informacije upisuju se u Auto Stop servisnu knjižicu, a za dijelove koji podliježu jamstvu, ovjeravamo jamstveni list i izdajemo račun.
Posebno želimo istaknuti „Auto Stop Jamstvo“ koje vrijedi u bilo kojem Auto Stop brzom servisu u Hrvatskoj, čime pružamo svim korisnicima naših usluga, dodatnu sigurnost i mobilnost u svakodnevnoj upoterbi njihovih vozila.
Navedeni sistem pružanja usluga zaokružujemo „Auto Stop Standard Kvalitetom“ čime osiguravamo svim našim korisnicima istu kvalitetu usluga u svakom Auto Stop brzom servisu u Hrvatskoj.
U „Danima tehničke ispravnosti“ tijekom cijele godine, pozivamo sve vozačice i vozače da se najave u njima najbliži Auto Stop brzi servis i prije odlaska na tehnički pregled i produženja valjanosti prometne dozvole, besplatno prekontroliraju stanje svojeg vozila, naprave nužne popravke kako bi vozilo bilo u potpunosti ispravno i bez straha da će biti vraćeni, obnove registraciju svojeg vozila.

Novost koju Auto Stop brzi servisi uvode u svoju ponudu je „Auto Stop osiguranje“, odnosno mogućnost da se kompletna registracija obavi po sistemu ključ u ruke, što su neki iz mreže već i sada u stanju ponuditi. To znači da ćete u Auto Stop brzom servisu, dobiti vozilo koje je besplatno pregledano, po potrebi servisirano, sa već obavljenim tehničkim pregledom, produženom policom auto osiguranja, ovjerenom prometnom dozvolom i sve u svemu, spremnim za sigurnu i bezbrižnu vožnju.


Postanite i Vi jedan od zadovoljnih korisnika Auto Stop usluga!
http://www.autokreso.hr/news/novosti.php?id=180 (http://www.autokreso.hr/news/novosti.php?id=180)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Ožujak 11, 2010, 01:56:41 poslijepodne
Baš mi je došel njuzleder z Šundaija,pa veli;

"Ovo nije još jedna reklama!

Samo Vas obaviještavamo da uskoro dolazi novi Hyundai ix35...

Probudi se, budi svoj"


A-a,de bi bila...

Malo gledim.Zvana vidim nekaj zmed Lexusa i Mazde CXa a znutra Insignia.Sve u svemu ni lošo...
http://www.hyundai.hr/vozila/ix35/unutrasnji-izgled (http://www.hyundai.hr/vozila/ix35/unutrasnji-izgled)

-

Predstavljen novi Spark
08.03.2010 14:34
Piše: Ante Radić

(http://img28.imageshack.us/img28/6340/spark570x250.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/spark570x250.jpg/)

Svečanom prezentacijom u Mimari, predstavljen je novi Chevrolet Spark, godinama najprodavaniji mini u Hrvatskoj – osnovni model s 1.0 benzincem stajat će 58.400 kuna

U zagrebačkom muzeju Mimara, prošlog je tjedna upriličena svečana prezentacija Chevroletovog minija druge generacije. Nema sumnje da će nastaviti stopama svojeg prethodnika, koji se nalazio na samom vrhu prodajnih ljestvica u klasi. Novi Spark se savršeno uklapa u užurbani gradski stil života, a posebno će se dopasti ženskoj populaciji. Osnovni model Sparka pokreće 1.0 benzinac snage 66 KS, a u paketu opreme nalazi se 6 zračnih jastuka, ABS i servo upravljač. Snažniji, 1,2-litarski motor poznat je iz Avea, a raspolaže sa 78 KS i s njim se Sparkova cijena penje na 75.640 kuna. Najopremljenija verzija, s automatskom klimom, alu naplacima i parking senzorima iznosi 82.695 kuna.
Predstavljeno je i četvrto izdanje natječaja Mladi. Kreativni. Chevrolet, namijenjenog mladim kreativcima, studentima umjetničkih fakulteta i visokih škola iz brojnih europskih zemalja.Ovaj europski natječaj ohrabruje studente da promatraju Chevroletove modele Spark i Volt iz svoje kreativne perspektive, te nagrađuje njihove vizije.

http://autoklub.jutarnji.hr/aktualno/vijesti/clanak/art-2010,3,8,AUTO-VIJESTI-CHEVROLET-SPARK-STIGAO-U-HRVATSKU,5629.auto (http://autoklub.jutarnji.hr/aktualno/vijesti/clanak/art-2010,3,8,AUTO-VIJESTI-CHEVROLET-SPARK-STIGAO-U-HRVATSKU,5629.auto)

Konačno da jen nima svetla do pol haube!Ovaj je je spičil do šoferšajbe...
"Osnovni model Sparka pokreće 1.0 benzinac snage 66 KS, a u paketu opreme nalazi se 6 zračnih jastuka, ABS i servo upravljač"
-Da su to se nutre deli jel ostalo još de mesta za putnike?I jel ima mesta za prežilavajne da se si ti vajnkuši otpreju? ;) ;) ;)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Travanj 02, 2010, 10:09:28 poslijepodne
Akcije 

 CITROENOVA AKCIJA 3x HVALA
Sniženje cijena do 38.000 kuna uz dodatni fiksni popust 5.000 kuna
 
 POSEBNA SERIJA PEUGEOT 206 PLUS ELEMENT
Verzija s pet vrata, 1,4 motorom od 75 KS i klimom prodaje se za 74.900 kuna
 
 HYUNDAI SNIZIO CIJENE SVOJIH AUTOMOBILA
Modelom i10 za 60.191 kn, i20 za 69.110 kn, a i30 za 87.576 kn, TER Tuscon za 128.675 kuna
 
 AKCIJA YOU LOVE MINI
MINI One i MINI Cooper s bogatom opremom MINI London paketa po cijeni od 146.990 kn
 
 OGRANIČENA SERIJA DACIA BLACK LINE
Izražajniji izgled i veća udobnost za posebnu seriju Sandera i Logan MCV
 
http://www2.autoportal.hr/ (http://www2.autoportal.hr/)

Jel se nekteri Šundaijevi auti delaju v Indije?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Svibanj 04, 2010, 06:09:31 poslijepodne
01.05.2010. | 12:51
 
AUTO-DOKTOR savjetuje na koji način navesti vozače da bar na najopasnijim cestovnim dionicama dignu nogu s papučice gasa

6 MJERA ZA SPAS MLADIH ŽIVOTA

Na opasne ceste stavimo i kartonske policajce
Prometna tragedija koja je prošlog vikenda ugasila tri mlada života i u crno zavila Pag, ponovno je u prvi plan izgurala problem prometne sigurnosti. Najgore je što se dogodila na krajnje predvidiv, gotovo ogledni način, kako se događaju najteže prometne nesreće tijekom vikenda. Izazivaju ih mladi alkoholizirani vozači, vozeći krajnje neodgovorno, na granici mogućnosti vozila kojima upravljaju, misleći da će time impresionirati one koje voze. Posebice djevojke.

To bi trebalo biti dobro poznato svima koji su izravno i neizravno odgovorni za prometnu sigurnost. Lako je saznati gdje se preko vikenda opija naša mladež pa potom sjeda za volan. Nikoga ne treba uvjeravati kako bi najučinkovitije bilo zaskočiti ih odmah nakon što pokrenu automobil, prije nego što uspiju ugroziti druge i sebe.

Onako kako gledamo u američkim filmovima, a potom ih odlučno i dosljedno privesti zakonu. Uz promišljenu strategiju i ciljane policijske “udare”, brzo bi se počele mijenjati navike onih kojima ništa ne znači odredba da vozači do navršene 24. godine ne smiju imati nimalo alkohola u krvi.

 
Poluskriven u grmlju: lažni slovački policajac


Predvidive lokacije patrola
Ne treba tražiti pozadinu u tomu i zaključivati kako postoji veza između niže rangiranih djelatnika MUP-a i ugostitelja, kojima nikako ne odgovara da se policijske patrole približavaju njihovim objektima. Treba samo inzistirati na neprestanom unaprjeđenju strategije, koja će povećati učinkovitost patrola u kritičnim prometnim uvjetima.

Najgore je što su lokacije prometnih patrola predvidive te iskusniji vozači, koji žele zloupotrebljavati takvo stanje, lako mogu pronaći alternativne pravce kroz grad, u svim smjerovima. Nešto je teže u okolici dalmatinskih gradova jer se sve svodi na jednu ili dvije prometnice, koje je lako držati pod kontrolom. Činjenica da je većina okupljališta na periferiji, policiji bi trebala olakšati provođenje nadzora.

Ne bi trebao biti problem sve tako posložiti, da nikomu, poput neodgovornog 22-godišnjaka iz Paga, ne padne na pamet igrati se sa zakonom. Podjednako su opasne droge i stimulativna sredstva, osobito u kombinaciji s alkoholom, te svaka patrola treba biti odgovarajuće opremljena.

Brzina je kriva za 55 posto tragičnih nesreća, a od toga gotovo polovica otpada na mlade alkoholizirane vozače. Ne smijemo se zavaravati da je sada dobro jer je broj poginulih u protekle dvije godine pao za više od trećine. Iako zasluge ima i u pooštrenju kaznenih odredbi zakona o sigurnosti i boljem radu policije, ne smiju se zanemariti dvije stvari.

Sadašnje se stanje uspoređuje s onim iz 2008., kad se broj stradalih, nakon što smo, razmjerno BDP-u i broju stanovnika, u cestovnu infrastrukturu uložili najviše u svijetu, a naši su građani u prethodnih pet godina uvezli pola milijuna novih i kvalitetnih rabljenih automobila, popeo na nezamislivih 15 na sto tisuća stanovnika.

Time smo se svrstali među najnesigurnije zemlje u Europi. A otada su se razmahale kriza i recesija te je i ukupna potrošnja benzina pala za gotovo trećinu. Manje se vozi i više pazi na potrošnju, koja drastično raste kod brže vožnje, a plaćanje pooštrenih kazni pada znatno teže. Sve to povoljno utječe na sigurnost.

Kupimo strane videospotove
Hvaliti se sadašnjim stanjem, kad ćemo i ovu godinu završiti s najmanje stotinu više poginulih nego što bi ih “trebalo” biti, isto je kao kad bi se vatrogasci hvalili za ugašen požar, koji je stao nakon dugotrajne obilne kiše. Zbog toga treba iskoristiti rezerve koje pruža postojeći sustav, unaprijediti organizaciju i strategiju rada prometne policije i poslužiti se novim idejama.

 


Uz to bi, umjesto kvaziumjetničkih videospotova, koji promiču sigurnost, poput onoga s djevojkom kojoj se prolijeva crveni lak za nokte, što bi nas trebalo asocirati na krv, i odbojnog monologa obiteljskog nasilnika i narkomana, trebali koristiti strane, koje su napravili filmski eksperti, s dugogodišnjim iskustvom za takav posao te podsjećaju na hollywoodske uratke.

Oni eksplicitno i umjetnički vrhunski prikazuju stvarnu pogibelj, gađajući gledatelja ravno u srce, a u sklopu međunarodnih programa sigurnosti u prometu, mogu se dobiti gotovo besplatno. Nekomu je očito odgovaralo da nam podvali “muda pod bubrege” i na tomu još dobro zaradi.

piše ŽELJKO MARUŠIĆ

Poginuli u prometu
2000. ................... 655
2001. .................... 647
2002. ................... 627
2003. .................... 701
2004. ................... 608
2005. ...................  597
2006. ................... 614
2007. .................... 619
2008. ................... 664
2009. .................... 548
 

1. PRIČUVNE PATROLE
Država, kao dobar poslodavac, ne bi trebala najavljivati otkaze očiglednom višku zaposlenih u svim javnim službama, pa tako i u ministarstvima unutarnjih poslova i prometa. I te kako ih se može osposobiti i iskoristiti za pričuvne policijske patrole, koje bi se koristile u noćima vikenda i nepovoljnim vremenskim okolnostima. Za to se mogu iskoristiti postojeća vozila iz javnog sektora, a u svim patrolama (standardnim i pričuvnim) mogao bi biti po jedan djelatnik standardnog policijskog sastava i jedan pričuvni. Time bismo, uz minimalna ulaganja, mogli udvostručiti broj patrola u kritičnim uvjetima i vremenima.

 2. KARTONSKI POLICAJCI
Kartonski policajci su genijalna stvar jer ni jedan vozač koji ga uoči iz daljine, u prvom trenutku ne može znati da se ne radi o pravom policajcu te refleksno pusti gas i nagazi na kočnicu. Kad shvati ‘prijevaru’, već je znatno usporio, čime se povećala sigurnost na opasnom mjestu i postigao se željeni učinak. U inozemstvu se ta metoda koristi masovno, a i kod nas je već bila uspješno pokrenuta, prije pet godina. Nažalost, zagrebački je satirički novinar tada napravio skeč s likom Sanadera, nakon čega su kartonski policajci preko noći netragom nestali...

3. MAKETE AUTA S BLJESKALICOM
Da je kojim slučajem, na putanji kojom je vozio 22-godišnjak s Paga, kilometar pred mjestom nesreće, bila postavljena maketa policijskog auta, s reflektirajućim svjetlima i prodornom plavom rotirkom, koja se može jeftino kupiti u Kini, tri mlada života bila bi spašena. Takve sklopive makete, bez problema bi mogao proizvoditi AD Plastik, i to bi mogao biti naš izvozni proizvod. Kombinacija stvarnih i ‘lažnih’ patrola utjerala bi strah u kosti potencijalnim prekršiteljima i bitno povećala sigurnost.

4. STVARNI I LAŽNI MJERAČI BRZINE
Vozači skloni brzoj vožnji ničeg se ne plaše više od laserskih i radarskih mjerača brzine. Postavljanje nosača s kutijom za mjerač, na svim kritičnim dionicama, učinkovito bi se smanjila brzinu vožnje. Dovoljno je da svaka treća ili peta kutija bude aktivna, ali uz povremeno premještanje mjernih uređaja. Time bi se povećala učinkovitost kontrola i nadzora prometa, a policija bi se rasteretila te mogla preusmjeriti na važnije lokacije. To je podjednako korisno na autocestama te državnim i županijskim prometnicama.

5. POKRETNI LEŽEĆI POLICAJCI
Ministarstvo prometa, u suradnji s MUP-om, Hrvatskim cestama i HAK-om, trebalo bi izraditi pokretne ležeće policajce s rotirajućim svjetlima te oformiti timove, koji bi ih postavljali na najopasnije dionicama u noćima vikenda, u sklopu sa svijetlećim znakovima ograničenja brzine na 30 km/h i upozorenja na izbočinu, postavljenima pedeset metara prije. Time bi se učinkovito prigušila brzina vozila na konkretnoj dionici te bi se, u kombinaciji s ostalim mjerama, znatno povećala sigurnost u određenom području.

6. JEFTINI NOĆNI TAKSI
Ako bi se, uz odgovarajuće subvencije uveli i jeftini noćni taksiji, spasili bismo mnoge mlade živote. Za takve, subvencionirane taksije nisu potrebni ‘mercedesi’ i ‘audiji’, dovoljne su ‘dacije logan’ ili ‘škode octavije’, ali neka vožnja za četiri osobe košta do 40 kuna. Državi bi se višestruko isplatilo odricanje od poreza, a potporu bi trebali dati gradske i županijske vlasti te svakako i ugostitelji, koji na svemu debelo zarađuju. Tada bi mnogi, koji sada alkoholizirani sjedaju za volan, shvatili kako im se i te kako isplati pozvati taksi, a značajan dio ostalih, poput četvero nesretnika iz paške ‘xsare’, za malo bi kuna izabralo sigurniji i udobniji prijevoz.
 
http://slobodnadalmacija.hr/Spektar/tabid/94/articleType/ArticleView/articleId/100855/Default.aspx (http://slobodnadalmacija.hr/Spektar/tabid/94/articleType/ArticleView/articleId/100855/Default.aspx)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Svibanj 14, 2010, 10:39:53 poslijepodne
NAJPOPULARNIJI OBLIK KAROSERIJE
Rezultati ankete Autoportala pokazali su da 23,4 % kupaca želi limuzinu, a 22,2% kombi-limuzinu 
Četvrtak, 13 Svibanj 2010 

Oblik karoserije ima velik utjecaj na tržišni uspjeh automobila. U anketi Autoportala koja je postavila pitanje 'Kad bih sad kupovali automobil koji biste oblik karoserije izabrali?’, a u kojoj je sudjelovalo 1487 naših čitatelja, pokazalo se da malo manje od četvrtine bira limuzinu s četvora vrata, a na drugom mjestu s tek nešto slabijim postotkom je hatchback kombi-limuzina sa 3/5 vrata. S vrlo sličnim postotkom slijedi izbor SUV-a, karavana, kupe/kabrioleta, a na posljednjem mjestu po interesu je monovolumenska karoserija.

U prilogu su kompletni rezultati ankete: 'Kad bih sad kupovali automobil koji biste oblik karoserije izabrali?'

limuzinu 23,4 %
hatchback 22,2 %
SUV 15,0 %
karavan 13,8 %
kupe/kabriolet 12,9 %
monovolumen 12,7 %

Redakcija www.autoportal.hr (http://www.autoportal.hr)
Zadnja Promjena ( Utorak, 11 Svibanj 2010 )
http://www2.autoportal.hr/20071220770/Jeste-li-znali/Rezultati-ankete-Autoportala-pokazali-su-da-234-kupaca-zeli-limuzinu-a-222-kombi-limuzinu/menu-id-84.html (http://www2.autoportal.hr/20071220770/Jeste-li-znali/Rezultati-ankete-Autoportala-pokazali-su-da-234-kupaca-zeli-limuzinu-a-222-kombi-limuzinu/menu-id-84.html)

-

ADAC STATISTIKA KVAROVA AUTOMOBILA U 2009. (2)
Na elektriku i elektroniku otpada čak 41 posto kvarova 
Petak, 07 Svibanj 2010 

(http://img155.imageshack.us/img155/1904/adac07e97d6.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/adac07e97d6.jpg/)

Analiza kvarova, koju je proveo njemački ADAC, na više od dva milijuna intervencija, pokazala je da automobili na cestama najčešće staju zbog elektronike i elektrike (40,8 posto) kvarova. Na drugom je mjestu sustav za paljenje (10,8 posto), slijedi sustav za ubrizgavanje (9,1 posto), motor (7,6 posto), kotači/gume (6,5 posto), hlađenje/grijanje/klima (4,8 posto), spojka/mjenjač (3,8 posto) i ostalo (15 posto).

Izvor: ADAC
 
Zadnja Promjena ( Petak, 14 Svibanj 2010 )
http://www2.autoportal.hr/Najeitaniji-elanci/Na-elektriku-i-elektroniku-otpada-eak-41-posto-kvarova/menu-id-105.html (http://www2.autoportal.hr/Najeitaniji-elanci/Na-elektriku-i-elektroniku-otpada-eak-41-posto-kvarova/menu-id-105.html)

-

U PRVA ČETIRI MJESECA 2010. U HRVATSKOJ PRODANO SAMO 12.106 NOVIH AUTOMOBILA
Opel najprodavaniji ispred VW-a i Chevroleta, a kod modela najprodavanija Astra, Polo i Corsa
 
Srijeda, 05 Svibanj 2010 


Prema rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija plus, u prva četiri mjeseca 2010. godine registrirano je 12.106 novih osobnih vozila. Pad prodaje novih automobila nastavljen je na veliku žalost i u travnju 2010. kada je prodano samo 3122 novih automobila u Hrvatskoj, što je za 1060 vozila manje od prodaje u travnju 2009. godine. Prodaja u prva četiri mjeseca je iznosila katastrofalno niskih 12.106 novih automobila u usporedbi u prva četiri mjeseca 2009. godine kada je prodano 16-943 novih automobila. Promatrajući rezultate prodaje novih automobila u prva četiri mjeseca 2010. godine u našoj zemlji, vrh ljestvice je i dalje ostao nepromijenjen. Najrpodavanija je marka Opel koja sa 1630 vozila drži 13,46 posto tržišta. Na drugom je mjestu i ovaj put VW sa 1439 vozila ili 11,89 posto tržišta, na trećem mjestu je i dalje Chevrolet sa 1049 vozila ili 8,67 posto tržišta, a na četvrtom je mjestu Renault koji sa 1026 vozila drži 8,48 posto tržišta.

Na samom vrhu prodaje modela automobila nema promijene. Opel Astra je i dalje uvjerljivo prva u prva četiri mjeseca 2010. godine te je najprodavaniji model sa 777 novih registracija, a slijede Volkswagen Polo (665), a potom slijede Opel Corsa (488), Volkswagen Golf (412), Renault Megane (374), Renault Clio (357), Hyundai i30 (353), Škoda Octavia (319), Chevrolet Cruze (294)… Zanimljiv je i podatak da je samo u travnju mjesecu najviše prodano VW Golfa (183), a drugi najprodavaniji model je Opel Astra (164), te treća Opel Corsa (148), da bi dalje se poredali Renault Megane (116), VW Golf (95), Škoda Octavia (94), Chevrolet Aveo (88)…

IZVOR: Promocija plus
tel: 01-6150-040;
www.promocija-plus.com (http://www.promocija-plus.com)

(http://img94.imageshack.us/img94/8237/tab282580a.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/tab282580a.jpg/)

(http://img139.imageshack.us/img139/1507/tab1826847.jpg) (http://img139.imageshack.us/i/tab1826847.jpg/)

Zadnja Promjena ( Petak, 14 Svibanj 2010 ) 
http://www2.autoportal.hr/201005058221/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201005058221/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-63.html)

-

Tržište - Slom rabljenih
autor: Domagoj Kodžić 
2010-04-28
   
Žrtva pada prodaje novih automobila bili su i rabljeni modeli, koji u europskim zemljama bilježe rekordno loše rezultate
http://www.auto-motor-i-sport.com/clanak/Trziste_Slom_rabljenih (http://www.auto-motor-i-sport.com/clanak/Trziste_Slom_rabljenih)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: mrčivoje - Svibanj 17, 2010, 10:20:03 poslijepodne
druže nesvrstani da li si probo novog stojadina?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: acer1 - Svibanj 17, 2010, 10:33:42 poslijepodne
Stojadin popularno zvani "Šajkača"
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 18, 2010, 11:00:35 prijepodne
Dajte sliku tog smeća, da se malo smijemo...  ;D ;D ;D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Neo - Svibanj 18, 2010, 04:13:49 poslijepodne
(http://dalje.com/slike/slike_3/r1/g2010/m03/y229470976285799.jpg)


Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 18, 2010, 04:36:41 poslijepodne
Pa to je Pljugo, di je to od Stojke...  ;D ;D ;D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Lipanj 09, 2010, 08:38:40 poslijepodne
U PRVIH PET MJESECI 2010. U HRVATSKOJ PRODANO SAMO 15.757 NOVIH AUTOMOBILA
Opel najprodavaniji ispred VW-a i Chevroleta, a kod modela najprodavanija Astra, Polo i Corsa 
Subota, 05 Lipanj 2010 

Hrvatsko tržište novih automobila na žalost ne pokazuje signale oporavka u krizu u koju je zapalo. Premda je u svibnju prodano 3651 novih automobila, što je najveći broj u prvih pet mjeseci, ukupna brojka od prodanih samo 15.757. novih automobila prava je katastrofa, te će naše tržište novih automobila u Hrvatskoj na kraju godine baciti na razinu unatrag deset godina. Prema rezultatima redovitog mjesečnog istraživanja registracija vozila u našoj zemlji agencije Promocija plus, u prvih pet mjeseca 2010. godine registrirano je 15.757 novih osobnih vozila. Pad prodaje novih automobila nastavljen je na veliku žalost i u svibnju 2010. kada je prodano samo 3651 novi automobil u Hrvatskoj, što je za 529 automobila više od prodaje u travnju 2010. godine. Prodaja u prvih pet mjeseca je iznosila katastrofalno niskih 15.757 novih automobila u usporedbi u prvih pet mjeseca 2009. godine kada je prodano 21.241 novih automobila. Promatrajući rezultate prodaje novih automobila u prvih pet mjeseca 2010. godine u našoj zemlji, vrh ljestvice je i dalje ostao nepromijenjen. Najprodavanija je marka Opel koja sa 2035 vozila drži 12,91 posto tržišta. Na drugom je mjestu i ovaj put VW sa 1842 vozila ili 11,69 posto tržišta, na trećem mjestu je i dalje Chevrolet sa 1349 vozila ili 8,56 posto tržišta, a na četvrtom je mjestu Renault koji sa 1266 vozila drži 8,03 posto tržišta.


Marka Opel i model automobila Opel Astra i u ovoj teškoj krizi su pravi hit i najprodavaniji u Hrvatskoj

Na samom vrhu prodaje modela automobila nema promijene. Opel Astra je i dalje uvjerljivo prva u prvih pet mjeseca 2010. godine te je najprodavaniji model sa 975 novih registracija, a slijede Volkswagen Polo (791), a potom slijede Opel Corsa (606), Volkswagen Golf (542), Renault Megane (463), Renault Clio (426), Škoda Octavia (423), Hyundai i30 (415), Ford Focus (384), Chevrolet Cruze (376)… Zanimljiv je i podatak da je samo u svibnju mjesecu najviše prodano Opel Astre (198), a drugi najprodavaniji model je Ford Focus (146), treći je VW Golf (130), a slijede VW Polo (126), Opel Corsa (118), VW Passat (105)…

IZVOR: Promocija plus
tel: 01-6150-040;
www.promocija-plus.com (http://www.promocija-plus.com)

(http://img821.imageshack.us/img821/9301/tab194dfe0.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/tab194dfe0.jpg/)

(http://img683.imageshack.us/img683/9998/tab294ec63.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/tab294ec63.jpg/)

Zadnja Promjena ( Nedjelja, 06 Lipanj 2010 )
http://www2.autoportal.hr/201006058430/Top-vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-103.html (http://www2.autoportal.hr/201006058430/Top-vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-103.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Mlačanin - Srpanj 06, 2010, 08:58:13 prijepodne
Auto industrija se razmahala u svojim ponudama i novim mogućnostima  koje se ugrađuju u automobile,i izgleda da se takovoj vrsti ponude ne nazire kraj.
Naravno uvijek se u ponudi nalazi osnovni model….ali….
Taj se model ne može u većini slučajeva kupiti jer se baš on mora posebno naručiti iz same tvornice. Ali zato je odmah dostupno pet ili više modela sa brdom dodatne opreme koja se nudi.
Tako dolazimo do senzora za kišu,koji uredno detektiraju kapi na vjetrobranskom staklu,a brisaći sami rade svoj posao bez intervencije vozača,pa senzor za parkiranje,senzor za svjetlost,senzor ovdje,senzor ondje,razni dojavljivači,alarmi……..pa gdje je tome kraj?
I naravni ,nema više klasičnog ključa za startanje, pa tko još to ima pita vas prodavač kada se osudite samo spomenuti itd.
Pitam se dali nam je sve to i potrebno? Kolika sigurnost se doista krije iza svih tih novotarija …….ili možda potencijalna opasnost koje nismo ni svjesni?
A sve smo to morali dodatno platiti…..jer i drugi to uzimaju?
Kako se oduprijeti nasilnom prodavaču koji ne odustaje od svoje tirade, a mi ne znamo kako postupiti. Ili možda znamo?
Vjerujem da se svatko kod kupovine ili samo razgledanja ponude novih metalnih ljepotana susreo sa sličnim primjerima.
Proizvođači automobila nas polako ali sigurno dovode u situaciju da kupujemo sve ono što ne želimo jer je to „in“ ili to ima samo taj model,a mi naravno sve to moramo platiti nemali novac . Istovremeno ti isti automobili ništa manje ne troše goriva, servisi su sve skuplji,kvarovi se gomilaju ,a naši računi su sve veći i veći.
Dokle tako ?
Dali je to sve toga vrijedno?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 06, 2010, 07:11:57 poslijepodne
Pazi "intelektualce";
HONDA AUTOMOBILI VEĆ OD 53.450 KUNA
Civic 1.4 Sport 5V za 69.000 kuna u prvoj rati, a 69.000 kuna plaća se kasnije
Pitam se jesu več koga uspeli naguziti..?

-

U PRVIH ŠEST MJESECI 2010. U HRVATSKOJ PRODANO SAMO 19.448 NOVIH AUTOMOBILA
Opel najprodavaniji ispred VW-a i Chevroleta, a kod modela najprodavanija Astra, Polo i Corsa 
Ponedjeljak, 05 Srpanj 2010 

- u lipnju 2010. najviše prodano VW vozila, drugi je Opel, treći Peugeot, a iza njih su se poslagali Chevrolet, Škoda i Renault
- u lipnju 2010. najviše prodano VW Pola (245), drugi najprodavaniji model je Opel Astra (139), treći je Peugeot 308 (131), te VW Golf, Škoda Octavia, Škoda Fabia, Opel Corsa…
http://www2.autoportal.hr/201007058594/Top-vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-103.html (http://www2.autoportal.hr/201007058594/Top-vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-103.html)

Tržište novih automobila pred kolapsom: Pad prodaje popeo se na ukupno 70 posto!
http://autoklub.jutarnji.hr/trziste-novih-automobila-pred-kolapsom---u-odnosu-na-2008--pad-prodaje-gotovo-70-posto-/844615/ (http://autoklub.jutarnji.hr/trziste-novih-automobila-pred-kolapsom---u-odnosu-na-2008--pad-prodaje-gotovo-70-posto-/844615/)

-

BAHATLUK ZA VOLANOM

 FOTO: 15 prometnih prekršaja koji nas izluđuju, a skupo koštaju!
Situacije od kojih nam se diže kosa, a nalaze se na dnu policijskog interesa

4. UPALJENE MAGLENKE Šminke radi, mnogi pale maglenke i kad za to nema nikakve potrebe, te tako smanjuju vidljivost vozačima iz suprotnog smjera. Kada i ako ih primjeti, a zatim i odluči zaustaviti, policija ih može kazniti sa 300 kuna.

7. SKRETANJE BEZ ŽMIGAVACA Nažalost, ovaj prekršaj na našim je prometnicama više pravilo nego iznimka. Vozači često skreću bez ikakve najave, a najopasnije je kad se takav manevar dogodi daleko od raskršća, kada ga najmanje očekujete. Ni krivi ni dužni, tada možete sudjelovati u sudaru za koji ćete vi snositi odgovornost, jer niste držali propisani razmak. Ako sve ipak prođe bez havarije, preostaje vam samo izgovoriti riječi zbog kojih će majka morati djeci začepiti uši. Izgledi da prekršitelja sustigne propisana kazna od 300 kuna varijaraju – od malih do nikakvih...

11. SPORO KRETANJ NA SEMAFORU Zaustavljanje pred semaforom mnogi vozači koriste za prekomjerno opuštanje, tijekom kojega mijenjaju radio postaje, čitaju novine, a ponekad peru i zube. Sasvim jasno, zaneseni u svoju aktivnost ne mogu pravovremeno registrirati paljenje zelenog svjetla, koje iscuri i prije nego su krenuli. Tako nepotrebno stvaraju kolonu, a kazna od 300 kuna za nepropisno zaustavljanje sustiže ih samo iznimno.

12. PRETJECANJE PREKO PUNE LINIJE Sporovozeću kolonu ili veći zastoj vozači često požele premostiti suludom vožnjom u suprotnom smjeru, a pritom je potpuno nevažno ako se između nalazi puna linija. Kada ugledaju nadolazeće vozilo iz suprotnog smjera panično se pokušavaju vratiti u kolonu, a situacija iz horora rijetko se kažnjava s propisanih 500 kuna.

13. TELEFONIRANJE ZA UPRAVLJAČEM Kad vozač ispred nas naglo uspori ili počne neobjašnjivo vrludati cestom, sva je prilika da se upravo javio na mobitel i tako izgubio dodir s događajima na prometnici. Kada potraje, takav razgovor zna iritirajuće usporiti promet i priuštiti niz opasnih situacija, pa je šteta što su takvi prizori učestali, usprkos kazni od 500 kuna.

14. PRESPORA VOŽNJA Vozači koji iz svakojakih razloga voze znatno sporije od zakonom propisane brzine znaju stvoriti nepotrebnu nervozu u prometu, što u konačnici često rezultira opasnim pretjecanjima. Ipak, za razliku od prebrzih, koji se često prekomjerno ocrnjuju i sotoniziraju u medijima, njih se gotovo nikad ne kažnjava s propisanih 500 kuna.
http://autoklub.jutarnji.hr/donosimo-15-prometnih-prekrsaja-koji-nas-izluduju--ali-i-kostaju-/844153/ (http://autoklub.jutarnji.hr/donosimo-15-prometnih-prekrsaja-koji-nas-izluduju--ali-i-kostaju-/844153/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Srpanj 06, 2010, 08:30:34 poslijepodne
4. Kazna za upaljene prednje maglenke ne postoji, samo za zadnje.

11. Sporo kretanje na semaforu nije prekršaj nepropisnog zaustavljanja.

14. Ne postoji "zakonom propisana brzina", osim u smislu maksimalno dozvoljene brzine.

======================================================

Ti iz Jutarnjeg stvarno bahato lupetaju gluposti, u dobropoznatom stilu našeg novinarstva.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Srpanj 06, 2010, 08:32:49 poslijepodne
Zanima je Dacia Duster, 1.6 16V 4x4. Što mislite?  ;)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 06, 2010, 09:44:11 poslijepodne
Koga?
Da imam penez mene bi ju uspeli ftopiti...Samo mi je 1.6 malo kilav za 4X4...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 07, 2010, 01:54:04 prijepodne
(http://img706.imageshack.us/img706/4595/vnmcfg290b1ted69.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/vnmcfg290b1ted69.jpg/)

Preporučena cijena
95.000 kn
MOJ ODABIR
Moja verzija: 88.400 kn Stepway dCi 70 
Moj odabir :
Motori : EURODIESEL 
Vanjski izgled 0 kn ALU SIVA (D69) 
Unutrašnjost 0 kn PRESVLAKE OD TKANINE TYRES / UNUTRAŠNJOST TAMNOSIVA
Moje opcije :
550 kn ELEKTRIČNI PAKET ( EL.PODIZAČI PREDNJIH STAKALA + DALJINSKO UPRAVLJANJE CENTRALNOG ZAKLJUČAVANJA ) 
3.950 kn PAKET STEPWAY: KLIMA UREĐAJ + RADIO MONO CD MP3 2X15W 
1.650 kn ZRAČNI JASTUK ZA SUVOZAČA 
450 kn KOŽNI VOLAN 
0 kn GRIJANA SJEDALA

OPREMA U SERIJI
DETALJI O VAŠEM VOZILU
SIGURNOST
ABS SVJETLA ZA MAGLU PODESIVE KUKE ZA PRIČVRŠĆENJE SPRIJEDA 3 NASLONA ZA GLAVU STRAGA PODESIVA PO VISINI TRITOČKOVNI POJASEVI STRAGA ZRAČNI JASTUK ZA VOZAČA ZAKLJUČAVANJE REZERVNOG KOTAČA 
VANJSKI IZGLED
KROVNI NOSAČI GRIJANO STRAŽNJE STAKLO ZATAMNJENA STAKLA, STRAŽNJE I VJETROBRANSKO STAKLO PRANJE I BRISANJE STRAŽNJEG STAKLA RUČNO PODESIVA VANJSKA OSVRTNA OGLEDALA ALUMINIJSKI NAPLATCI 16" BEZ UKRASNIH POKROVA KOTAČA VANJSKA OGLEDALA U BOJI OBOJENA PLASTIČNA DODATNA OPREMA Metalik boja 
UNUTRAŠNJOST
PRESVLAKE OD TKANINE TYRES DJELJIVA STRAŽNJA KLUPA 1/3 - 2/3 ODSTRANJIVA PEPELJARA + UPALJAČ VENTILACIJA NA ZADNJIM SJEDIŠTIMA 
UDOBNOST
RUČNO OTVARANJE STAKALA STRAGA OSVJETLJENJE PRTLJAŽNIKA KOMPLET SUV OPREME 
DODACI
REZERVNI KOTAČ NORMALNE VELIČINE PLOČICA S NAZIVOM "RSI" ILI "RTI16V" PRETINAC U PREDNJIM VRATIMA POKLOPAC S KLJUČEM 
VOŽNJA
SERVO UPRAVLJAČ AUTOMATSKO PALJENJE SVJETALA
http://www.dacia.hr/modeli-dacia/sandero/konfigurator/index.jsp?modelKey=90B&stepTo=5&userPriceType= (http://www.dacia.hr/modeli-dacia/sandero/konfigurator/index.jsp?modelKey=90B&stepTo=5&userPriceType=)

Gleč bebu.
Nisu nekakovi penezi,samo pitam se kak stoji potrošna roba;štosdenferi,lampe,šajbe i sl...

Essai Dacia Sandero Stepway 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=VuiIxLrawjk#)

Dacia Duster drive-test in Morrocco[/url]
[url=http://www.youtube.com/watch?v=UgPEeRMc_ZM#]viorel medias Dacia Duster.1[/url]]http://www.youtube.com/watch?v=NpzAgM19WmU
[url=http://www.youtube.com/watch?v=zw5hODeKDGs#]Dacia Duster drive-test in Morrocco[/url]
[url=http://www.youtube.com/watch?v=UgPEeRMc_ZM#]viorel medias Dacia Duster.1[/url] (ftp://http://www.youtube.com/watch?v=NpzAgM19WmU
[url=http://www.youtube.com/watch?v=zw5hODeKDGs#)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: manimal - Srpanj 07, 2010, 11:04:13 prijepodne
PROBLEMI SA GUBLJENJEM NALJEPNICE TEHNIČKOG PREGLEDA ZALIJEPLJENE IZVAN VJETROBRANA
Veliki propust, nekompetencija ili način kako dodatno zaraditi na vozačima 
Četvrtak, 14 Siječanj 2010 

(http://img697.imageshack.us/img697/9352/naljepnicad16e80.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/naljepnicad16e80.jpg/)



...neznam da li se ovo već pisalo il ne, ali meni su u petak na tehničkom skinuli staru naljepnicu (koju sam ja zaljepio iznutra  ;) ) i stavili novu isto tak iznutra... kaj se ipak promijenila naljepnica ? (na bolje  :D )...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Srpanj 07, 2010, 04:15:37 poslijepodne
Da imam penez mene bi ju uspeli ftopiti...Samo mi je 1.6 malo kilav za 4X4...

Nije niš kilav, 105 ili 110 konja je sasvim dosta za auto koji je težak 1250 kila (nije to klasični terenac, "ambar na kotačima", koji ima prek 2 tone prazan...).
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 07, 2010, 06:09:35 poslijepodne
KOMPETENTNI 4X4
Dacia Duster – dimenzijama kao Golf, po cijeni Fieste
Duster nije tipični 'meki' off-roader, ako možemo vjerovati izvješću za medije koje nam je stiglo iz Dacije. Automobil je, naime, također građen na Loganovoj platformi B0, no zato se okoristio Nissanovim integralnim pogonom za koji se šuška da je prenesen s Qashqaija.
...
Sve to u kombinaciji s niskom ukupnom masom, koja kod modela s integralnim pogonom iznosi 1.280 kilograma, daje osnove za dojmljive vozne osobine na terenu. Duster će pritom biti jeftin za kupnju i održavanje, jer navodno ne bi trebao biti skuplji od Fordove Fieste, premda nudi prostornost na razini segmenta C, popularnog Volkswagen Golfa i ekipe.

Prtljažni prostor, primjerice, iznosi čak 475 litara, a s preklopljenom stražnjom klupom volumen raste na 1.600 litara. Duster je i po dimenzijama blizak bratskom modelu Qashqaiju iz Nissana – dugačak  je 4,31 metar te širok 1,82 metra.

Pod poklopcem će se naći već poznati motori – Renaultovi benzinci 1.4 sa 75 i 1.6 sa 110 KS te 1.5 dCi dizelaš sa 105 KS, što se možda ne čini kao mnogo, no s obzirom na masu vozila, trebalo bi biti dostatno za solidne performanse koje u Daciji zasad ne navode.
...
http://www.tportal.hr/autozona/automobili/46819/Dacia-Duster-dimenzijama-kao-Golf-po-cijeni-Fieste.html (http://www.tportal.hr/autozona/automobili/46819/Dacia-Duster-dimenzijama-kao-Golf-po-cijeni-Fieste.html)

Zgledi mi vekši nek kaj zapraf je.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 07, 2010, 06:10:08 poslijepodne
Car assembly worker makes final tweaks to the doors (http://www.youtube.com/watch?v=6hEx-wgrdAw#)

Trabant Car - Factory Zwickau East Germany (http://www.youtube.com/watch?v=tRX7E0yZxh0#)

Ma glavno da on vozi i ne kvari se...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Newbie - Srpanj 07, 2010, 06:24:24 poslijepodne
isti k... , nasljedili tehniku od nemaca...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 07, 2010, 06:30:26 poslijepodne
http://www.youtube.com/watch?v=NpzAgM19WmU (ftp://http://www.youtube.com/watch?v=NpzAgM19WmU)
http://www.youtube.com/watch?v=zw5hODeKDGs (ftp://http://www.youtube.com/watch?v=zw5hODeKDGs)
http://www.youtube.com/watch?v=UgPEeRMc_ZM (ftp://http://www.youtube.com/watch?v=UgPEeRMc_ZM)
Servis linkov
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 07, 2010, 06:31:44 poslijepodne
Prinami ti se v selu tomu veli "hand made".  ^-^
Naslov: Odg: Auto-moto; VIDEO ŠTO RADE S AUTOMOBILOM DOK JE U SERVISU
Autor: shaka zulu - Srpanj 24, 2010, 04:30:24 poslijepodne
VIDEO ŠTO RADE S AUTOMOBILOM DOK JE U SERVISU
Detaljan popravak klime u automobilu završio probnom vožnjom od 200 km/h 
Petak, 16 Listopad 2009 

Internetom kruži zanimljivi video kako je prošao popravk klima uređaja na automobilu Opel Corsa OPC u jednom servisu u Beogradu. Što se sve može desiti kad ostavite automobil u ovlaštenom autoservisu. Jer, automobil je ostavljen na popravku klime, pa su izašli malo da ga ‘testiraju’, vozeći oko 200 km/h, tek tako da ga malo provozaju...

AUTOPROMET BEOGRAD - ostavite auto u ovlascenom servisu ... a oni... (http://www.youtube.com/watch?v=WzpdefAccQE#)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Srpanj 24, 2010, 09:51:28 poslijepodne
UZBUNA U ITALIJI: POBUNA I PRIJETNJA ŠTRAJKOM
Radnici iz Torina protiv proizvodnje Fiata u Kragujevcu
 
Među sindikalcima je na nož dočekana odluka uprave Fiata da proizvodnju dvaju modela preseli u zemlju jeftine radne snage

Najava Fiatova glavnog upravitelja Sergia Marchionnea da će do kraja 2011. proizvodnja modela Fiat Idea iLancia Musa biti prebačena iz pogona u torinskom Mirafioriju u pogone u Kragujevcu u Srbiji izazvala je podijeljene reakcije u Italiji.

 VEZANE VIJESTI
MALI ALI PALI
Stiže Fiat Uno iz Kragujevca

http://autoklub.jutarnji.hr/stize-fiat-uno-iz-kragujevca/739807/ (http://autoklub.jutarnji.hr/stize-fiat-uno-iz-kragujevca/739807/)

Sindikati u Italiji izražavaju zabrinutost i prijete štrajkovima, ministar rada Maurizio Sacconi za srijedu je sazvao na pregovore u Torinu predstavnike i Fiata i sindikatâ, ali liniju Vlade je najjasnije izrazio premijer Silvio Berlusconi, i sam kapitalist i poduzetnik.
...
Poljski problem
- Fiat je slobodan proizvoditi ondje gdje smatra da mu je najbolje, ali se nadam da to neće bti na račun talijanskih radnika”, rekao je Berlusconi .

Još jasniji je legist Roberto Calderoli, ministar za pojednostavljivanje normative: “Malo mi je stalo što će Fiat činiti u Srbiji, zanima me samo da pogon u Mirafioriju ostane otvoren i da u njemu ostane ista razina zaposlenosti, uz investicije kao i u Pomiglianu D’Arco.”

Na sličan je način reagirao i torinski gradonačelnik Sergio Chiamparino, iz redova oporbene Demokratske stranke, objašnjavajući da “T” u kratici Fiat i dalje mora značiti: Torino.
...
http://www.jutarnji.hr/radnici-iz-torina-protiv-proizvodnje-fiata-u-kragujevcu/849594/ (http://www.jutarnji.hr/radnici-iz-torina-protiv-proizvodnje-fiata-u-kragujevcu/849594/)

FIA...K?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Rujan 11, 2010, 06:42:45 poslijepodne
Pregled tržišta osiguranja - Tko nudi manje 
autor: Maša Foretić 
2010-09-02

Na tržištu automobilskih osiguranja situacija je slična kao i u prodaji automobila - brojnim akcijama i što nižim cijenama nastoje se namamiti brojni kupci. Provjerili smo tko što nudi
http://www.auto-motor-i-sport.com/clanak/pregled-trzista-osiguranja-tko-nudi-manje (http://www.auto-motor-i-sport.com/clanak/pregled-trzista-osiguranja-tko-nudi-manje)

Z ovakvemi su se stvari prije bavili v Auto klubu,dok je nisu prodali/kupili.

-

Počelo internet glasanje za Miss Motori 2010

Glasajte putem interneta potpuno besplatno za svoju favoritkinju Miss Motori i time pridonesite u izboru za Miss Interneta. Glasanje je...

... potpuno jednostavno tako da ispod slike svoje favoritkinje pritisnite "GLASAJ". Neće se priznati više glasova istoj djevojci sa iste e-mail adrese, a isto tako naš će filter pročistiti i "divlje" e-mail adrese te iste IP adrese.

Glasovati možete ovdje http://www.motori.hr/Glasovanje_za_Miss_Motori_2010_po_elo__4364.html (http://www.motori.hr/Glasovanje_za_Miss_Motori_2010_po_elo__4364.html)

http://www.motopuls.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=2595&catid=128&Itemid=1 (http://www.motopuls.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=2595&catid=128&Itemid=1)

02. Marina Stanger
Ova se zna nastaviti,zgleda da se več fajn naslikavala.

03. Ana Perduv
Zgleda da ova nema mane.

13. Lucija Mihotić
Skoro da je to to ali nakaj fali...

15. Lorenna Šarunić
I ovu bi bilo vredno spomenuti

21. Helena Madunić
Moj favorit,pravi privesek za mator.

23. Anamarija Havidić
U!Ideš!
Most si premislim i glasam za Havidičku
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Rujan 12, 2010, 07:54:24 prijepodne
Taj izbor je završen preksinoć u klubu Gallery na Jarunu.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Listopad 10, 2010, 12:32:03 prijepodne
OPORAVAK TRŽIŠTA
Prodano 8,8 posto više automobila u odnosu na rujan 2009., Chevrolet i Opel na vrhu
http://autoklub.jutarnji.hr/oporavak-trzista--prodano-vise-automobila--u-odnosu-na-rujan-2009--godine/892947/ (http://autoklub.jutarnji.hr/oporavak-trzista--prodano-vise-automobila--u-odnosu-na-rujan-2009--godine/892947/)

-

OTKRIVAMO
Mala zemlja za veliku jurnjavu: Za divljanje cestama tek 3000 kn!
Prošlotjedni primjer Antonija Jakopovića, zaštitara iz Molvi, koji je zbog vožnje naseljenim mjestom brzinom od 215 km/h dobio tek uvjetnu zatvorsku i simboličnu novčanu kaznu, dokaz su da smo pravi eldorado za cestovne ubojice
http://autoklub.jutarnji.hr/mala-zemlja--za-veliku-jurnjavu--divljanje-cestama/893267/ (http://autoklub.jutarnji.hr/mala-zemlja--za-veliku-jurnjavu--divljanje-cestama/893267/)

-

FOTO Tko je 'najbrži' na hrvatskim autocestama
http://autoklub.jutarnji.hr/mala-zemlja--za-veliku-jurnjavu--divljanje-cestama--najbrzih--hrvatskim-autocestama/893501/ (http://autoklub.jutarnji.hr/mala-zemlja--za-veliku-jurnjavu--divljanje-cestama--najbrzih--hrvatskim-autocestama/893501/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: shaka zulu - Listopad 24, 2010, 02:28:18 prijepodne
NOVI IZGLED ZA EU
Dizajneri predlažu izgled novih registarskih tablica: umjesto grba, kod za mobitel
http://autoklub.jutarnji.hr/dizajneri-predlazu-nove-registarske-tablice--umjesto-grba--kod-za-mobitel/894612/ (http://autoklub.jutarnji.hr/dizajneri-predlazu-nove-registarske-tablice--umjesto-grba--kod-za-mobitel/894612/)

ZOVE SE CYGNET...
FOTO Najmanji Aston Martin ikada počet će se proizvoditi sljedeće godine
'Naš najmanji model nije kompromis, nego naša vizija budućnosti koju će na kraju prepoznati i vjerni kupci'
http://autoklub.jutarnji.hr/aston-martin-cygnet/896876/?foto=1 (http://autoklub.jutarnji.hr/aston-martin-cygnet/896876/?foto=1)

PRAVILA NAGRADNE IGRE pod nazivom "Pošalji SMS i osvoji Alfu Giuliettu"
...
2. Nagradna igra

2.1. Nagradna igra organizira se u Auto klubu i traje od 14.10.2010. – 08.11.2010. do 10 sati.

2.2. Zadatak čitatelja je poslati SMS s ključnom riječi ALFA i nakon toga rednim brojem djevojke za koju glasuje (ALFA xx), i svojim osobnim podacima (ime i prezime, adresa) na broj 60141 (2,40 kn/SMS, PDV uključen).

2.3. U izvlačenju za nagradu sudjeluju svi koji su poslali SMS za vrijeme trajanja nagradne igre i svojim osobnim podacima.

2.4. Izvlačenje dobitnika održat će se u prostorijama Priređivača uz prisustvo Povjerenstva za izvlačenje i javnog bilježnika 08.11.2010. u 12:00

2.5. Izvlačenje dobitnika provest će se slučajnim odabirom izvlačenjem sudionika koji su stekli pravo sudjelovanja u nagradnoj igri. Povjerenstvo za izvlačenje će prilikom izvlačenja dobitnika sastaviti Zapisnik s podacima dobitnika i tijeku javnog izvlačenja.

2.6. Ime dobitnika bit će objavljeno na portalu www.autoklub.jutarnji.hr (http://www.autoklub.jutarnji.hr) dana 15.11.2010.

2.7. Nagradni fond čini:

Nagrada Ukupna vrijednost sa PDV-om

automobil Alfa Romeo Giulietta 1.4 138.510,00 kn

2.8. Izvlači se jedan dobitnik koji ostvaruje pravo na glavnu nagradu Alfa Romeo Giulietta 1.4.
...
http://autoklub.jutarnji.hr/pravila--nagradne--igre-pod-nazivom--posalji-sms-i-osvoji-alfu-giuliettu--/894944/ (http://autoklub.jutarnji.hr/pravila--nagradne--igre-pod-nazivom--posalji-sms-i-osvoji-alfu-giuliettu--/894944/)

Pružamo vam priliku iz snova! Slanjem SMS poruke možete aktivno sudjelovati u izboru djevojaka koje će krastiti ekskluzivni Autoklubov kalendar za 2011., a istovremeno postajete sudionikom nagradne igre čiji je zgoditak senzacionalna Alfa Giulietta 1.4 TB Progression sa 120 KS.
http://autoklub.jutarnji.hr/foto-djevojke-za-kalendar-autokluba-/895205/ (http://autoklub.jutarnji.hr/foto-djevojke-za-kalendar-autokluba-/895205/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 18, 2010, 06:14:31 poslijepodne
Sve izmjene i dopune Zakona o sugurnosti prometa na cestama


Povodom učestalih napisa u medijima, kojima se iznose krive interpretacije za neke prijedloge izmjena i dopuna Zakona o sigurnosti prometa na cestama, MUP donosi sljedeće objašnjenje:


    * Tzv. „solidarno blendanje“ nije i ne predviđa se da bude zabranjeno (kažnjivo). Zabranjeno je jedino na autocesti požurivati vozače ispred sebe davanjem svjetlosnih ili zvučnih znakova ili na neki drugi način. Ovakva odredba postoji u važećem Zakonu o sigurnosti prometa na cestama i prijedlogom njegovih izmjena i dopuna predviđa se samo njezina izmjena na način da se jasnije propisuju radnje koje vozač na autocesti ne smije poduzimati i time dovoditi u opasnost druge sudionike u prometu.
 

    * Prijedlogom Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o sigurnosti prometa na cestama predviđa se i obaveza za vozača motornog vozila da, prije uključivanja u promet, očisti zaleđena vjetrobranska stakla i snijeg na vozilu. Nije izrijekom propisano koliko snijega/leda smije ostati na vozilu, kao niti što u slučaju ako tijekom vožnje snijeg prekrije neke dijelove vozila, ali smislenim tumačenjem ovakve zakonske odredbe lako se dolazi do zaključka kako je samo bitno da snijeg/led ne ograničava vidno polje vozaču te da ne ugrožava druge sudionike u prometu. Predviđena novčana kazna za ovaj prekršaj iznosi 700,00 kuna.
 

    * Nove odredbe o alkoholu propisuju dozvoljenu koncentraciju alkohola u krvi za vrijeme upravljanja vozilom u prometu na cesti te je dozvoljeno imati do 0,50 g/kg, osim mladim vozačima i profesionalcima (vozači vozila C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E i H, instruktori vožnje i vozači vozila B kategorije kojima je upravljanje vozilom osnovno zanimanje) koji ne smiju imati alkohola u krvi za vrijeme dok upravljaju vozilom (0,00 g/kg). Također, predložen je i drugačiji raspon novčane kazne za koncentraciju alkohola iznad 0,50 g/kg do 1,00 g/kg (novčana kazna u iznosu od 1.000,00 do 3.000,00 kuna) te za koncentraciju od više od 1,00 g/kg do 1,50 g/kg (novčana kazna u iznosu od 3.000,00 do 5.000,00 kuna). Važećim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama ove kazne su propisane u rasponima od 1.000,00 do 2.000,00 odnosno 2.000,00 do 5.000,00 kuna.
 

    * Za 5 prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama (prekršaji iz članaka 57. stavka 7. – nepoštivanje prednosti prolaska, 67. stavka 5. – pretjecanje s lijeve strane vozila koje skreće ulijevo, 70. stavka 3. – nepropisno pretjecanje, 72. stavka 2. – nepropisno pretjecanje u tunelu, na mostu, ispred vrha prijevoja ceste ili u zavoju kad je preglednost ceste nedovoljnai 74. stavka 2. – pretjecanje ili obilaženje vozila ispred pješačkog prijelaza) predlaže se povećanje iznosa novčane kazne, s dosadašnjih 2.000,00 kuna na 3.000,00 kuna. Glavna svrha ovih većih kazni je mogućnost izricanja zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom, koja postoji samo za prekršaje za koje je zakonom propisana kazna u iznosu većem od 2.000,00 kuna. S obzirom na činjenicu da se ovdje radi o prekršajima kojima se na grubi način ugrožava sigurnost prometa potrebno je zaštitnim mjerama djelovati na počinitelje kako bi ih se sprečavalo u daljnjem ugrožavanju prometa.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Stjepan - Studeni 18, 2010, 07:30:54 poslijepodne
Od blendanja su puno opasniji oni koji ne gase duga svjetla na neosvjetljenim prometnicima, osobito na onima gdje nema crte po sredini i gdje nije jasno vidljivo gdje je kraj ceste.

Nikada nisam čuo da je netko kažnjen za to, a to je izuzetno opasno ugrožavanje ostalih sudionika u prometu.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 19, 2010, 12:00:51 poslijepodne
U pravilu, vozi se sa DUGIM svjetlima - dok to nekome ne smeta i dok si izvan naselja.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Neo - Studeni 19, 2010, 03:20:11 poslijepodne
Štef, nisi shvatio poantu kazne za blendanje. Blendanjem se signalizira da je policija u blizini i ljudi odmah smanjuju brzinu, a pošto naša policija prevenciju prezentira samo u reklamama fini-medie moraju proračun dopuniti sa što više novaca.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Stjepan - Studeni 19, 2010, 06:40:45 poslijepodne
U pravilu, vozi se sa DUGIM svjetlima - dok to nekome ne smeta i dok si izvan naselja.

U podebljanom je poanta. Kako ti znaš da vozilu koje ti dolazi u susret ne smetaju duga svjetla? Nikako. Zbog toga bi se trebao prebaciti na kratka ako ti dolazi vozilo iz suprotnog smjera.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Stjepan - Studeni 19, 2010, 06:42:10 poslijepodne
Štef, nisi shvatio poantu kazne za blendanje.

Znam, ja sam samo želio ukazati na to da se puno opasnije ponašanje u prometu ne sankcionira.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Studeni 19, 2010, 10:36:00 poslijepodne
stjepane,reci ti meni,zar ti nisi nikada nekome ušao u kost sa dugim svjetlima?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 20, 2010, 09:59:16 prijepodne
Ljudi, ja nisam rekao da se smije voziti sa dugim svjetlima ukoliko ti netko ide ususret, da nebi tako tumačili, jer jako dobro znam da to ne ododbravam i nikada se i sam ne ponašam tako, te me dosta smetaju oni koji zagrizu volan i bezobzirno ne vide plavu lampicu na instrument-ploči...

Jer vidim da se pumpa tumačenje kako ja to očito odobravam, što je glupost.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Prosinac 08, 2010, 05:03:49 poslijepodne
Još malo o gumama...

http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/100311/Pogledajte-razliku-izmedu-ljetnih-i-zimskih-guma.html (http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/100311/Pogledajte-razliku-izmedu-ljetnih-i-zimskih-guma.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Prosinac 24, 2010, 05:07:22 poslijepodne
Hyundai ix35 je HR Auto 2011.
 16.12.2010. - Hyundai ix35 u izboru Hrvatskog novinarskog žirija osvojio je prestižnu titulu HR Auto godine 2011. i posebno priznanje za SUV godine Hyundai ix35 osvojio je prestižnu titulu HR Auto 2011. u izboru Hrvatskog novinarskog žirija. Da podsjetimo, članovi zbora automobilskih novinara odabrali su finaliste izbora između 37 novih modela predstavljenih na domaćem tržištu tijekom godine. Nakon finalnog testnog dana održanog na poligonu VDC centra sigurne vožnje u Varaždinu članovi žirija proglasili su pobjednika izbora. U društvu sjajnih automobila (Alfa romeo Giulietta, Citroen DS3, Peugeot RCZ i Volvo S60), Hyundai ix35 pobijedio je ispred drugoplasiranog Volva i trećeplasiranog Peugeota. Osim titule HR auto 2011. Hyundai ix35 nagrađen je i posebnim priznanjem za najbolji SUV godine.
Novi Hyundai ix35 konkurentima se suprotstavio čvrstim argumentima poput 5 godina trostukog jamstva, paletom motora i mjenjača najnovije generacije, najvišom razinom aktivne i pasivne sigurnosti, natprosječno bogatim paketima serijske opreme, povoljnom cijenom, ali i sjajnim prodajnim rezultatima na Hrvatskom tržištu od predstavljanja u mjesecu ožujku 2010.
http://www.hyundai.hr/novosti/sve/hyundai-ix35-je-hr-auto-2011-2010-12-16-09-49-27 (http://www.hyundai.hr/novosti/sve/hyundai-ix35-je-hr-auto-2011-2010-12-16-09-49-27)

-

Došlo na emajl;

Hyundai ix35 osvojio je titulu HR auto 2011. u izboru Hrvatskog novinarskog žirija, te posebno priznanje za Najbolji SUV godine 2011.

Članovi novinarskog žirija, nakon finalnog testnog dana odabrali su pobjednika ovogodišnjeg, 17-og po redu izdanja izbora za HR auto 2011. Na finalnom testnom danu održanom na poligonu VDC Centra sigurne vožnje u Varaždinu, Hyundai ix35 oduševio je agilnošću i upravljivosti u slalom vožnji, radijusom okretanja, te apsolutnom dominacijom prilikom ubrzanja na skliskoj podlozi. Osim voznim odlikama, Hyundai ix35 konkurenciju je nadmašio i najdužim jamstvom, najboljim prodajnim rezultatima na domaćem tržištu, najvišom razinom aktivne i pasivne sigurnosti, pristupačnom cijenom i najbogatijim paketima opreme u SUV segmentu uz mogućnost konfiguriranja opreme, širokom paletom motora, mjenjača i pogona, dizajnom interijera i eksterijera.
Posebna nagrada za Najbolji SUV godine, također je potvrda odličnog pozicioniranja Hyundaija ix35 unutar SUV segmenta.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Veljača 02, 2011, 12:05:06 prijepodne
Izumljen umjetni benzin koji će koštati 1,6 kuna! 
Autor ProVijesti    Nedjelja, 30 Siječanj 2011 20:54           
 
Stigla je vijest koju će svi vozači dočekati s velikim oduševljenjem. Britanski znanstvenici proizveli su umjetni benzin koji će moći pokretati postojeće automobile i motore, a cijena će mu biti znatno niža od konvencionalnog benzina. Ujedno je novi benzin i ekološki prihvatljiviji. Cijena će mu biti oko 1,6 kuna.

Vodik će u sastavu benzina potpuno zamijeniti ugljik, tako da neće biti ni emisije štetnih plinova, čime će umjetni benzin biti ekološki prihvatljiv i mnogo jeftiniji. Prvi testovi na cesti će biti obavljeni tijekom sljedeće godine, a novi benzin bi se mogao naći u prodaji za tri do pet godina
 
http://www.provijesti.net/index.php?option=com_content&view=article&id=170:izumljen-umjetni-benzin-koji-e-kotati-16-kuna&catid=38:kultura&Itemid=89 (http://www.provijesti.net/index.php?option=com_content&view=article&id=170:izumljen-umjetni-benzin-koji-e-kotati-16-kuna&catid=38:kultura&Itemid=89)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Veljača 02, 2011, 08:51:21 prijepodne
Izumljen umjetni benzin koji će koštati 1,6 kuna! 
Da nisu malo uranili sa 1. Aprilom?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Veljača 02, 2011, 06:09:01 poslijepodne
Izumljen umjetni benzin koji će koštati 1,6 kuna! 

To će biti cijena na veliko, bez ikakovih drugih davanja. Sa svim davanjima, porezima, trošarinama itd itd, računa se da će koštati cca 5-5,50 kuna po litri, što je skoro dvostruko jeftinije negoli je sadašnji supoer benzin. A druga ogromna prednost tog benzina je što je napravljen na osnovi vodika, a ne ugljika, što znači da će biti potpuno ekološki zbog emisije od 0% CO2...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Travanj 03, 2011, 08:57:24 poslijepodne
Jel milicija sme blendati?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Travanj 04, 2011, 11:46:35 prijepodne
To si ju moral pitati pred više od 20 let unatrag... jer od milicije postoje samo još odore u Muzeju policije u Savskoj...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Travanj 10, 2011, 03:04:15 poslijepodne
Dokad skupi krediti? Hrvat za auto vrati 18.420, a Slovenac tek 16.959 eura!
http://autoklub.jutarnji.hr/hrvat-za-auto-vrati-18-420--a-slovenac-samo-16-959-eura-/929311/ (http://autoklub.jutarnji.hr/hrvat-za-auto-vrati-18-420--a-slovenac-samo-16-959-eura-/929311/)

Ukupna šteta za sve japanske proizvođače automobila procjenjuje se na 10 milijardi $

Što se tiče proizvodnje automobila, europski kupci ne bi trebali biti previše pogođeni nedavnim događajima u Japanu jer se većina automobila japanskih proizvođača namijenjenih europskom tržištu proizvodi na području Velike Britanije.
http://autoklub.jutarnji.hr/toyota-svaki-dan-gubi-72-milijuna-usd-a--a-ukupno-ce-izgubiti-10-milijardi--/932421/ (http://autoklub.jutarnji.hr/toyota-svaki-dan-gubi-72-milijuna-usd-a--a-ukupno-ce-izgubiti-10-milijardi--/932421/)

Polovni se automobili još uvijek kupuju u uobičajenim količinama
http://autoklub.jutarnji.hr/cak-20-posto-polvnjaka--iz-uvoza-staro-je-10-godina/927253/ (http://autoklub.jutarnji.hr/cak-20-posto-polvnjaka--iz-uvoza-staro-je-10-godina/927253/)

Zamjenska limarija ponekad je povoljnija od originala i do 90 posto!
U prosjeku cijene najpovoljnije u Tokiću, najdostupnije hladnjake nudi AHC
Usporedba cijena 11 dijelova koji najčešće stradavaju u slučaju sudara na devet zastupljenih modela iz gradske, kompaktne i srednje klase ponudila je niz zanimljivosti, od kojih je možda najmanje važna razlika između cijena originalnih i zamjenskih dijelova. Velika odstupanja u cijenama nisu nikakva novost, makar uvijek iznova šokira podatak da se kupnjom zamjenskih dijelova može uštedjeti i 90 posto novca. Znatno informativnije bilo je usporediti cijene zamjenskih dijelova te za izabrane modele automobila potražiti najpovoljniju ponudu. U pokušaju saniranja fiktivne štete kontaktirali smo tvrtke Advanta, AHC, Inter cars, Tokić i Velas (nismo imali broj šasije, nego smo tražili cijenom najpovoljniji dio u ponudi za određeni model 2006. godišta), a u prosjeku najpovoljnije cijene smo dobili iz Tokića. Ta je tvrtka ponudila čak 43 od ukupno 99 dijelova po najpovoljnijoj cijeni, a u leđa su joj prema broju najpovoljnijih ponuda gledali Inter cars (34) i Velas (9). Za limariju specijalizirana Avanta ponudila je 8 najpovoljnijih cijena, dok se kod hladnjaka, razumljivo, najviše istakao Auto hladnjak centar iz Zagreba
http://autoklub.jutarnji.hr/zamjenska-limarija-ponekad-povoljnija-od-originala-i-do-90-posto/932192/ (http://autoklub.jutarnji.hr/zamjenska-limarija-ponekad-povoljnija-od-originala-i-do-90-posto/932192/)

Pregaženog medvjeda platit ćete 20.000 eura; naletjeti na kozu ili kravu bolje je nego na lisicu...
Samo ponekad (uglavnom kad je automobil kasko osiguran) vozači procijene da se više isplati uživati u specijalitetima od divljači, nego se natezati s policijskim zapisnikom i zatim prepustiti gastronomski užitak nadležnom lovačkom društvu, kojemu zakonski lešina životinje pripada. Nažalost, povod takvoj odluci uglavnom je svijest da će šteta teško biti naplaćena ili još gore, da će vozač čak biti na financijskom gubitku, jer će morati odgovarati zbog pogibije divljači...
Takav scenarij, nažalost, moguć je zbog zakonskog kaosa koji vlada posljednje dvije godine. Naime, do sredine 2009. za štete na vozilima nastalima naletom divljih životinja odgovarali su lovci, odnosno koncesionari i zakupci lovišta na kojima je došlo do takvih prometnih nesreća. No, tada je umješno, kako bi se spasili proračuni lovačkih društava, u Zakonu o lovstvu odgovornost za sve tako nastale štete u cjelosti prebačena na vozače. Spretni lovci otišli su čak i korak dalje – prema tom zakonu ispada da su vozači, ako brzinu kretanja ne prilagode prometnim znakovima i uvjetima na cesti, krivi ne samo za cjelokupnu štetu na automobilu, nego i za stradavanje životinje. U slučaju medvjeda kapitalca iznos može prelaziti i 20.000 eura, što je često i znatno više od vrijednosti automobila...
http://autoklub.jutarnji.hr/pregazenog-medvjeda-platit-cete--20-000-eura--naletjeti-na-ovcu--kozu-ili--kravu-bolje-je-nego-na-lisicu---/934745/ (http://autoklub.jutarnji.hr/pregazenog-medvjeda-platit-cete--20-000-eura--naletjeti-na-ovcu--kozu-ili--kravu-bolje-je-nego-na-lisicu---/934745/)

Renault prvi izbor građana, Škoda i dalje prva na MUP-ovoj tjeralici
http://autoklub.jutarnji.hr/renault-prvi-izbor-gradana--skoda-i-dalje-prva-na-mup-ovoj-tjeralici/936370/ (http://autoklub.jutarnji.hr/renault-prvi-izbor-gradana--skoda-i-dalje-prva-na-mup-ovoj-tjeralici/936370/)

FOTO Imate 1,4 milijuna eura viška? Dajte ih Slovencima za novi superauto od 1084 KS!
http://autoklub.jutarnji.hr/shayton-equilibrium--slovenski-superauto-od-1084-ks/930655/?secId=72307 (http://autoklub.jutarnji.hr/shayton-equilibrium--slovenski-superauto-od-1084-ks/930655/?secId=72307)

Peugeot 207 najpouzdaniji je europski automobil!
http://autoklub.jutarnji.hr/peugeot-207-najpouzdaniji-je-europski-automobil-/937415/ (http://autoklub.jutarnji.hr/peugeot-207-najpouzdaniji-je-europski-automobil-/937415/)

‘Crne kutije’ i za automobile: pratile bi brzinu i akcije vozača, kada i kako često koči,...
http://autoklub.jutarnji.hr/-crne-kutije--i-za-automobile/937431/ (http://autoklub.jutarnji.hr/-crne-kutije--i-za-automobile/937431/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Travanj 10, 2011, 03:05:37 poslijepodne
5 trikova koji štede gorivo i novac

4. Pazite na doba dana
Benzin je lako hlapljivo gorivo koje ovisno o temperaturi zraka mijenja svoju gustoću. Točite benzin ujutro ili navečer, a nikako tijekom najtoplijeg djela dana jer za isti novac ćete dobiti manje benzina zbog većeg isparavanja.
http://zadovoljna.hr/clanak/dom_i_obitelj/5-trikova-koji-stede-gorivo-i-novac.html (http://zadovoljna.hr/clanak/dom_i_obitelj/5-trikova-koji-stede-gorivo-i-novac.html)

Gorivo se skladišti pod zemlum de je temperatura po prilike stalno jednaka;kulko ga bu zeslapelo v črevu zmed dva rezervare?
Pa neš se kupala v njem nasred benzinske!!?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Travanj 10, 2011, 04:31:08 poslijepodne
Gorivo se skladišti pod zemlum de je temperatura po prilike stalno jednaka;kulko ga bu zeslapelo v črevu zmed dva rezervare?

Puno.

Čitao sam jedan njemački tekst na tu temu, i vle da do punjenja punog rezervoara može ishlapjeti i do dvije litre goriva.

Naravno, to ovisi o ulazu u rezervoar, zaštiti, mrežici, samom pištolju - no svejedno je meni 2 litre puno za platiti.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Goričanka - Travanj 10, 2011, 04:36:26 poslijepodne
Na visokoj temperaturi, u ljeto u podne može sigurno puno ishlapjeti u malo vremena, jer smjese benzina imaju vrelište već negdje oko 30 stupnjeva celzijusa i visoko su hlapive tekućine.
Taj savjet da se toči na nižim temperaturama je dobar savjet.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Travanj 10, 2011, 04:36:57 poslijepodne
...do dvije litre goriva.

Prvi glas.
Čul sem da su šoferi cisterni tak mešetarili;na mrzlo pune a na toplo prazne=rezlika ide v nijov žep/je išla.

Jel rezervar ima kakov iberlauf?
Ak ima zamisli ak ti auto stoji tjeden dan na suncu...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Travanj 10, 2011, 04:49:07 poslijepodne
Prvi glas.

Jel rezervar ima kakov iberlauf?
Ak ima zamisli ak ti auto stoji tjeden dan na suncu...

Hm, ak ti je prvi glas, onda ne znam koliko si uopće upućen i pratiš te stvari, jer ja sam za to čul još davno, dok sam bio klinac, od odraslih vozačkih razgovora... a kasnije su te priče samo testirali i mjerili razni testovi tipa "Mythbusters" po raznim redakcijama...

Pa koliko će benzina ishlapiti iz auta, određuje puno faktora. Loš dihtung čepa rezervoara, loš navoj, oštećena dovodna crijeva do rezervoara... iberlauf služi kao zaštita od prelijevanja benzina po vanjštini auta, pa višak benzina odvodi sa unutarnje strane karoserije ispod auta i na cestu... znači, ako benzina nema do razine iberlaufa, nema ni šanse da hlapi putem iberlaufa...

Glede hlapljenja na suncu, to je isto vrlo dvojbeno, jer je najčešći smještaj rezervoara takav da je on uvijek na hladnom i izvan direktnog sunčevog utjecaja... ispod auta, u hladu, između nosivih greda, ili unutar prtljažnog prostora (starija rješenja), ili ispod stražnjih blatobrana (isto napuštena rješenja)... obično je i dok je u autu temperatura 50, benzin je relativno hladan, jer se ne zagrijava samo tako...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Travanj 10, 2011, 05:13:20 poslijepodne
Na poslu peremo z benzinom i još se nigdar ni dogodilo da se otprta flaša "sprazni" sama od sebe za par dan.
Mislim da pak od buve delaju slona.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Srpanj 05, 2011, 11:34:43 poslijepodne
I najjeftiniji rabljeni automobil može ispasti skup. Saznajte na što sve treba paziti!
http://autoklub.jutarnji.hr/vodic-za-kupnju-rabljenog-automobila/940825/?secId=72307 (http://autoklub.jutarnji.hr/vodic-za-kupnju-rabljenog-automobila/940825/?secId=72307)

DOKUMENTI Je li auto pod kreditom ili leasingom? - Kad više nisu u stanju redovito podmirivati rate, očajni vlasnici automobila kupljenih na kredit u posljednje vrijeme sve češće prodaju automobil sljedećem kupcu bez obzira na zabranu otuđenja. A kupac iz papira ne može saznati da je automobil pod zabranom otuđenja, jer to unatoč propisima nije uneseno u prometnu knjižicu. Razlog? Država, naime, nije predvidjela mjere za kažnjavanje vlasnika automobila kupljenih na kredit koji se ne odazovu na naknadni upis zabrane otuđenja u nadležnu policijsku upravu. Stari vlasnik dobiveni novac, naravno, ne proslijedi banci, nego zadrži sebi... Veselje zbog kupljenog automobila kratko traje – banka vrlo brzo aktivira pravna sredstva i oduzima automobil, a naivnom kupcu preostaje samo privatna tužba protiv prijašnjeg vlasnika. Srećom, ima lijeka. Prije kupnje ravljeni se automobil može provjeriti u upisniku putem interneta ili telefonom ().
...
SERVISNA KNJIŽICA Najvažniji dokument pri kupnji polovnjaka - Zbog dragocjenih podataka o prijeđenim kilometrima, datumima servisa i zamijenjenim dijelovima, jedan je od najvažnijih dokumenata pri kupnji. Je li automobil održavan redovito? Podudara li se priča vlasnika o korištenju automobila s podacima u knjižici? Za svaki slučaj provjerite istinitost podataka u radionici gdje je servis obavljen i ne odustajte čak i u slučaju da trebate nazvati servis u Njemačkoj, Italiji, Belgiji… (Koji lik...)
...
KILOMETAR SAT Provjera kilometraže košta svega 25 kuna - Podatak o broju prijeđenih kilometara obavezno provjerite u najbližoj stanici za tehnički pregled, jer trošak iznosi svega 25 kuna. Pri svakom godišnjem tehničkom pregledu stanje kilometar sata se, naime, upisuje u računalo, a evidencija se po broju šasije automobila vodi još od 2006.

Ima do iskustva z ; "Prije kupnje ravljeni se automobil može provjeriti u upisniku putem interneta ili telefonom" i "Provjera kilometraže košta svega 25 kuna" ?

-

Saznajte što sve očekuje hrvatske vozače ulaskom u Europsku uniju!

Održavanje: Jeftiniji redovni servisi i gume - Ulje, filtre, svjećice… ubuduće ćemo moći mijenjati i kod servisera izvan ovlaštene mreže, bez straha od gubitka jamstva. A pritom ćemo moći koristiti i zamjenske dijelove. Europska unija se, naime, već godinu dana uspješno bori protiv zaključivanja ekskluzivnih ugovora između proizvođača automobila i ovlaštenih servisera, zbog čega trpe proizvođači zamjenskih dijelova i autoradionice izvan mreže ovlaštenih servisa. Kvarovi u jamstvenom roku, doduše, i nadalje će se moći besplatno otkloniti isključivo u ovlaštenom servisu. Zbog dolaska vodećih europskih veletrgovaca pojeftinit će i pojedini rezervni dijelovi, u prvom redu gume, pa se više neće isplatiti odlazak u susjednu Sloveniju.

Jeftiniji automobili iz Koreje i Indije - Europska unija ima zajedničku carinsku stopu za uvoz automobila iz trećih zemlja, koja trenutno iznosi 10 posto. No, to ne vrijedi za slučajeve zemlja s kojima EU ima potpisan sporazum o slobodnoj trgovini - u listopadu 2010. takav je ugovor potpisan s Južnom Korejom (uvozne carine ukinut će se postupno u sljedećih šest godina) a trenutno traju pregovori s Indijom, gdje sve više proizvođača prebacuje proizvodnju...

Nove vozačke: Zajedničke dozvole Europska unija uvodi 2013. - Pravilnikom o vozačkim dozvolama, koji je na snagu stupio u siječnju 2009., naše su vozačke dozvole već podacima usklađene s EU. No, to ne znači da će trajati vječno -Europska komisija još je 2006. donijela odluku o zajedničkoj vozačkoj dozvoli za sve zemlje članice, koja bi trebala zaživjeti u obliku kartice 2013, otprilike u isto vrijeme kad bi Hrvatska trebala postati punopravna članica. Naravno, kao i kod svake promjene dokumenata, trošak će snositi sami građani. Pritom je slaba utjeha što će ih lakše biti smjestiti u novčanik i teže falsificirati...

Kazne u inozemstvu? I dalje ništa od razmjene podataka - Premda su se zemlje članice EU početkom studenoga prošle godine dogovorile da će međusobno razmjenjivati podatke o vlasnicima vozila i kažnjavati državljane za sve prekršaje počinjene u inozemstvu teže od 70 eura, stvar je zapela već na početku, čim se otkrilo da spomenuti iznos uključuje i pristojbe, pa se može dogoditi da Talijan za pokrešno parkiran automobil na području Austrije umjesto 21 eura kazne ukupno plati čak 80 eura. Zbog toga je od dogovora odmah odustalo pet zemalja članica EU – Belgija, Italija, Grčka, Irska i Slovačka. Preostale muku muče s neusklađenom zakonskom regulativom…

Schengen seli na istok - Hrvatska će ulaskom u Europsku uniju početi primjenjivati Schengenski sporazum, što će za posljedicu imati jednostavniji i brži prelazak granice prema zemljama članicama, ali i stvoriti duže kolone prema istoku – Bosni i Hercegovini, Srbiji i Crnoj Gori.

Zbogom HR naljepnicama: Nacionalni identitet branit će plavo polje registracije - Zbog novog dizajna registarskih pločica, koje će uz lijevi rub dobiti plavo polje s grbom Europske unije i oznakom države, više nećemo morati koristiti naljepnice s nacionalnom oznakom. Barem ako ćemo prometovati isključivo zemljama članicama EU...

Lakše do rabljenog: Ukida se porez za prijenos vlasništva, a povećava izbor - Prilikom kupoprodaje rabljenih više nećemo plaćati porez od pet posto kataloške vrijednosti automobila. Riječ je o nametu nepoznatom u zemljama Europske unije, gdje promjena vlasništva stoji oko 60 eura, u što je uračunat trošak nove prometne dozvole i registarskih pločica. Primjerice, prijenos vlasništva rabljene Opel Insignije vrijedne 20.000 eura više nećemo plaćati 1000 eura, nego čak 17 puta manje. Naravno, cijene automobila i dalje će određivati tržište, odnosno njihovi vlasnici, kojima će konkurirati i inozemni prodavači - uz zakonom propisane uvjete, slobodno će se moći kupovati aute na velikom tržištu EU.

Alternativna goriva: Konačno poticaji za hibride, ali i električna vozila - Europska komisija usvojila je 2009. strategiju razvoja prometa u kojemu stoji da udjel alternativnih goriva u području prometa do 2020. morati narasti sa sadašnjih 5,75 na 10 posto. Stoga konačno možemo očekivati poticaje na hibride, ali i vozila na plin.

Piti nećemo ni više ni manje nego dosad - Europske unija preporučila je zemljama članicama da dozvoljenu količinu alkohola u krvi postave na najviše 0,5 promila, no da nije riječ o svetom pismu pokazuje slučaj Velike Britanije, gdje se tolerira i 0,8 promila. Ipak, kod nas će teško proći takvo što...

Skuplje police za mlade vozače - Osiguravajuća društva počet će s ulaskom u EU praviti još veću razliku između odgovornih i vozača sklonih čestom kršenju prometnih propisa i nesrećama. Pritom će se u obzir uzimati sve – od starosti, vozačkog iskustva, bračnog statusa, snage motora... Najskuplje police, primjerice, plaćat će mladi vlasnici jurilica poput, primjerice, VW Golfa GTI sa 210 KS.

Vozit ćemo više auta na istu registraciju - Registarske pločice moći će se prebacivati s jednog auta na drugi, sve dok su svi u vašem vlasništvu te imaju vlastitu policu obveznog osiguranja. Ovu mogućnost prvo je uvela Austrija, od siječnja i Njemačka, a vjerojatno će i ostale članice...
(Koja je poenta ove baze !?)

http://autoklub.jutarnji.hr/saznajte-sto-nas-ceka-u-eu-/938953/?secId=72307 (http://autoklub.jutarnji.hr/saznajte-sto-nas-ceka-u-eu-/938953/?secId=72307)

-

Ukida se diskriminacija vozača do 24 godine
http://autoklub.jutarnji.hr/ukida-se-diskriminacija-vozaca-do-24-godine/839814/ (http://autoklub.jutarnji.hr/ukida-se-diskriminacija-vozaca-do-24-godine/839814/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Srpanj 06, 2011, 09:12:07 prijepodne
Na poslu peremo z benzinom i još se nigdar ni dogodilo da se otprta flaša "sprazni" sama od sebe za par dan. Mislim da pak od buve delaju slona.

Pa nebu se spraznila cijela flaša - ne sprazni se ni cijeli rezervoar!

No određeni postotak te flaše se ipak isprazni, samo kaj ti tu količinu potcjenjuješ, a iz flaše i teže hlapi jer je odušak (grlo) boce uzak prostor kroz koji se teško radi izmjena zraka ili tekućine. No sigurno ishlapi 5 - 10% sadržaja, pa taj postotak prenesi na cijeli rezervoar, i reci koliko je to onda litara... meni puno, ne znam kak tebi...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Srpanj 06, 2011, 09:41:50 prijepodne
Održavanje: Jeftiniji redovni servisi i gume - Ulje, filtre, svjećice… ubuduće ćemo moći mijenjati i kod servisera izvan ovlaštene mreže, bez straha od gubitka jamstva.

Tko kaže da će biti jeftiniji?? Netko to propisuje ili garantira??

A pritom ćemo moći koristiti i zamjenske dijelove.

Nećemo. Jer netko ne može davati garanciju na nešto što sam nije proizveo, ugradio ili čak niti vidio... a to mi vele i frendovi koji su već odavno u EU.

Zbog dolaska vodećih europskih veletrgovaca pojeftinit će i pojedini rezervni dijelovi, u prvom redu gume, pa se više neće isplatiti odlazak u susjednu Sloveniju.

To neće biti zbog dolaska veletrgovaca (ima ih i kod nas već odavno u vidu generalnih zastupnika), a cijena guma je i sada maltene izjednačena sa Slovenijom. No odlazak u Sloveniju se još uvijek isplati - zbog DDV-a, ne toliko zbog nižih cijena...

Naravno, kao i kod svake promjene dokumenata, trošak će snositi sami građani. Pritom je slaba utjeha što će ih lakše biti smjestiti u novčanik i teže falsificirati...

Pa to je plitak populistički komentar - meni je važno da vozačka, kao identifikacijski dokument kojeg izdaje država i temeljem kojega se utvrđuje identitet, nije podložan lakom krivotvorenju ili preinakama. Onome kome je jednom u deset godina puno platiti vozačku neka je i ne vadi.

Kazne u inozemstvu? I dalje ništa od razmjene podataka

Netočno, podaci se izmjenjuju već dugi niz godina (pa i Hrvatska ima potpisane sporazume sa nekim zemljama, u prvom redu Njemačkom, i njemačke kazne uredno dolaze u Hrvatsku na naplatu i udaranje mjera u vozačke dozvole). Nabrojane zemlje - njih 5 - će prije mijenjati svoje zakonodavstvo da bi se kvalitetnije uključile u taj sustav i spriječile dvostruke troškove i dvostruko oporezivanje, nego da bi se ukinuo taj sustav. Jer se on sigurno NEĆE ukinuti.

Tako da je upravo zapanjujuća hrpa laži i gluposti (očito po narudžbi "eurofila" iz Vlade koji i kroz kvazi-stručne publikacije žele popularizirati EU, ovaj slučaj je usmjeren na vozače... a i ne čudi, otkad je Jutarnji list stručna puiblikacija za bilo što??) koje se plasiraju u javnost u želji da ljudi "zavole" EU.

Schengen seli na istok - Hrvatska će ulaskom u Europsku uniju početi primjenjivati Schengenski sporazum.

Pa u dobroj mjeri ga primjenjuje već i sada, samo bez onog najvidljivijeg - slobodnog prolaska preko granica - kojih i nema u smislu kontrole. No treba reći i da će do potpune impelemntacije tog sustava (ukoliko Hrvatska uđe u EU) proći još najmanje  4 godine NAKON ulaska, tako da će još puno vode proteći Savom do tada...

više nećemo morati koristiti naljepnice s nacionalnom oznakom. Barem ako ćemo prometovati isključivo zemljama članicama EU...

Jaka muda - za ogromnu većinu "Rvata", koji većinom putuju u istočne krajeve, to ništa ne znači.

A i da znači, meni nije problem nalijepiti besplatnu naljepnicu na auto. Tako da je i to mazanje očiju bedakima.

Lakše do rabljenog: Ukida se porez za prijenos vlasništva, a povećava izbor - Prilikom kupoprodaje rabljenih više nećemo plaćati porez od pet posto kataloške vrijednosti automobila

Da, ali ono što nosi najveći prihod ostaje - a to su trošarine, koje svaka država ima za sebe i nitko izvana im to ne može mijenjati ili određivati (kao niti PDV). I nije nikakav problem da ti država iste stvari obračuna pod nekom sasvim drugom stavkom. Tako da je i to priča za malu djecu.

Stoga konačno možemo očekivati poticaje na hibride, ali i vozila na plin.

To ne možemo očekivati da će nam odrediti EU, jer je to unutarnja stvar svake države. I da bismo to odredili, ne trebamo biti u EU. Kao niti za jednu gornju ili donju stavku iz teksta.

Piti nećemo ni više ni manje nego dosad - Europske unija preporučila je zemljama članicama da dozvoljenu količinu alkohola u krvi postave na najviše 0,5 promila, no da nije riječ o svetom pismu pokazuje slučaj Velike Britanije, gdje se tolerira i 0,8 promila. Ipak, kod nas će teško proći takvo što...

Što neće proći? Da ostane tako - kako već je??   ::) ::) ::)

Skuplje police za mlade vozače - Osiguravajuća društva počet će s ulaskom u EU praviti još veću razliku između odgovornih i vozača sklonih čestom kršenju prometnih propisa i nesrećama. Pritom će se u obzir uzimati sve – od starosti, vozačkog iskustva, bračnog statusa, snage motora... Najskuplje police, primjerice, plaćat će mladi vlasnici jurilica poput, primjerice, VW Golfa GTI sa 210 KS.

Pa to rade i sada, to je gotova stvar već više godina... još pred 5 godina je bila javna tajna da u osiguravateljskim tablicama i boja vozila igra određenu ulogu, da li je vozilo vidljivije ili ne i da li određena boja po statistici češće ili rjeđe sudjeluje u sudarima... znači, i tu se prodaje "novo otkriće" - topla voda...

Vozit ćemo više auta na istu registraciju - Registarske pločice moći će se prebacivati s jednog auta na drugi, sve dok su svi u vašem vlasništvu te imaju vlastitu policu obveznog osiguranja. Ovu mogućnost prvo je uvela Austrija, od siječnja i Njemačka, a vjerojatno će i ostale članice...
(Koja je poenta ove baze !?)

Ta mogućnost postoji odavno samo u Švicarskoj, a nisam upoznat da je to uvedeno i u Austriju ili Njemačku, no ubrzo ću i to saznati uživo...

Naravno, i za to NEMA NIKAKVE ZAKONSKE OBVEZE propisane iz EU, već isključivo politička volja unutar neke zemlje. Znači, niti to se ne može pripisivati EU kao zasluga...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Srpanj 06, 2011, 10:06:00 prijepodne
Austrija takve pločice ima godinama već, pa skoro 15-ak godina, možete imati u dvorištu 5 auta i  jedne pločice, koje stavljate na auto koji trenutno vozite, osiguranje plaćate za najači auto, odnosno maksimalno osiguranje, prema autu koji podliježe najvišem osiguranju.

I to je odlična stvar, samo što to ovisi od države jer država kod nas na taj način puni različite proračune, od državnih, preko županijskih do lokalnih.

Samo kad se sjetim cestarine za županijske ceste pri registraciji, kosa  mi se diže na glavi.
Ili koliko puta i po kojim stavkama sve plaćamo cestarinu?
Austrija nema 250 parafiskalnih nameta kao Hrvtaska.

Ova država je naučila sve svaliti na pleća građana, ne voditi uopće brigu o građanima, kad se sjetim samo HEP-a i slovenskog napajanja zagrebačke javne rasvjete, he*e se HEP-u, kad mu zatreba , dići će cijenu struje i neka građani plaćaju, to je naša, slobodna, samostalna, suverena, domoljubna, i kakva sve država.
Pa komunizam je bio mila majka za ovo sada uz sve manjkavosti i pogreške koje je nosio sa sobom.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Srpanj 06, 2011, 11:57:09 poslijepodne
Flaša je otprta par dan,rezervar 2-3 minute...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Srpanj 07, 2011, 11:47:36 poslijepodne
Je, samo je otvor rezervoara malo veći, i ta "flaša" je pod nekakvih blagim tlakom od isparenja...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Kolovoz 20, 2011, 01:26:53 poslijepodne
Hyundai vs. Zastava: Na istoj razini bili su 1984., a danas ih dijeli milijun auta
http://autoklub.jutarnji.hr/ukupan-proizvodni-kapacitet-hyundaijevih-tvornica-iznosi-3-91-milijun-vozila-/961614/ (http://autoklub.jutarnji.hr/ukupan-proizvodni-kapacitet-hyundaijevih-tvornica-iznosi-3-91-milijun-vozila-/961614/)

-

LAKO PREPOZNATLJIVA

TEST Opel Corsa Color Edition: Mamac za golobrade vozače.

Dizajnerski razmetljiva izvedba mališana iz Russelsheima prava je poslastica za mlađu publiku

Specijalnu izvedbu friško redizajnirane Opel Corse nazvanu Color Edition lako ćete prepoznati na ulici. Kombinacija vrišteće žute boje karoserije, dodatno zatamnjenih stakala, kromirane ispušne cijevi i crnih alu naplaka od 16 cola rijetko gdje može proći nezamjećeno, a to je bio i cilj. Popularni mališan iz Russelsheima očito nišani mlađu publiku, koja će se redom raspametiti kad vidi što sve nudi ušminkano izdanje Corse
...
No, ovdje ponovno treba imati na pameti kako ciljana publika nema više od 24 godine (motor je snagom u zakonskom okviru za mlade vozače), pa tako i ne dijeli isti sustav vrijednosti sa starijim, posebno obiteljskim vozačima. A izgledom je Corsa Color Edition, dostupna za 13.400 eura, prava poslastica
http://autoklub.jutarnji.hr/test-mamac-za-golobrade-vozace/965663/ (http://autoklub.jutarnji.hr/test-mamac-za-golobrade-vozace/965663/)

-

KAKO VOZE HR VOZAČI

SKLONOST SUDARIMA Ličani su magnet za prometne nesreće.

Prema broju sudara, za prometovanje se tradicionalno najsigurnijom pokazuje Požeško-slavonska županija

Od 44.394 prometnih nesreća čak ih se 13.735 zbilo u metropoli, što ne treba nikoga iznenaditi. Gust promet, užurbani stil života i veliki broj vozača koji u metropolu dolaze samo poslom ili zbog zabave plodno su tlo za incidentne situacije na cestama. Sreća u nesreći je tek što gradski uvjetu u pravilu ne dopuštaju velike brzine, pa sudari s poginulim (82) i ozlijeđenim osobama (2880) ne dominiraju statistikom.

VEZANE VIJESTI
Vijesti
JURNJAVA Siščanima kočnica služi samo za ukras
PROIZVOĐAČI Požežani ludi za Volkswagenom, a Vukovarci za Opelom
KRŠENJE ZAKONA Međimurci voze kao po jajima, a Ličani kao da ih neki vrag ganja
SKLONOST MALIGANIMA: Šokantno, ali Zagorci su jedni od trijeznijih

Prema broju sudara, za prometovanje se tradicionalno najsigurnijom pokazuje Požeško-slavonska županija, s tek 613 prometnih nesreća (najsigurnija je bila i 2009. sa 751 nesrećom, a u godini dana broj je opao za značajnih 18,4 posto). Ipak, sasvim se druga slika dobiva ako se broj nesreća usporedi s brojem vozača. Zagrepčani tada više nisu najgori, nego su to, kao i u mnogim drugim ne tako afirmativnim kategorijama, Ličani. Ondje je svaki 22 vozač sudjelovao u barem jednoj prometnoj nesreći.
http://autoklub.jutarnji.hr/sklonost-sudarima-licani-magnet-za-prometne-nesrece/964896/ (http://autoklub.jutarnji.hr/sklonost-sudarima-licani-magnet-za-prometne-nesrece/964896/)

-

OD LJETA 2013.GODINE

U kupnju automobila u bilo koju državu EU! Saznajte kakve cijene vas očekuju....

Hoćemo li kao članica EU moći kupovati nove automobile u drugim državama jedno je od najčešćih pitanja naših sugrađana, a kratak odgovor je - da


Za nešto manje od dvije godine Hrvatska će konačno ući u Europsku Uniju, a među nebrojenim pitanjima koje postavljaju naši sugrađani jedno od najčešćih tiče se kupnje novih automobila. Konkretno, hoćemo li moći kupovati nove automobile u drugim zemljama članicama Europske Unije? Kratak odgovor je - da.

Certifikat sukladnosti

Do prije nekoliko godina stanovnici Europske Unije nisu bili skloni kupnji novih automobila izvan granica vlastite zemlje, odnosno u nekoj drugoj zemlji članici, i to uglavnom zbog pretjeranih administrativnih komplikacija koje nisu bile vrijedne eventualnih ušteda. Međutim, početkom svibnja 2009. Europska komisija donijela je Certifikat sukladnosti koji značajno olakšava kupnju automobila u bilo kojoj drugoj zemlji članici na koju se kupac odluči. Certifikat je administrativni dokument koji proizvođač isporučuje kupcu, a kojim se dokazuje da vozilo udovoljava svim tehničkim zahtjevima trenutno na snazi u Europskoj Uniji, te da se može prodavati u bilo kojoj zemlji članici.

PDV se plaća u Hrvatskoj

To za kupce ukratko znači puno manje papirologije i procedura pri kupnji novog automobila te eventualne uštede. Primjerice, hrvatski državljanin moći će kupiti novi automobil u Njemačkoj, Francuskoj ili bilo kojoj drugoj zemlji članici te ga registrirati u Hrvatskoj. Međutim, kupac za novi automobil neće platiti PDV u zemlji u kojoj ga kupuje nego u onoj u kojoj ga registrira, odnosno u Hrvatskoj.

Što se tiče samih carina, trošarina i PDV-a u Hrvatskoj, s ulaskom u Europsku Unija najvjerojatnije neće doći do znatnijih promjena. S obzirom na to da EU konstantno radi na tome da cijene novih automobila u svim zemljama članicama budu što usklađenije, moguće je da će hrvatsku Vladu “uvjeriti” na smanjenje određenih nameta.

U suprotnom, pitanje je hoće li kupnja izvan naših granica uopće biti isplativa. Odlazak u kupnju novog automobila u neku drugu državu u svakom će slučaju vjerojatno biti najisplativiji ako su u pitanju određeni akcijski modeli. Nakon kupnje, kupac je obvezan osigurati prijevoz novog automobila u državu u kojoj će ga registrirati ili ga tamo odvesti uz obvezno korištenje privremenih registarskih pločica i odgovarajućeg osiguranja.

Susjedne zemlje jeftine

Više o cijenama popularnih modela u 10 članica Europske Unije, među kojima su i susjedne Slovenija, Italija i Mađarska, možete doznati iz priložene tablice u kojoj su izdvojeni pojedini modeli s određenim benzinskim ili dizelskim motorima.

Ako tijekom iduće dvije godine, odnosno do našeg dugoočekivanog ulaska u EU, ne dođe do većih promjena cijena ili smanjenja nameta, čini se da će hrvatskim kupcima najisplativija biti kupnja u zemljama poput Slovenije, Italije i Češke. Međutim, za preciznije podatke i kupovne odluke morat ćemo pričekati barem do 1. srpnja 2013. godine.



Komentiraj

Tomo Sokač
sve mi se čini da u dansku nećemo ić kupovat !

Željko Blažan
Ponekad mislim da novinari pišu neizmjerno glupe tekstove kao recimo sada.Nitko se ne pita dali ćemo moći kupovati nove Aute u drugoj državi(to i sada svi možemo), nego se pitamo svi hoće li nam biti povoljnija kupnja recimo polovnog auta u Njemačkoj nego sada.ODGOVOR:NE ni lipe(i dalje će te plaćati trošarine i PDV a carine ni sad nema za automobile proizvedene u EU) o tome pišite a ne o glupostima.

Kruno Čiček
Mi smo i do sada mogli kupovati nova vozila vani. Mene samo zanima da li ce vlada ukinuti propis o uvozu rabljenih vozila iz EU kao sto su to uradili slovenci. Kod njih je tako da svaki slovenac moze bilo gdje u EU kupiti rabljeni auto i dovesti ga u svoju drzavu a jedino sto treba je kupoprodajni ugovor i potvrdu da je platio 16% poreza (kao nasih 5%) i moze registrirati auto. Ako zeli kupiti vozilo van EU onda prolazi normalni carinski postupak kao i mi sada. Posto su cijene vozila i vise nogu u pola cijene nego kod nas smatram da bi dosta gradana kupovalo rabljeno vozilo u EU te bi bilo dobro da napravite clanak i o tome.

Kristian Čuček
MOŽEMO I SAD KO NEČLANICA EU KUPOVAT NOVE AUTE U DRUGIM DRŽAVAMA!
NEĆE SE NIŠTA PROMJENIT I DALJE OSTAJU NAMETI DRŽAVE PREVELIKI, ZA RABLJENE AUTE OD 50 DO 100% VRIJEDNOSTI AUTA UGLAVNOM... BOLESNO!

Vedran Vrdoljak
Mozda bi se I kupilo neko auto the se moze uvesti iz Amerike, gdje su cijene novih auta I do 60% manje nego kod nas. Uveli su homologaciju samo the bi mogli uzimati jos vise novca na nama. Yugo iz 1988 moze proci tehnički pregled na registraciji, a ni jedno novo vozilo iz amerike to ne moze..........

http://autoklub.jutarnji.hr/kupnju-automobila/966272/ (http://autoklub.jutarnji.hr/kupnju-automobila/966272/)

Pumpanje balona od sopunice...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Rujan 11, 2011, 03:15:46 poslijepodne
Takvi su uglavnom razgovori o svemu glede EU - otkriva se topla voda, a ne želi se ljudima objasniti neke stvari.

Možda i zato jer se nema kaj objasniti, jer nije dovoljno "pro EU" navođenje da mi ništa ne dobivamo - jer se i sada sve to može kupovati bilo gdje poželimo, pa tako i auti. PDV će se plaćati NA MJESTU TROŠKA (znači, ako kupite auto u Njemačkoj, onda u Njemačkoj, a ne u Hrvatskoj!!), i tu Hrvatska neće profitirati. Sa druge strane, profitirat će od stvari na kojima profitira i sada, i u čemu joj EU neće moći ništa (kao što ne može ni sada) - a to su trošarine i druga "posebna" davanja. Ukratko - uvjeravanje ljudi kako će im u EU "biti bolje" je obično lažiranje stvarnog stanja.

A kupovat ćemo aute gdje i do sada - NOVA vozila se NEĆE moći kupiti u inozemstvu ukoliko ta tvrtka ima ovlaštenog zastupnika na razini države u Hrvatskoj, iliti jasnije - nećete moći kupiti novi Mercedes, Opel ili bilo koji drugi auto ukoliko u Hrvatskoj postoji ovlašteni zastupnik sa prodajnom mrežom te tvrtke.

To su osnovna pravila tržišta za takove tvrtke, čime jedna drugoj osiguravaju tržište i posao. I to se ne odnosi samo na nova vozila, nego i za mnoge nove dijelove (npr. meni čak za motocikl nisu u BMW zastupništvu u Munchenu htjeli prodati kopiju servisne knjižice, jer su rekli da u Hrvatskoj postoji BMW Tomić, i da nove stvari moram nabavljati preko njega...).

Rabljena vozila će se moći kupovati bilo gdje, i to je jedina prednost - mnogi Nijemci, npr., kupuju rabljena vozila u Belgiji ili čak i u Portugalu, obzirom su rabljena vozila u Portugalu i do 30% jeftinija...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 21, 2011, 02:00:11 poslijepodne
http://www.jutarnji.hr/concept-one-rimac-automobili--prva-snimka-hrvatskog-elektricnog-superautomobila-u-akciji/988674/ (http://www.jutarnji.hr/concept-one-rimac-automobili--prva-snimka-hrvatskog-elektricnog-superautomobila-u-akciji/988674/)

Concept One na papiru zvuči stravično: više od 1000 konjskih snaga, ubrzanje od 2,8 sekundi do 'stotke', maksimalna brzina od 305 kilometara na sat

Rimac Automobili Concept_One driving (http://www.youtube.com/watch?v=zkpetEjePUo#ws)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Studeni 21, 2011, 02:26:28 poslijepodne
Concept One na papiru zvuči stravično: više od 1000 konjskih snaga, ubrzanje od 2,8 sekundi do 'stotke', maksimalna brzina od 305 kilometara na sat
Lijepo, lijepo.

Nego - jel ovaj javni snimak može biti dokaz? Čovjek se vozi autom po javnoj ulici bez registracija, a time i bez osiguranja. Kaj to ne zaslužuje automatski neku kaznicu?  :P
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 21, 2011, 05:01:41 poslijepodne
Nego - jel ovaj javni snimak može biti dokaz? Čovjek se vozi autom po javnoj ulici bez registracija, a time i bez osiguranja. Kaj to ne zaslužuje automatski neku kaznicu?  :P

Može biti dokaz. No to ne znači da zaslužuje kaznu. Možda i jer biti bez tablica ne znači "automatski" da i nema osiguranje. A možda i jer ne mora imati tablice. Možda su iste samo probne? A možda...

Jedino kaj je tu "automatsko" je mjenjač.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Studeni 21, 2011, 09:16:04 poslijepodne
Terenska nastava iz fizike, Rimac automobili d.o.o.

Učenici su razmatrali, a u konačnici pojedini i isprobali sve prednosti elektro designa u autoindustriji....

Terenska nastava iz fizike

Pratnja: Ivana Zec, Lidija Eret, Igor Pešić

Odredište: Rimac Automobili d.o.o., Industrijska 13, Sv. Nedjelja

                               www.rimac-automobili.com (http://www.rimac-automobili.com)

                               Groblje (obilazak groba bivšeg župnika Josipa Frkina)

Cilj: Upoznati učenike s širokom primjenom elektromotora, konkretno u auto industriji, te s problemima i potrebama istog pri implementaciji u karoseriji

Učenici su razmatrali, a u konačnici pojedini i isprobali sve prednosti elektro designa u autoindustriji. Fizika se bjelodano demonstrirala preko svojih zakona (Newton, inercija, okretni moment, snaga..) u obličju surova ubrzanja ostavljajući klasična oktanska rješenja u ugljičnim i polimernim izmaglicama na cesti i ropotarnici želja svih nazočnih. Nagle promjene smjera i street drift jasno su šarale neke nove smjernice sinapsama 8a i 8b razreda. Nitko više ne želi „bukavce“, a daljnji podstrek u školovanju i svrsi obrazovanja bio je transparentan, baš kako je u politici kao takav bio eksploatiran. Onim što smo vidjeli možemo samo zaključiti da nam skora budućnost dolazi tiho i neupitno ulazi u legendu, baš kako se to običava reći terminologijom špageti westerna, pardon brzih i žestokih.

Sve ovo ne bi bilo moguće da nije bilo sluha, dobrote i susretljivosti g. Rimca i njegova tima koji je za nas iznašao vremena usprkos užurbanu ritmu i ako je suditi po onom što smo vidjeli i čuli i velikoj prekretnici u njihovim životima. Još jedno veliko hvala i veselimo se narednim susretima. Ponajviše djeca!
                                                                                                       Igor Pešić, prof.

objavio: Maja Mačinko   datum: 15.11.2011
http://www.os-ekvaternika-velikagorica.skole.hr/?news_hk=1&news_id=1388&mshow=290#mod_news (http://www.os-ekvaternika-velikagorica.skole.hr/?news_hk=1&news_id=1388&mshow=290#mod_news)

Za dobe i z volum.  ;)

Zbog skliskog kolnika prijava Županijskoj upravi za ceste
http://www.sisak.info/?p=10050320 (http://www.sisak.info/?p=10050320)

Jel to moguče!?
Prvi glas...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Studeni 21, 2011, 10:50:36 poslijepodne
Može biti dokaz. No to ne znači da zaslužuje kaznu. Možda i jer biti bez tablica ne znači "automatski" da i nema osiguranje. A možda i jer ne mora imati tablice. Možda su iste samo probne?
Ali tablica nema, to se vidi. Nikakvih, ni probnih. Po javnoj ulici bez registracija, kaj bar to nije očevidni prekršaj? Ili je tak nekaj dopušteno sve dok ti policija ne pregleda papire?  ???
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Studeni 21, 2011, 10:59:22 poslijepodne
Može biti dokaz. No to ne znači da zaslužuje kaznu. Možda i jer biti bez tablica ne znači "automatski" da i nema osiguranje. A možda i jer ne mora imati tablice. Možda su iste samo probne? A možda...

Jedino kaj je tu "automatsko" je mjenjač.
Ali tablica nema, to se vidi. Po javnoj ulici bez registracija, kaj bar to nije očevidni prekršaj? Ili je tak nekaj dopušteno sve dok ti policija ne pregleda papire?  ???

negdje sam pročitao podatak da se po cestama vozi oko 30% neregistriranih auta, toliko o učinkovitosti policije i stručnjaka u policiji. Uklapaju se dobro u hrvatski prosjek učinkovitosti javne uprave, stručno-podobnih kadrova.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 22, 2011, 11:54:20 prijepodne
Ooooo, uleće nam inteligencija u priču....

Pa ako nisi znao, neregistrirana vozila se ne utvrđuju radom policije na terenu i na cesti (iako može i tako, ali to je indirektna posljedica), već pregledom registara registriranih vozila, koja šalju prekršajne kazne kući bez da je vozilo uopće u prometu (ako nije na vrijeme odjavljeno, kazna 700 kuna).

Drugim riječima, iniciranje toga je na osiguravateljskim kućama, a ne policiji, i iste šalju popise vozila MUPu koji je ovlašten sankcionirati. Toliko o tvojem znanju - koje i nije bitno kada si pokvareno zlonamjeran.

Čitajte Zakon i Pravilnik o načinu nadzora vozila u CP - možda nešto i naučite. Ti Jaguar ne trebaš niti to - ti samo pitaj sekretara, i on će ti reći sve što trebaš znati.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Studeni 22, 2011, 12:19:52 poslijepodne
Ooooo, uleće nam inteligencija u priču....

Pa ako nisi znao, neregistrirana vozila se ne utvrđuju radom policije na terenu i na cesti (iako može i tako, ali to je indirektna posljedica), već pregledom registara registriranih vozila, koja šalju prekršajne kazne kući bez da je vozilo uopće u prometu (ako nije na vrijeme odjavljeno, kazna 700 kuna).


Dobro tko to radi? Policija i PU? Da. O čemu ti pričaš.
Tko kontrolira promet i ispravnost, tehničku ispravnost, registraciju, prometnu, vozačku? Policija. O čemu pričaš.

Osiguranja nisu dužna o tome voditi brigu. Nego država kroz svoju instituciju a ta se zove MUP.
Tko plaća štetu kada opi*iš bez registracije i osiguranja, nekoga osiguranog?
Jamstveni fond ili kako se zove već, koji punimo svi mi. O čemu ti pričaš.

Intelegencija? Ajme gospe moja, tipičan stručno-podoban kadar, koji sve čini da mu Osotojić ne dođe u MUP, vjerojatno zna i zašto.

Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Studeni 22, 2011, 01:18:35 poslijepodne
Ooooo, uleće nam inteligencija u priču....
Hvala.  :D
Citat:
Pa ako nisi znao, neregistrirana vozila se ne utvrđuju radom policije na terenu i na cesti (iako može i tako, ali to je indirektna posljedica), već pregledom registara registriranih vozila, koja šalju prekršajne kazne kući bez da je vozilo uopće u prometu (ako nije na vrijeme odjavljeno, kazna 700 kuna).
Mi sada govorimo o tom jednom slučaju na snimci, nemoj se praviti kilav. Auto nije bio registriran, i vozio se javnim putem, a to je već po mojem mišljenju prekršaj. Ak nije, onda bum si ja odšarafil registraciju, pa da vidim kak dugo bu trajalo prije nek me neki murjak zaustavi. Jel me bu ko zaustavil? Jel bum dobil kaznu? Pitam, ne tvrdim.
Citat:
Drugim riječima, iniciranje toga je na osiguravateljskim kućama, a ne policiji, i iste šalju popise vozila MUPu koji je ovlašten sankcionirati. Toliko o tvojem znanju - koje i nije bitno kada si pokvareno zlonamjeran.
Ti govoriš o slučaju da nekome istekne osiguranje (ne plati za sljedeći rok) a nije odjavio auto. Kaj stvarno misliš da je taj slučaj i kod onog auta na snimci? Zakaj sad mijenjaš kontekst priče?

Ne velim da posjedujem puno znanja, glede toga kaj je kažnjivo, a kaj nije tu se zasigurno nemrem s tobom mjeriti. Ali kad te lijepo pitam jel nešto "automatski" kažnjivo, i dajem protuargumente ak mi tvoji argumenti nisu uvjerljivi, onda ti meni da sam pokvareno zlonamjeran. Nebum ti se tumačil kakve ja imam namjere, misli si kak očeš. To kaj veliš o meni više govori o tebi nego o meni.
Citat:
Čitajte Zakon i Pravilnik o načinu nadzora vozila u CP - možda nešto i naučite. Ti Jaguar ne trebaš niti to - ti samo pitaj sekretara, i on će ti reći sve što trebaš znati.
Ja bi rajše pital sekretaricu. Kad bi ju imal.  ;) ;D
No ovaj tvoj savjet ću prihvatiti, i kad smognem vremena malo zaviriti u taj Zakon i Pravilnik. Valjda bu se dal skunuti sa NN?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 22, 2011, 04:46:47 poslijepodne
Dobro tko to radi? Policija i PU? Da. O čemu ti pričaš.
Tko kontrolira promet i ispravnost, tehničku ispravnost, registraciju, prometnu, vozačku? Policija. O čemu pričaš.

Osiguranja nisu dužna o tome voditi brigu. Nego država kroz svoju instituciju a ta se zove MUP.
Tko plaća štetu kada opi*iš bez registracije i osiguranja, nekoga osiguranog?
Jamstveni fond ili kako se zove već, koji punimo svi mi. O čemu ti pričaš.

Intelegencija? Ajme gospe moja, tipičan stručno-podoban kadar, koji sve čini da mu Osotojić ne dođe u MUP, vjerojatno zna i zašto.

Zna - jer mu je stalo da policija ostane profesionalna organizacija.

A sve što sam ti boldao - lupetaš gluposti o kojima pojma nemaš, vidiš da za masu toga ne znaš ni točan naziv, ni ustroj, ni svrhu, ni ništa - ali to te ne spriječava da ulećeš k'o s neba pa u rebra...

Što je to PU i koja je njezina svrha?

A "intelegencija"? Možda je to odraz - tvoje TELEće pameti??

Pročitaj Zakon o osiguravajućim društvima.

Jamstveni fond?? O čemu ti lupetaš?? I tko plaća u njega??

Ti si stvarno, kao i tvoj ljubimac Čačić, izgubio kompas u lupetanje i laprdanju, uopće te više ni ne brine ima li smisla to kaj lupaš, bitno da se lupa... daj se umij mrzlom vodom i probaj triput udahnuti prije neg kaj poletiš piskarati odgovor...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 22, 2011, 04:48:57 poslijepodne
Valjda bu se dal skunuti sa NN?

Ima, ima...  ;)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Studeni 22, 2011, 10:06:33 poslijepodne


Zna - jer mu je stalo da policija ostane profesionalna organizacija.

A sve što sam ti boldao - lupetaš gluposti o kojima pojma nemaš, vidiš da za masu toga ne znaš ni točan naziv, ni ustroj, ni svrhu, ni ništa - ali to te ne spriječava da ulećeš k'o s neba pa u rebra...


Pročitaj Zakon o osiguravajućim društvima.

Jamstveni fond?? O čemu ti lupetaš?? I tko plaća u njega??


I nebitno kako se zove može se zvati ŽNJMNJ.
Od kud se namiruje šteta ukoliko nije auto registriran i nema osiguranja? Jel postoji nekakav fond?
Koji su to novci i čiji?
Poduči me, meni to nije profesija i nemoram se stim zamarati jer ja registriram auto na vrijeme i osiguram.
A što se tiče kontrole takvih auta to je definitivno zadatak policije kao institucije, preko kako kažeš registra ili redovnom kontrolom prometa i ispravnosti u prometu, koje nije nevažno i vrlodobro otkriva takve sudionike u prometu.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 23, 2011, 01:55:07 poslijepodne
Bitno je kako se zove - jer time pokazuješ da si relevantan sugovornik, da si upućen u materiju, a ne da si samo jalnuški jebivjetar koji nagađa i prodaje svoje neznanje i uvjerenja, a ne zna ni kak se zove ono o čemu bi ti, vrlo "stručno", štel razgovarati, i još se i bahato svaditi sa svakim na ovom svijetu na tu temu, a ne barataš sa elementarnim detaljima... to pokazuje da nisi uložio truda ni koliko je crno pod noktom da budeš relevantan sugovornik, a time ni da si uopće dostojan odgovora.

Ne postoje fondovi - postoji udruga osiguravatelja, koja u suradnji sa HAKom rješava sporove šteta od trećih osoba ili neosiguranih sudionika u prometu, te iste sudski evidentira poradi povrata novca od počinitelja. Oni imaju proračunska sredstva (iz svojeg proračuna) za nadoknade tih šteta, a kada spominješ "naši" novci, budi određeniji - tko su to "MI"? Mi građani, mi Turopoljci, mi vozači, mi platiše poreza, mi ovi ili mi oni... KOJI su to MI??

BTW, ni meni to nije profesija (auto-osiguranja), a sve kaj trebaš znati javni su podaci koje imaš na internetu, stranicama HAKa, HOKa, kao i svih osiguravateljskih kuća. Tako da opravdavanje strukom - ne prolazi.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Studeni 23, 2011, 02:44:42 poslijepodne
I uzet ću si vremena, kad stignem i detaljno se informirati.
Znam da sam i na radiju slušao o tome i tkzv. jamstvenom fondu za plaćanje štete u tim slučajevima.
Moguće da su ga na radiju tako kolokvijalno nazvali, nije to ni važno, važno je da postoje sredstva rezervirana za pokriće štete u takvim slučajevima.

No odgovornost je na policiji u svakom slučaju.
I na onim u PU koje šalju opomene i kazne za ne odjavu vozila, ali i onima na terenu koji ne kontroliraju i ne isključuju takva vozila iz prometa zbog čega smo mi koji smo u tom smislu legalni, smo ugroženi od takvih vozača.

Što se tiče kontrola, prođe i po više od godinu dana a da ne budem kobtroliran od strane policije u prometu.
Ajde da vidimo informacije od svih forumaša, koliko često vide policijske patrole u kontroli prometa i koliko često su kontrolirani u prometu?

Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Studeni 23, 2011, 02:51:47 poslijepodne
Ali tablica nema, to se vidi. Nikakvih, ni probnih. Po javnoj ulici bez registracija, kaj bar to nije očevidni prekršaj?
Mi sada govorimo o tom jednom slučaju na snimci. Auto nije bio registriran, i vozio se javnim putem, a to je već po mojem mišljenju prekršaj. Ak nije, onda bum si ja odšarafil registraciju, pa da vidim kak dugo bu trajalo prije nek me neki murjak zaustavi. Jel me bu ko zaustavil? Jel bum dobil kaznu? Pitam, ne tvrdim.
@Sleđ: Kak sad, Sleđ, jel postoji kazna za vožnju bez registracije? Jel se onima more poslat kaznica za isto, pošto postoje dokazi?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 23, 2011, 03:15:22 poslijepodne
No odgovornost je na policiji u svakom slučaju.

Nije. ne može policija biti odgovorna zbog toga jer TI kršiš zakon - ili bilo tko drugi tko ne odjavi vozilo u zakonskom roku. Zakoni su javni i besplatni - i svaki vozač ZNA I MORA ZNATI sve odredbe Zakona o sigurnosti prometa na cestama, pa tako i odredbe i registraciji vozila. I nitko ti tu ne treba biti nikakav "primjer" ili te podsjećati na to - zakon ne predviđa takove odredbe i ponašanja. Jednosatavno, izvoli se pridržavati zakona i bok.

I na onim u PU koje šalju opomene i kazne za ne odjavu vozila, ali i onima na terenu koji ne kontroliraju i ne isključuju takva vozila iz prometa zbog čega smo mi koji smo u tom smislu legalni, smo ugroženi od takvih vozača.

PU znači "policijska uprava", a policijska uprava se ne bavi sa nikakvim građanima - ona za to ima svoje ustrojstvene jedinice. Policijska uprava je krovno tijelo policijskih ustrojstvenih jedinica na određenom teritoriju, pa je tako Policijska uprava zagrebačka nadležna na teritoriju županije Grad Zagreb i županije Zagrebačke, a time i nad svim policijskim postajama na svom teritoriju. Drugim riječima, PU se ne bavi građanima u smislu postupanja, već samo u teritorijalnom smislu kao nadležna na svom području - stoga je krivo navoditi da tebi "PU" šalje bilo što, jer ti PU ne šalje ništa. Šalje ti njezina ustrojstvena jedinica na čijem području je počinjen prekršaj (ukoliko ista ima taj djelokrug rada), pa tako svima na području PP Velika Gorica, a koji nemaju registrirano vozilo, nakon isteka roka od cca 2-3 mjeseca PP VG sama šalje prekršajne naloge na kućne adrese vlasnika.

Što se tiče kontrola, prođe i po više od godinu dana a da ne budem kobtroliran od strane policije u prometu.

Pa to je sve rezultat "stručnosti i rada" SDPove vlasti u prošloj koaliciji - Lučin je pootpuštao brdo ljudi (preko 3000), zauzvrat zaposlio četnike (cca 1500) iz bivše SAO milicije kroz aboliciju, zabranio zaposlenje novih ljudi na državnoj razini, i sada nema tko raditi. A gledano taj smijeh od Plana21, sprema se njegov šogi nastaviti sa takvom rabotom. Bitno da se otpušta!!

Iako u postupku prilagodbe hrvatske državne granice za ulazak u EU i Schengenski prostor granica prema Srbiji, BiH i Crnoj Gori postaje vanjska granica EU, za čije uspješno držanje treba još cca 10.000 ljudi više negoli je sada, znalci planiraju otpuštanja... već sada - ako imaš mozga, promisli malo što bi ti mogao napraviti u takvoj situaciji, malo se unesi u cijelu priču! - jedna PP Velika Gorica, koja ima prostor za kontrolu i nadzor od cca 300+ kvadratnih kilometara, ima u npr. noćnoj smjeni samo dvije ili eventualno tri patrole po dva čovjeka. Što i koliko oni mogu efektivno nešto napraviti i na preventivi, ne samo postupanju i represiji, ne znam - no možda ti Ranko zna, pa neka ti objasni kako misli raditi ako još smanji broj ljudi...? Svaki poziv ima pravo na jednaki tretman i brzu intervenciju - no ako je jedna patrola u Ogulincu, druga u Kravarskom, a treća u Mlaki - tko će doći u centar VG da umiri pijane klince koji se tuku, da odvede obiteljskog nasilnika ili zatekne provalnika u krađi?

I sve to je produkt neznanja i nesposobnosti, kao i sveopćeg nezanimanja onih koji radije prodaju jeftinu demagogiju od realnih potreba i činjenica. Jednom, kada se potrebe hitnosti budu slomile i na tvojoj grbači, onda ćeš biti pun gnjeva i ljutnje na policiju jer ti nije u pravo vrijeme i u pravom opsegu posvetila pažnju - da je netko drugi za to kriv, netko tko je sjebao sustav do balčaka - ti neće padati na pamet.

Jasno, jer dobar partijski vojnik će radije umrijeti nego uprijeti prstom u glavonju iznad njega, koji pametuje a u biti - pojma nema. Njegova bahata nedodirljivost i nemjerljiva "važnost" su najvažnije stvari na svijetu, zar ne?

Ajde jednom sam sebi postavi pitanje zašto te policija ne kontrolira tako dugo, i zašto je nema?

Zato jer je netko rekao da više policije ne treba, da ta policija ne treba "maltretirati" građane prema kojima ne postoji realna potreba postupanja, i da je policije previše.

U tom dvoboju jeftine demagofije i plitkog populizma naspram zdrave pameti i društvenih potreba - možete se opredijeliti - za ono prvo birajte kukuriku, za ovo drugo birajte neku hrvatsku stranku, kojoj je nacionalno iznad interesa stranaca.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 23, 2011, 03:16:37 poslijepodne
@Sleđ: Kak sad, Sleđ, jel postoji kazna za vožnju bez registracije? Jel se onima more poslat kaznica za isto, pošto postoje dokazi?

Pa pošalji snimku na adresu policije i traži postupanje.

Ako si vozač, odgovore na svoja pitanja moraš i sam znati.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Studeni 23, 2011, 11:33:07 poslijepodne
.....

Policija nije odgovorna za nečije ne poštivanje zakona, ali je odgovrna za provođenje ili sankcioniranje istog.
po tvojoj logici Ivu Sanadera bi trebali pustiti, čovjek je kršio navodno, krao navodno, zloupotrijebio navodno...no nitko nije odgovoran osim njega samoga, ali je ipak netko trebao otkriti, prikupiti dokaze, optužiti ga, suditi mu.......zato postoje institucije države koje štite provođenje zakonitosti i zakona, kojeg netko poštuje, netko ne, uvijek bilo i uvijek će biti.

Oko PU, objasni mi onda molim te zašto mi na osobnoj iskaznici onda stoji da ju je izdala PU Velika Gorica.
Ja zaista neznam detaljno ustrojstvo policije, hvala ti na ovom zadnjem postu i objašnjavanju, skojim me onda zbunjuješ i zato mi je potrebno ovo objašnjenje.

Oko rada policije ima opravdanih i neopravdanih razloga. Imao sam prilike puno puta vidjeti rad policajaca na terenu, poznajem nekolicinu, znam kako rade i što rade. Puno puta ništa, a kao dokaz imaš i u javnosti jako puno snimki koje to potvrđuju, žalosno je kada prolaznici snimaju policajce kako spavaju ko mrtvi pijani, do toga da im skoro oružje oduzmu. Pitanje je i učinkovitosti za vrijeme radnog vremena koje provedu na poslu.

I kako često spominješ miliciju, odavno je izgubljen značaj milicije u onom psihološkom smislu, kao i u motivirajućem u radu, velika je razlika u tom pogledu između ta dva razdoblja u radu i kvaliteti rada policije.

I nikada kao u zadnje vrijeme, od osamostaljenja policija nije bila toliko involirana direktno i u kriminal ili s istim povezana, dokaza koliko hoćeš, koji su izašli u javnost.

Čast svim policajcima koji svoj posao obavljaju časno i pošteno, no veliki je dio i onih koji nisu takvi.
Takve treba detektirati i eliminirati, pitanje je pozitivne selekcije, a svi dobro znamo kako se između ostalog i policija popunjavala i kako se zapošljavalo svugdje pa i u policiji.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Studeni 24, 2011, 09:10:51 prijepodne
Ako si vozač, odgovore na svoja pitanja moraš i sam znati.
Kratko "da" bi mi bilo dovoljno.
I ja ne bih takve sitnice htio cinkati policiji, ozbiljnije i prekršaje koji su opasni za sigurnost drugih bih svakako prijavio, ali vožnju bez registracije - ne.
No ne vjerujem da niti jedan policajac tu snimku nije vidio, tak da bi policajac po dužnosti to možda (?) moral prijaviti. Nis siguran, ali ak policajac može birati kaj bu prijavil, ili kaznil, a kaj nebu, onda kažnjavanje ovisi o dobroj volji pojedinca, tj, policajca. Kaj opet ne zvuči pravedno, jer ako bu jedan kažnjen, a drugi za isto djelo pušten, onda se stvara nepravda i različiti tretman pred zakonom. Kaj opet stvara daljnje probleme.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 24, 2011, 09:18:16 prijepodne
To buš rekel i kada ti budeš taj kojega tog trena ruka zakona neće dotaći, a nekoga drugoga hoće?  >:D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Studeni 24, 2011, 09:23:32 prijepodne
To buš rekel i kada ti budeš taj kojega tog trena ruka zakona neće dotaći, a nekoga drugoga hoće?  >:D
Štima, da mene policajac pusti, a drugog za to isto kazni, ja bih tog trena bio sretan. Slažem se s tobom.

Ali to ne znači da je to u redu! Nikako! I ak me ruka zakona kazni - nemam se kaj žaliti. Bar ne tak dugo dok i druge kažnjava. I tu se stvara problem. Razmeš kaj oću reć?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 24, 2011, 11:02:51 prijepodne
Razmem.

Kao i to da si hipokrit, običan dvoličnjak koji voli prodavati pamet i batinu dok se ista lome na tuđim guzicama. No to je mentalitet ovog naroda i naših političara.

Svi znamo kako stvari šljakaju, pa je bolje onda o tome šutjeti, jer time više govorite o sebi nego o drugima.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Studeni 24, 2011, 12:59:09 poslijepodne
Razmem.

Kao i to da si hipokrit, običan dvoličnjak koji voli prodavati pamet i batinu dok se ista lome na tuđim guzicama. No to je mentalitet ovog naroda i naših političara.

Svi znamo kako stvari šljakaju, pa je bolje onda o tome šutjeti, jer time više govorite o sebi nego o drugima.
Ti ideš meni govoriti da sam hipokrit i dvoličnjak? Baš ti?  :D

Znamo kakav je mentalitet kod nas, i to je baš ono kaj se treba promijeniti, a ne samo reći "Svi znamo kako stvari šljakaju, pa je bolje onda o tome šutjeti", i na taj način tolerirati divlji zapad kod nas. Eto, baš to je mentalitet kod nas. Još uvijek! Na žalost...  :(

Znamo mi svi dobro kak to šljaka. Policajac poznatom oprosti, a ak ne poznaš policajca onda buš dobil kaznu. I znaš kaj je to? Tolko hvališ Jacu zbog borbe protiv korupcije, no ako murjak nekom popusti za koju kunicu ili za neku kasniju protuuslugu, onda je to za tebe ok? To nije korupcija? O tom je bolje šutjeti, ha? I onda ti ideš meni srati o dvoličnosti? Ili o moralu? Baš ti? Odi si zabi glavu u pijesak i šuti. Ispal buš će niš drugo onda bar pametniji.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 24, 2011, 08:10:37 poslijepodne
Da, dvolični hipokrit si baš TI. I to u mjeri kao rijetko, ali rijetko tko.

Voliš se praviti grbav kada se radi o tvojoj guzici, i glumiti veliki autoritet kada se radi o tuđoj.

A glede policije - da, to je tako, uvijek je tako bilo i uvijek će tako biti. I tako je svugdje, ne samo kod nas.

I ja nikada nisam rekao da je to ako policajac uzme - OK; dapače ako si pratio postove i teme gdje se dramilo o konkretnim primjerima, ja nikada nisam pravdao one koji su zasrali, iako sam neke od tih kolega i osobno znao (i znam).

No ako tebe više brine tih 100 kuna nego uništavanje cijele države, time si i opet pokazao svu širinu svoje persone. Jer ja ne hvalim Jacu - iako je ista, u tome pogledu, dom kulture sa tri fontane naspram bilo koga u kukuriku, koji uopće niti ne razmatraju sranja svojih uvaženih članova. Jaca je sa liste skinula SVE članove stranke protiv kojih postoji bilo kakva prijava ili postupak, dok to kukuriku niti ne pada na pamet - a da se imaju itekako sa kime baviti - IMAJU. Eto, to je moral i vjerodostojnost. Nisam glasač HDZa, ali ovo rečeno je činjenica, koja tebi i slčičnima osobito ne paše. Jer ste pristali biti slugani promašenih ideologija.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Prosinac 18, 2011, 08:06:19 poslijepodne
Hrvatsko izdanje What Car? Magazina
Hrvatsko izdanje What Car? magazina, najpoznatijeg i najcjenjenijeg vodiča za kupnju novih i rabljenih automobila je na kioscima. U protekla četiri desetljeća What Car? se diljem svijeta etablirao kao objektivan i nepristran savjetnik koji kritički i bez dlake na jeziku testira sve dostupne modele te daje iscrpne savjete za kupnju, financiranje, osiguranje i održavanje vaših novih, ali i rabljenih ljubimaca.

U njihovim testovima se govori o svemu što bi čitatelje moglo i trebalo zanimati, a ne samo o onome što bi proizvođači željeli da se zna. Stoga u What Car? magazinu svi auti NISU savršeni i to se ne prešućuje. Pored raznovrsnih testova, svaki broj sadrži i pregled svih modela na domaćem tržištu s kratkim opisom i ocjenama, a dio magazina rezerviran je za najopširniji cjenik na ovim prostorima. What Car? je mjesečnik na 180 stranica i cijenom od 19,90 kn.
http://www.automotovision.hr/automobili/automobili-ostalo/Hrvatsko-izdanje-What-Car-Magazina/Hrvatsko-izdanje-What-Car-Magazina.php (http://www.automotovision.hr/automobili/automobili-ostalo/Hrvatsko-izdanje-What-Car-Magazina/Hrvatsko-izdanje-What-Car-Magazina.php)

http://whatcar.hr/ (http://whatcar.hr/)

Jel bi to moglo biti istina?

-

AUTOMOBIL GODINE

Kia Rio Croauto 2012.godine, 18-godišnjak VW Golf Rabbit

Više od 55.000 SMS poruka stiglo je na najveći i najstariji izbor hrvatskog automobila godine. Titula Croauto 2012. godine prvi put u 17 godina dugoj povijesti otišla je u ruke jednog korejskog automobila.
...
6 komentara:...

svaka čast onome koji je napravio ovu glupost i digao pare na 55 000 SMS-ova

http://autoklub.jutarnji.hr/kia-rio-croauto-2012--godine/993282/ (http://autoklub.jutarnji.hr/kia-rio-croauto-2012--godine/993282/)

-

HRVATSKI AUTOMOBIL

Najbolji automobili na HR tržištu: Zlatni kotač za Volkswagen UP!

U nižoj klasi najbolji je Kia Rio, u kompaktnoj Ford Focus, u srednjoj Peugeot 508 i u premium klasi BMW Serije 1

Na svečanosti u Institutu za vozila Centra za vozila Hrvatske u Velikoj Gorici 1. prosinca proglašeni su najbolji automobili na našem tržištu, po kategorijama te ukupni pobjednik.
...

6 komentara:...

ovo bi jedino kupio za te novce da ima doslovno zlatni kotac :D

hahhaa koja su smijurija ovi izbori auta, sve plaćeno

http://autoklub.jutarnji.hr/najbolji-automobili-na-hr-trzistu--zlatni-kotac-za-volkswagen-up--/991892/ (http://autoklub.jutarnji.hr/najbolji-automobili-na-hr-trzistu--zlatni-kotac-za-volkswagen-up--/991892/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Prosinac 18, 2011, 08:14:33 poslijepodne
Prestrašno i apsolutno nevjerojatno...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Prosinac 18, 2011, 08:54:13 poslijepodne
Na kaj se to odnaša; whatcar,rio il up?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Prosinac 19, 2011, 11:16:35 prijepodne
Pa pomalo na sve, ali najviše na Rio.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Prosinac 19, 2011, 08:55:25 poslijepodne
Kupim ja te novine des a ono...niš posebno.
Istraživanje o kvalitete autov stare 1-3 lete dok je starost našega voznoga parka više od 10 let i večinum kupujemo aute 5-8 let stare- omašili fudbal.Nemrem se najti v tem...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: koko-vg - Prosinac 26, 2011, 09:48:20 poslijepodne
Tko je spominjal brzinu ... ?      Pogledajte malo ovo ...

Sexy CTS-V Coupe (http://www.youtube.com/watch?v=xFUv7rQaFvw#ws)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Prosinac 27, 2011, 08:33:25 poslijepodne
Sise joj ispale od lude vožnje. (http://www.youtube.com/watch?v=C7yQmK3HO90#)

Ode Saab v mp3.

NEMA IM POMOĆI...
Saab tražio zaštitu Vlade, a sud ih odbio. Čeka se potpis - bankrota!.

Kineski Pang Da odbio spasiti Saab! Šveđani opet korak do bankrota
Saab 9-5: Stiže kravanska verzija na temelju Opela Insignije
FOTO Saab predstavio 9-4X: 'Sljedeći veliki korak u renesansi kompanije'
Spyker isplatio GM, Saab u vlasništvu Nizozemaca
http://autoklub.jutarnji.hr/saab-trazio-zastitu-vlade--a-sud-ih-odbio--ceka-se-potpis---bankrota-/972323/ (http://autoklub.jutarnji.hr/saab-trazio-zastitu-vlade--a-sud-ih-odbio--ceka-se-potpis---bankrota-/972323/)

ZADNJA SLAMKA SPASA
Kineski Pang Da odbio spasiti Saab! Šveđani opet korak do bankrota.

Saab dobio sitniš, opet odgođeno potpisivanje bankrota
Saab se bori za život, dužni su svima, sindikati traže bankrot
Saab tražio zaštitu Vlade, a sud ih odbio. Čeka se potpis - bankrota!
FOTO Saab predstavio 9-4X: 'Sljedeći veliki korak u renesansi kompanije'
http://autoklub.jutarnji.hr/spasiti-saab/980470/ (http://autoklub.jutarnji.hr/spasiti-saab/980470/)

DOK SE DRUGI SLIKAJU...
Saab dobio sitniš, opet odgođeno potpisivanje bankrota.
 
Saab tražio zaštitu Vlade, a sud ih odbio. Čeka se potpis - bankrota!
Saab opet u igri - stigla nova limuzina starog naziva
Saab 9-5: Stiže kravanska verzija na temelju Opela Insignije
Kineski Pang Da odbio spasiti Saab! Šveđani opet korak do bankrota
http://autoklub.jutarnji.hr/saab-dobio-sitnis--opet-odgodeno-potpisivanje-bankrota/980821/ (http://autoklub.jutarnji.hr/saab-dobio-sitnis--opet-odgodeno-potpisivanje-bankrota/980821/)

OPET NA POČETKU
GM stopirao dogovor Saaba i Kineza, bankrot je neizbježan.

GM je navodno stopirao cijelo preuzimanje zbog činjenice da Saab koristi njihovu tehnologiju u pojedinim modelima, a novi vlasnici mogli bi se slobodno koristiti njome

Kada je prije desetak dana Saab pronašao novog partnera koji je za preuzimanje bio spreman isplatiti 100 milijuna eura, činilo se da će švedski proizvođač napokon krenuti uzlaznom putanjom. Kineski proizvođači PangDa i Youngman sve su dogovorili sa Saabom, no u cijelu priču odjednom je ušao bivši vlasnik General Motors.

Saab dobio sitniš, opet odgođeno potpisivanje bankrota
Kineski Pang Da odbio spasiti Saab! Šveđani opet korak do bankrota

GM je navodno stopirao cijelo preuzimanje zbog činjenice da Saab koristi njihovu tehnologiju u pojedinim modelima, a novi vlasnici mogli bi se slobodno koristiti njome. Također, Saabov model 9-4 X još se proizvodi u GM-ovoj tvornici, pa su Amerikanci zaprijetili prestankom proizvodnje, ali i oduzimanjem prava na postojeće tehnologije.

Kao bivši vlasnik i trenutni partner, General Motors ima pravo na blokadu Saaba, no ukoliko Šveđani do kraja godine ne postanu dio kineskog vlasništva, bankrot postaje neizbježna opcija.
http://autoklub.jutarnji.hr/general-motors-stopirao-dogovor-saaba-i-kineza/986135/ (http://autoklub.jutarnji.hr/general-motors-stopirao-dogovor-saaba-i-kineza/986135/)

TUŽAN EPILOG
Zabijen posljednji čavao u lijes: Saab objavio stečaj!

Nada u oporavak Saaba je tinjala, ali na koncu se 19. prosinca ipak dogodilo ono što se sa zebnjom očekivalo: švedski proizvođač osebujnih automobila, od veljače 2010. u većinskom vlasništvu nizozemskog Spykera, sudu u švedskom Vanersborgu podnio je zahtjev za stečajem!

GM stopirao dogovor Saaba i Kineza, bankrot je neizbježan

Tužan epilog uslijedio je nakon crvenog svjetla iz General Motorsa da potencijalnim kupcima Saaba, kineskoj kompaniji Pang Da & Youngman, dopusti pristup svojoj tehnologiji, kojom se Saabovi modeli još uvijek uvelike opremaju.

Time je američka kompanija zabila posljednji čavao u Saabov lijes, koji se počeo pripremati još 1990., ulaskom švedske tvrtke pod američke skute. U Saabu je trenutačno zaposleno oko 3600 ljudi.
http://autoklub.jutarnji.hr/-saab-objavio-stecaj/995504/ (http://autoklub.jutarnji.hr/-saab-objavio-stecaj/995504/)

Tak se to dela;bez lubavi i milosti.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Siječanj 03, 2012, 10:26:48 poslijepodne
PRODAJA AUTOMOBILA
TRŽIŠTE 2011. Rast od 7,5 % zahvaljujući državnim firmama
...Glavni izvor ovog tržišnog ‘dopinga’ su državne tvrtke koje su lani u velikim količinama (valjda prije izbora) obnavljale svoj vozni park. To je uostalom vidljivo i po brojkama iz prosinca, koje su poražavajuće. Tako je u zadnjem mjesecu registrirano 2536 vozila, prema 3188 u 2010., što je pad od više od 20 posto. A najveći igrač ovogodišnjeg automobilskog tržišta je MUP, koji je u sumnjivim natječajima u velikoj mjeri obnovio svoj vozni park, uglavnom Škodinim vozilima. To je opet vidljivo u prosincu kada je prodaja Škode pala na 120 automobila, uvjerljivo najmanje u 2011. godini.
...Uz to Nissan je prodao i flotu MORH-u, ali ta vozila nisu zavedena u statistici. Fiat nažalost 2011.godinu neće pamtiti po najboljem, očito treba više ualagnja kako bi se napokon i prodaja podigla.
Prošla godina ostat će upamćena kao ona u kojoj je pad prodaje zaustavljen, ali po cijenu velikih akcija (čitaj popusta), što znači da je zarada ostala ista ili je još manja nego u 2010. A uz to perspektive za 2012. nisu najbolje, kriza je daleko od svojega kraja.
http://autoklub.jutarnji.hr/trziste-2011-/997082/ (http://autoklub.jutarnji.hr/trziste-2011-/997082/)
Naslov: Odg: Zagreb ostaje bez Autoshowa i u 2012.
Autor: kuntakinte - Siječanj 06, 2012, 10:47:24 prijepodne
NIJE SLUŽBENO, ALI...
Propast spektakla: Zagreb ostaje bez Autoshowa i u 2012. godini!
http://autoklub.jutarnji.hr/bez-autoshowa-zagreb/997451/ (http://autoklub.jutarnji.hr/bez-autoshowa-zagreb/997451/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Siječanj 06, 2012, 03:16:13 poslijepodne
Pa kada taj Velesajam zbog nesposobnosti (ili i političke volje - to je trenutno najhot zemljište u Zagrebu!!) gomila gubitke, a drže cijenu za izlagače veću od Frankfurtskog sajma...
Naslov: Odg: Izmjene zakona: PDV nije bauk, ali stižu nove trošarine
Autor: kuntakinte - Siječanj 10, 2012, 09:52:51 poslijepodne
NAMETI
Izmjene zakona: PDV nije bauk, ali stižu nove trošarine...
Zbog PDV-a od 25 posto Clio će poskupjeti samo 1235 kuna, a Mercedes S klase od pola milijuna kuna za 9062 kune
Ipak, na svoje bi mogli doći kupci rabljenih auta. Oni će zbog izjednačavanja davanja s davanjima na nove osjetno pojeftiniti (od 6 do 17 posto!!!).
http://autoklub.jutarnji.hr/izmjene-zakona--pdv-nije-bauk--ali-stizu-nove-trosarine---/998923/ (http://autoklub.jutarnji.hr/izmjene-zakona--pdv-nije-bauk--ali-stizu-nove-trosarine---/998923/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Siječanj 20, 2012, 03:04:36 poslijepodne
http://www.automotorisport.hr/vijesti/rimac-concept-one-istina-o-hrvatskom-automobilu (http://www.automotorisport.hr/vijesti/rimac-concept-one-istina-o-hrvatskom-automobilu)

Svi pričaju u njemu, ali mi otkrivamo o čemu je točno riječ. Donosimo sve detalje o najskupljem, najjačem i najbržem elektroautu na svijetu, o viziji Mate Rimca koja nastaje u Svetoj Nedelji pored Samobora...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Veljača 03, 2012, 04:52:40 poslijepodne
Ajmo, u samoći svojeg (ne)znanja, malo obnoviti ono za što svi tvrde da imaju u malom prstu... a najčešće nisu ni čuli, ali nema veze... odaberite kontrolni, i neka rezultat bude intimna smjernica na čemu morate poraditi prvenstveno radi sebe samih...

http://www.sigurno-voziti.net/provjera.htm (http://www.sigurno-voziti.net/provjera.htm)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Veljača 03, 2012, 04:59:11 poslijepodne
Ajmo, u samoći svojeg (ne)znanja, malo obnoviti ono za što svi tvrde da imaju u malom prstu... a najčešće nisu ni čuli, ali nema veze... odaberite kontrolni, i neka rezultat bude intimna smjernica na čemu morate poraditi prvenstveno radi sebe samih...

http://www.sigurno-voziti.net/provjera.htm (http://www.sigurno-voziti.net/provjera.htm)

Jedna, doduše od rijetkih stvari u kojima se mogu složiti s tobom. Zanimljivo ali prije svega istinito!
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Veljača 03, 2012, 05:03:00 poslijepodne
Nemoj samo da ti slaganje sa mnom prijeđe u naviku, tada bih se ja moral zabrinuti da nisam slučajno "maka"...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Jaguar - Veljača 03, 2012, 05:11:53 poslijepodne
Nemoj samo da ti slaganje sa mnom prijeđe u naviku, tada bih se ja moral zabrinuti da nisam slučajno "maka"...

toliko "puka" nisam još. ;D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Veljača 03, 2012, 07:45:44 poslijepodne
Ne da nisi još, nego ni nebuš... bil bi to preveliki napredak za tebe.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Veljača 03, 2012, 10:23:23 poslijepodne
Koju Mahindru ima onaj tvoj frend?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Veljača 26, 2012, 08:18:57 poslijepodne
NEPRIZNAVANJE
Automobili će za tvrtke poskupjeti 17 posto


Uštede idu od 16.319 kuna za Renault Kangoo do 55.550 kuna za BMW 5

Tvrtke imaju vremena do 1. ožujka kako bi nabavile račun za nova vozila i zapravo u prosjeku uštedjele oko 17 posto iznosa na novom automobilu.
http://autoklub.jutarnji.hr/automobili-ce-za-tvrtke-poskupjeti-17-posto/1008160/ (http://autoklub.jutarnji.hr/automobili-ce-za-tvrtke-poskupjeti-17-posto/1008160/)


NOVI ZAKON
ZBOGOM OLAKŠICAMA Tko do 1. ožujka kupi auto na firmu može uštediti do 52.358 kn!


Odbrojavanje je počelo. Želite li kupiti automobil na firmu ili obrt, te pritom spasiti 70 posto poreza na dodanu vrijednost, imate vremena do 01. ožujka 2012.
http://autoklub.jutarnji.hr/zbogom-olaksicama-tko-do-1--ozujka-kupi-auto-na-firmu-moze-ustediti-do-52-358-kuna-/1007376/ (http://autoklub.jutarnji.hr/zbogom-olaksicama-tko-do-1--ozujka-kupi-auto-na-firmu-moze-ustediti-do-52-358-kuna-/1007376/)


POVRAT PDV-A
Pick-upovi imaju status teretnih vozila te im se priznaje PDV!


...Pick-up automobili su najpopularniji u SAD-u, ali čini se da bi uskoro njihova popularnost mogla znatno porasti i u Hrvatskoj. Naime, prema mišljenju Carinske uprave još iz 2007. godine, koje je potpisao Mladen Barišić, svi pick-up automobili smatraju se teretnim vozilima.

Razlog je to što je njihova nosivost veća od ukupne mase putnika na dostupnim sjedalima.
http://autoklub.jutarnji.hr/pick-upovi-imaju-status-teretnih-vozila-te-im-se-priznaje-povrat-kompletnog-pdv-a/1008223/ (http://autoklub.jutarnji.hr/pick-upovi-imaju-status-teretnih-vozila-te-im-se-priznaje-povrat-kompletnog-pdv-a/1008223/)


PERSPEKTIVA ZASTUPNIKA
Nepromišljena mjera izazvat će kontraefekt


Prema predviđanju domaćih zastupnika, za devet dana počinje najgore razdoblje na našem autotržištu u posljednjih desetak godina. Uz povećanje PDV-a koje će izazvati povećanje cijena automobila, mnogo veći problem predstavlja ukidanje povrata dijela pretporeza za pravne osobe.
http://autoklub.jutarnji.hr/nepromisljena-mjera-izazvat-ce-kontraefekt/1008181/ (http://autoklub.jutarnji.hr/nepromisljena-mjera-izazvat-ce-kontraefekt/1008181/)


NOVE MJERE
Veća zarada državi, ili krah prodaje automobila


Ako se jednostavno uzme kalkulator i ako u državnu blagajnu vratite 70 posto PDV-a, koliko su razne pravne osobe uračunale kao pretporez od prodaje automobila lani, dobit ćete 550 milijuna kuna, koliko Vlada planira staviti u džep. U jeku krize to je velik novac koji bi itekako dobro došao Hrvatskoj.

Bez odbijanja
Međutim, vrlo je malo vjerojatno da će se očekivani scenarij baš i odigrati u stvarnosti. Novi zakon kao najveću promjenu predviđa povećanje PDV-a sa 23 na 25 posto, kao i nepriznavanje svih vrsta pretporeza vezanih uz automobil. Od 1. 3. pravne osobe više si neće moći odbiti 70 posto PDV-a na iznose do 400.000 kuna kao do sada. Još je teži udarac što svi troškovi vezani uz isti automobil više neće biti priznati kao pretporez, a to znači da računi goriva više ne idu u troškove. Što se tiče primjerice osiguranja, zakon nije ništa posebno odredio, ali kako osiguranje niti do sada nije imalo PDV stavku, sigurno je kako će se i dalje moći uvrstiti kao 100-postotno priznati trošak. Što se tiče održavanja automobila, a tu spadaju servisi, gume, rezervni dijelovi, oprema, vrijedi sličan princip kao i kod kupnje novih automobila, nema više pretporeza, ali zato se stavke odbijaju kao trošak, i to u punoj vrijednosti.

...Pozitivan pomak kod amortizacije
Da ipak nije sve potpuno crno, pobrinuo se novi pravilnik o amortizaciji. Do sada se, naime, automobil amortizirao samo u svojoj osnovnoj cijeni, bez PDV-a. Odsada će tvrtke svoje automobile amortizirati u punom iznosu, dakle i s trošarinama i PDV-om. Samim time osnovica za amortizaciju bit će viša i iznos godišnje amortizacije veći. Hoće li to biti dovoljno da se ublaži ukidanje pretporeza, pokazat će vrijeme.
http://autoklub.jutarnji.hr/veca-zarada-drzavi--ili-krah-prodaje-automobila/1008150/ (http://autoklub.jutarnji.hr/veca-zarada-drzavi--ili-krah-prodaje-automobila/1008150/)


VELIK INTERES
PDV ispraznio skladišta! Na Touaregu ušteda 115.000 kuna, a na Smartu 26.000 kuna


Povećanje PDV-a koje na snagu stupa 1. ožujka gotovo je ispraznilo skladišta autosalona koji nude luksuznije automobile
http://autoklub.jutarnji.hr/pdv-ispraznio-skladista--na-touaregu-usteda-115-000-kuna--a-na-smartu-26-000-kuna/1009288/ (http://autoklub.jutarnji.hr/pdv-ispraznio-skladista--na-touaregu-usteda-115-000-kuna--a-na-smartu-26-000-kuna/1009288/)


PRETPOREZ
Račun je jedini važan za trenutno izbijanje PDV-a


Jedino je račun izdan do 1. ožujka mjerodavan ze eventualno odbijanje PDV-a tvrtkama. Da bi se dobio račun, automobil se mora nalaziti u Hrvatskoj.

To znači da mora biti ocarinjen i spreman za prodaju.
http://autoklub.jutarnji.hr/racun-je-jedini-vazan-za--trenutno-izbijanje-pdv-a/1008159/ (http://autoklub.jutarnji.hr/racun-je-jedini-vazan-za--trenutno-izbijanje-pdv-a/1008159/)


MIRIŠE NA KATASTROFU
Zbog novog poreznog zakona moglo bi se prodati tek 25.000 auta


Katastrofa! Ako pitate zastupnike što misle o ukidanju povrata dijela pretporeza za pravne osobe, dobit ćete isključivo taj odgovor. A to uopće ne čudi - od lani prodanih 41.561 auta, njih 21.460 ili 51,6 posto kupile su pravne osobe.
http://autoklub.jutarnji.hr/zbog-novog-poreznog-zakona-moglo-bi-se-prodati-tek-25-000-auta-/1009091/ (http://autoklub.jutarnji.hr/zbog-novog-poreznog-zakona-moglo-bi-se-prodati-tek-25-000-auta-/1009091/)

Miriše na navlakušu i sponzorerane članke da ne govorim o psihoze i delanju od buve slona,pumpanju prodaje...
Idemo,gladni hrvaši,juriš po škatule!!!
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Ožujak 25, 2012, 06:27:51 poslijepodne
KUPNJA BEZ KEŠA
Rabljeni automobili idu sve više na kartice, a mogu se kupiti i na 12 rata bez kamata
Odlučili ste kupiti rabljeni automobil, no kao ni sve veći broj ljudi u Hrvatskoj nemate gotovine, a kredit vam ne daju ni u jednoj banci jer ste već odavno na crnoj listi? Ne očajavajte. Stvar nije bezizlazna, čak i ako niste dovoljno ludi da se obratite kamatarima. Zapravo, rješenje se već sad možda nalazi u vašem džepu, a riječ je o kreditnim karticama - možda nisu najpovoljniji, ali su svakako najjednostavniji način za kupnju auta bez gotovine.
...Kupujete li skuplji auto, trebat će se dodatno snaći, ali to ne znači da morate odustati od posla - razliku iznad 60.000 kn trebat ćete platiti gotovinom.
 
Najviše 60 rata do 100.000 kuna
Ili se, još jednostavnije, poslužite drugom karticom, konkretno American Expressom...
http://autoklub.jutarnji.hr/kupnja-bez-kesa-rabljeni-idu-sve-vise-na-kartice--a-mogu-se-kupiti-i-na-12-rata-bez-kamata/1016335/ (http://autoklub.jutarnji.hr/kupnja-bez-kesa-rabljeni-idu-sve-vise-na-kartice--a-mogu-se-kupiti-i-na-12-rata-bez-kamata/1016335/)

Kad toneš...toni sa stilom.
Vaša Banka


Ak "nemate gotovine" i "odavno ste na crnoj listi" idealno za vas je da se kupi novo auto.

DAN NA AUTOOTPADU 
Posao s rabljenim dijelovima cvjeta! Najviše se traže za Opele, Volkswagene, Fiate i Renaulte... 
http://autoklub.jutarnji.hr/autoklub-na-autootpadu--dijelova-za-golf-i-kadett-nikad-dosta-/1016564/?foto=1 (http://autoklub.jutarnji.hr/autoklub-na-autootpadu--dijelova-za-golf-i-kadett-nikad-dosta-/1016564/?foto=1)

Najviše se traže dijelovi za Opele, Volkswagene, Fiate i Renaulte. Čisto konkretno, za Golf III najviše se traže vanjske brave jer su sklone pucanju, anlaseri, ponekad getribe, frgazeri, motorići za centralno zaključavanje, dok su za Fiate najtraženije također vanjske kvake, farovi i prednja vrata. Generalno od limarije se uvijek najviše traži prednji kraj. Ti se dijelovi za ove marke prodaju gotovo uvijek u pravilu čim stignu! Zanimljivo je smo rijetko kada prodali krov ili podnicu za bilo koji auto.

Što se tiće cijena, za Golf III kod mene originalni rabljeni far košta od 150 do 200 kuna, monopoint za motor 400 kuna, prednja vrata 300 kuna, podizač za staklo 100 kuna, brava za centralno 150 kuna, dok uređeni mjenjač primjerice za Golf II stoji 700 kuna, a za Polo SDI oko 2500 kuna. Motori se također traže, uređujemo ih u našoj radionici, a stoje od četiri do deset tisuća kuna, ovisno o modelu i godištu.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Ožujak 26, 2012, 04:59:45 poslijepodne
Ako imaš VW/Audi motor V6 2.8 145 kW, 1998.-a, oznaka motora ACK - javi, reci, meni treba...

A da je kartica rješenje - ne znam otkuda vadiš to da bu ti kartičarska kuća autorizirala trošak od 60.000 kuna na 12-24-ili i 36 rata (kod AmExa) ako si na crnoj listi, ili ako i sam kod njih nemaš toliki limit i dozvolu/autorizaciju potrošnje, jer se i svaki kredit na kartici posebno odobrava ili autorizira. To kaj piše Jutarnji je tak relevantno da se nebih čudio da je to, u biti, plaćeni, naručeni članak neke neimenovane kartičarske kuće, samo da bi potaknuli potrošnju, taman nekak u slijedećem smislu...

http://www.index.hr/vijesti/clanak/banke-ne-biraju-sredstva-nemojte-se-navuci-ako-vam-posalju-obavijest-da-ste-dobili-kredit-koji-niste-ni-trazili/606317.aspx (http://www.index.hr/vijesti/clanak/banke-ne-biraju-sredstva-nemojte-se-navuci-ako-vam-posalju-obavijest-da-ste-dobili-kredit-koji-niste-ni-trazili/606317.aspx)

Na žalost, svakome pametnom je jasno da banke u Hrvatskoj nemaju baš puno veze sa zakonitim poslovanjem, i da su mnoge od njih u svojem ponašanju u biti "države u državi", a samo zato jer im kilava vlast to dozvoljava... svugdje banke pitaju državu, jedino kod nas država pita banke... zato nam i je tako!!
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Svibanj 18, 2012, 12:50:18 prijepodne
http://www.hyundai.hr/galerija-2.aspx (http://www.hyundai.hr/galerija-2.aspx)

Stigao je novi Hyundai i30, i to za 99.990 kn
http://www.automotorisport.hr/vijesti/stigao-je-novi-hyundai-i30-i-to-za-99-990-kn (http://www.automotorisport.hr/vijesti/stigao-je-novi-hyundai-i30-i-to-za-99-990-kn)

PRODAJA AUTOMOBILA
Očekivano trežnjenje, Hyundaiju jedan od najboljih rezultata
http://autoklub.jutarnji.hr/ocekivano-travanjsko-treznjenje-trzista--kazaljka-minusa-zaustavila-se-na-37--/1026624/ (http://autoklub.jutarnji.hr/ocekivano-travanjsko-treznjenje-trzista--kazaljka-minusa-zaustavila-se-na-37--/1026624/)

NAJPRODAVANIJI MODEL
Hyundai i30: Moderni dizajn, kvalitetna izrada te prostranost
http://autoklub.jutarnji.hr/hyundai-i30--moderni-dizajn--kvalitetna-izrada-i-motorizacija-te-prostranost/1024135/ (http://autoklub.jutarnji.hr/hyundai-i30--moderni-dizajn--kvalitetna-izrada-i-motorizacija-te-prostranost/1024135/)

Pila.
Da imam kak nemam...
Naslov: Odg: Ponuda rabljenih guma nikad veća, zimske dostupne već od 200 kn
Autor: kuntakinte - Studeni 11, 2012, 09:36:08 poslijepodne
Kupnja rabljenih guma
Vatrogasna mjera
Ponuda rabljenih guma nikad veća, zimske dostupne već od 200 kn
http://autoklub.jutarnji.hr/u-novom-broju-auto-kluba-procitajte-/1065425/ (http://autoklub.jutarnji.hr/u-novom-broju-auto-kluba-procitajte-/1065425/)
BROJ 680 AUTO KLUB U novom broju: prava istina o novim trošarinama! Potražite na svim prodajnim mjestima od 9. studenog

!???
Još malo pak budu i čelstonke preštimana roba...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Studeni 12, 2012, 04:17:01 poslijepodne
vaqljda je i zadnjim bedakima koji su glasali za Kukuriku i za EU jasno da su popušili, jer je sve što je bilo obećavano samo pusta priča i šaćica bezvrijednih obećanja... EU nije demokratska zajednica, već strogo interesno udruženje najjačih gospodarskih zemalja sa ciljem porobljavanja manjih bez ispaljenog metka, a diktati cijena i poreza i inih davanja, koje naši poltroni vrlo izvršavaju bez pogovora. Cijene auta neće ići dolje, a ono što će i ići - biti će simbolička suma, manje vrijedna od papira i tinte koja će halabučiti o tome, i ponovo će se pokazati da su moje analize, procjene i izjave iz doba prije nekih važnih odluka bile točne. Ulazak u EU Hrvatskoj neće donijeti ništa bitnog ili bez čega mi ne bi mogli, no to ćemo platiti sa neusporedivo većom cijenom, a glupša raja će i dalje sanjariti dok ih veliki gule i rade majmune od njih.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Veljača 18, 2013, 11:54:40 poslijepodne
ŽUTA GROZNICA
 KINESKA OFENZIVA Biste li vozili ovaj automobil Quoros 3? (VIDEO)
...Više informacija o cijenama i tehničkim podacima biti će poznato nakon premijere u Ženevi, no ako je suditi već prema fotografijama, Kinezi su se jako ozbiljno pripremili za boj na Europskom tržištu s domaćim i posebice japanskim i korejskim markama.
http://autoklub.jutarnji.hr/kineska-ofenziva-biste-li-vozili-ovaj-automobil-quoros-3-/1086136/ (http://autoklub.jutarnji.hr/kineska-ofenziva-biste-li-vozili-ovaj-automobil-quoros-3-/1086136/)

http://www.automotorisport.hr/vijesti/prvi-qoros-ipak-ce-se-zvati-3-sedan (http://www.automotorisport.hr/vijesti/prvi-qoros-ipak-ce-se-zvati-3-sedan)

* 3 sedaš- čista perverzija od imena. Kak kava "Kenjara".  ;)
Inače dobro zgleda, nekaj kak mondeo.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Newbie - Ožujak 06, 2013, 02:28:54 poslijepodne
Od ove sezone, Formula 1 na Sportskoj tv, za 9 dana prva utrka.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Ožujak 10, 2013, 04:04:20 poslijepodne
ŽUTA GROZNICA  KINESKA OFENZIVA Biste li vozili ovaj automobil Quoros 3?

Ne bi ga vozil, čisto iz principa, jer ne želim podilaziti bahatoj diktatorskoj nomenklaturi u svjetskom gospodarstvu... jedina kineksa stvar koja traje dulje od jedne godine je Kineski zid, sve ostalo nabijem...  :-X
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Ožujak 10, 2013, 08:24:44 poslijepodne
i ja bum radije vozil beciklin nek to smeče od kineskih auta,ai formula bu počela na stv...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Ožujak 26, 2013, 07:39:00 poslijepodne
KRAJ POVLASTICAM
ULASKOM U EU branitelji, invalidi i svećenici ostaju bez povlastica kod kupnje auta
http://autoklub.jutarnji.hr/ulaskom-u-eu-branitelji--invalidi-i-svecenici-ostaju-bez-povlastica-kod-kupnje-auta/1093276/ (http://autoklub.jutarnji.hr/ulaskom-u-eu-branitelji--invalidi-i-svecenici-ostaju-bez-povlastica-kod-kupnje-auta/1093276/)

Sad se sigurno čeka stampedo borcov, invalidov i popov na salone.
Akcija!
Prije su svoje 5 minut "skoristili" biznismeni...

NOVI ZAKON
 ZBOGOM OLAKŠICAMA Tko do 1. ožujka kupi auto na firmu može uštediti do 52.358 kn!
Objavljeno: 17.02.2012
http://autoklub.jutarnji.hr/zbogom-olaksicama-tko-do-1--ozujka-kupi-auto-na-firmu-moze-ustediti-do-52-358-kuna-/1007376/ (http://autoklub.jutarnji.hr/zbogom-olaksicama-tko-do-1--ozujka-kupi-auto-na-firmu-moze-ustediti-do-52-358-kuna-/1007376/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Ožujak 31, 2013, 10:31:29 poslijepodne
Nova Fiat Linea
 Nova Fiat Linea, stigla je u Hrvatsku. Potpuno redizajnirani model, sa vrlo ekonomičnim JTD motorom sa 95 KS, dolazi sa cijenom od 99.900 kn do registracije. Za taj iznos dobija se vozilo duljine 459 mm, sa 500 litara prtljažnikom, JTD motorom MULTIJET tehnologije, Klima uređajem,ABS, Radio CD sa MP3 funkcijom.
 Za sada je u ponudi samo JTD verzija sa 95 KS a uskoro će biti u ponudi i verzija JTD sa 105 KS. Inače, prvi model Linea komercijaliziran je 2008 godine i cijena diesel verzije tada je bila 126.000 kn
http://www.automotovision.hr/automobili/fiat/Nova-Fiat-Linea/Nova-Fiat-Linea.php (http://www.automotovision.hr/automobili/fiat/Nova-Fiat-Linea/Nova-Fiat-Linea.php)

Hmmm, kak su prišparali 20% cene..? Da se to ne dela v čajne-zimske-sremske?

-

subota 30.03.2013
BMW na beogradskom auto-salonu
Na 51. Međunarodnom sajmu automobila u Beogradu premijeru je imao model BMW Serije 3 Gran Turismo. ...BMW Serije 3 Gran TurismoDirektno iz Ženeve na sajam je stigao novi BMW Serije 3 Gran Turismo.
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=700116 (http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=700116)

* te Zagreb nesposobni...

-

Kako je opremljen 500L Nacionale?
Na osnovu protokola koji je u petak 22. marta potpisan između Ministarstva finansija i privrede Srbije i kompanije FIAT automobili Srbija (FAS), građanima Srbije omogućeno je da kupe model 500L po ceni koja je u proseku niža za 3.000 evra. Saznali smo više detalja ovom automobilu koji nosi oznaku Nacionale.
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=697969 (http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=697969)

Jeftini 500L kvari posao uvoznicima
Srpska asocijacija uvoznika vozila oštro je protestovala zbog odluke da se za kupovinu FIAT-a 500L dodele subvencije u visini od 3.000 evra. Ministar Dinkić odgovara da će Vlada i Ministarstvo finansija i privrede na isti način podržati svakog investitora iz automobilske industrije, koji bude došao u Srbiju, uložio novac i otvorio nova radna mesta.
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=697713 (http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=697713)

FIAT 500L Nacionale od 10.900 €
Građanima Srbije biće omogućeno da FIAT 500L nabave po ceni koja je u proseku niža za oko 3.000 evra u odnosu na regularnu. Ova odluka rezultat je protokola koji je u petak na sajmu automobila potpisan između Ministarstva finansija i privrede Srbije i kompanije FIAT automobili Srbija (FAS).
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=697683 (http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=03&nav_id=697683)

28.01.2013.
Testirali smo: Fiat 500L 1.4 16V: Ponos Srbije
 I to se desilo: pred vama je Fiat kvalitetan poput nemačkih automobila, a proizveden u Srbiji – 500L. Ovaj monovolumen savremenog, svežeg dizajna ima najbolju finalnu obradu, bolju nego bilo koji drugi automobil u istoriji ovog brenda. Vrlo je udoban i uglađen, a njegove komande su dobro raspoređene, veoma mekane i ugodne za rukovanje. Obruč izuzetno laganog upravljača savršeno leži u rukama, a sedišta su iznimno udobna i ugodna na dužim putovanjima. Za kvalitet na svetskom nivou zaslužni su najnoviji japanski roboti, instalirani u Kragujevcu, tako da se Fiat osmelio da ovaj model prodaje i na američkom kontinentu, koji tradicionalno, sa hladnom dobrodošlicom, dočekuju sve što je iz Italije, a nema oznaku Ferrari, barem kada su automobili u pitanju.
http://www.superauto.rs/index.php?view=magazine_detail&type=testovi&id=3503 (http://www.superauto.rs/index.php?view=magazine_detail&type=testovi&id=3503)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Travanj 01, 2013, 08:43:41 poslijepodne
da istina,nemogu vjerovati da u zg nemremo organizirat auto show...kaj je je,ova izdanja koja su se održavala prije nisu bila nešto posebno(ako si vidio npr frankfurt-auti ili munchen-motori)ali su ipak bili...i uvijek je bilo ekipe,i radnim danom i vikendom...pa velesajam ionako zjapi prazan...

jedino ako stvarno izlagači odnosno predstavnici auto kuća,nemaju želje za pezentaciju u zg,kao što je i izjava za neodržavanje showa zadnji put...

samo kad pogledaš, zg je pun novih vozila,pa i onih skupocjenih pa mi nije jasno da auto kuće ne žele izložiti svoja vozila...

možda velesajam traži 15000 evra za kvadrat ili neku sumanutu cifru,e to je već problem...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Travanj 01, 2013, 11:52:03 poslijepodne
Da zgubiš kontinuitet onda ti je to pomalo več i pušing. Najprije je bil sako leto, onda je trebal biti z Lublanum sako drugo leto a sad ispada da ni nikak.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Travanj 02, 2013, 01:26:30 prijepodne
istina,ali ipak...možda bi se kaj dalo zmisliti...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Travanj 19, 2013, 12:55:39 poslijepodne
Malo tabela za izračune po "novome"...

http://www.eurotaxhrvatska.com/ (http://www.eurotaxhrvatska.com/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Travanj 19, 2013, 01:08:04 poslijepodne
A kak bi to trebalo šljakati? Kod procjene vrijednosti raži unos nekakvog "kupona". Kaj bi to trebalo biti?

Jel ta stranica ima smisla samo za klijente koji plaćaju, ili ima koja besplatna usluga?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Travanj 19, 2013, 01:15:56 poslijepodne
Iskreno, ne znam, to je skroz novo i treba se malo poigrati sa time, a možda za konkretno i nazvati...  :)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Travanj 19, 2013, 01:52:22 poslijepodne
Nešto sam našao na njihovom portalu (treba malo tražiti, nije baš easy to use):

*usluga procjene je trenutačno na razpolaganju samo za pravne osobe.

A malo dalje piše:

Za procjenu trebate kupon, kojeg možete naručiti putem formulara.

Kaj znači:

Znači - niš za nas obične smrtnike.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Travanj 20, 2013, 11:18:16 prijepodne
Šteta ak je tak, no uvijek se može potegnuti kakva "žnjora"...  ;)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 09, 2013, 06:23:44 poslijepodne
Navodno da će situacija sa određenim stavkama uvoza vozila nakon ulaska Hrvatske u EU biti ovakva:

1) Novim vozilo smatrati će se vozilo do 6 mjeseci starosti od dana prve registracije u inozemstvu, ili sa manje od prijeđenih 6.000 kilometara.

Dakle, ako je vozilo staro 3 mjeseca i ima prevaljeno 10.000 kilometara - smatra se novim.
Ako je staro 2 godine i ima 2.000 prevaljenih kilometara, opet se smatra novim.
Ako je staro 6 mjeseci i jedan dan, ili ima prevaljeno 6001 kilometar - vozilo se smatra rabljenim.

Drugim riječima - čim je zadovoljen jedan od dva uvjeta -- ili je vozilo mlađe od 6 mjeseci, ili ima prevaljeno manje od 6.000 kilometara - vozilo se smatra novim vozilom.
 
2) Za novo vozilo (po gornjem kriteriju) prodavač (privatni vlasnik, distributer, firma,...) ima pravo na odbitak PDVa u svojoj zemlji, a mi kod uvoza plaćamo PDV u Hrvatskoj, kao i trošarinu i sve vezane troškove.

3) Za rabljeno vozilo (po gornjim kriterijima) - bez obzira je li u inozemstvu vlasnik bila privatna osoba, trgovac rabljenim vozilima, neka druga firma itd... - ne dobiva se povrat poreza u inozemstvu i ne plaća se PDV u Hrvatskoj (da ne bi bilo dvostrukog oporezivanja). Plaća se samo trošarina.

Kod određivanja porezne osnovice za obračun PDVa i trošarine, kod individulanog uvoza iz inozemstva (ili unosa iz EU), uzima se aktualni cjenik domaćeg uvoznika (ne znam što ako nema uvoznika u Hrvatskoj) i potpuno je nevažno koliko je osoba koja uvozi vozilo to isto vozilo platila u inozemstvu.

=================

Uglavnom, drago mi je što sam davno, pred podosta mjeseci, pogodio kako će izgledati ta priča (i to sam pogodio sa visokih 90% prognoze), a dežurni nadobudni EU-rob-fili su me pljuvali jer se nisam uklapao u njihovu nadobudnost i politikantski optimizam. Nije mi drago što se nisam prevario (dapače u tih 10% priča je i teža negoli sam predviđao), jer se ta tužna priča tiče i mene...

Moći će se podnijeti zahtjev da ti računaju cijenu vozila po tabelici (članku 6 stavku 2) ili po katalogu (članku 6 stavku 7).

Tko će zbog toga konkretno proći jeftinije, treba tek utvrditi.

''Carinska uprava će pri utvrđivanju porezne osnovice za rabljena motorna vozila koristiti raspoložive podatke o cijenama rabljenih motornih vozila na tržištu Republike Hrvatske (katalozi, cjenici trgovaca i slično), evidencije Carinske uprave o utvrđenim cijenama novih i rabljenih motornih vozila, te tražiti obavijesti od proizvođača, predstavničkih ureda i trgovaca radi utvrđivanja porezne osnovice i vrijednosti dodatne opreme ugrađene u motorno vozilo.''

Poznavajući cijene dodatne opreme, kao i novih vozila kod naših dealera, ostavite svaku nadu vi koji se upuštate u taj pothvat prolaženja jeftinije... država se jako dobro osigurala da vam uvoz baš i neće padati prečesto na pamet... to je još jedan poraz eurofila i njihovih bajki o sveopćem prejebenom superblagostanju koje ćemo doživjeti ulaskom u EU...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Svibanj 10, 2013, 10:10:43 prijepodne

3) Za rabljeno vozilo (po gornjim kriterijima) - bez obzira je li u inozemstvu vlasnik bila privatna osoba, trgovac rabljenim vozilima, neka druga firma itd... - ne dobiva se povrat poreza u inozemstvu i ne plaća se PDV u Hrvatskoj (da ne bi bilo dvostrukog oporezivanja). Plaća se samo trošarina.

Nego, reci, kak izgleda sa uvozom rabljenih vozila? Ima kakvih ograničenja glede starosti vozila? Kak su velike trošarine? Di bi se pravila, zakoni ili neke "stavke" glede toga mogle pročitati?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 10, 2013, 10:28:14 prijepodne
Može se pročitati na moto-forumu motocikl.eu , no budem malo prenio...

=============================================

Tu je i još jedno tumačenje, konkretnije za uvoz motocikala, kao i za sve one koji bi uvozili motocikl kojeg bi koristili samo u natjecateljske svrhe na stazi:

Ako se vozilo misli koristiti samo na stazi, treba na njega platiti sva davanja kao i na motocikl koji se registrira za normalnu cestovnu upotrebu na javnim cestama (bez obzira može li se taj motocikl inače uopće i registrirati). Carina RH može vršiti nadzor svih motocikala koji učestvuju na natjecanju naših vozača, bilo da je riječ o jednom Grobniku ili motocross stazi ili bilo kojoj drugoj vrsti službenog natjecanja... Carinska kontrola gleda imaju li vozači uredne dokumente (dokaz da su motocikli uvezeni i ocarinjeni), bez obzira bi li oni ikad - ili nikada do tada - bili registrirani u RH.

Ukoliko pak uvozite rabljeni motocikl, iz bilo koje godine, gledat će se postoji li uvoznik za RH koji je tada uvozio takvo isto vozilo, onda se uzima cijena koja je tada bila aktualna kod tog uvoznika, i ta se vrijednost zatim umanjuje po jasnim tablicama, koje su dio Pravilnika na http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_05_52_1060.html (http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_05_52_1060.html) .

Ako se do podatka o tadašnjoj prodajnoj cijeni ne može doći (jer nije bilo uvoznika), nadležno tijelo ima pravo - na temelju raspoloživih izvora o cijeni tog vozila u inozemstvu ili sličnih u RH (mali internet oglasnici ili stranice stranih ovlaštenih delarea) - procijeniti vrijednost koju je to vozilo imalo te godine kada je prodavano kao novo, i nakon toga opet korištenjem istih tablica umanjiti mu vrijednost, te odrediti davanja.

Ministarstvo financija je otvorilo WEB aplikaciju u koju od 01.07.2013. nadalje svi uvoznici moraju unositi svaku promjenu cijene. Sve cijene se arhiviraju, pa će tako za koju godinu i problem procjene vrijednosti starijih vozila na taj način biti riješen, jer će postojati dobra baza cijena. Važno je i napomenuti da - dobijete li od trgovca u Hrvatskoj popust kod kupnje novog vozila - on će se obračunavati isključivo na cijenu bez trošarine, a trošarina će se iz cjenika primjeniti upravo onakva kakva je određena za vozilo bez dodatnog popusta.

Uvoznici mogu cjenike mijenjati i prijavljivati promjene Mistarstvu koliko god puta u godini žele. Objavljeni cjenik se primjuje uvijek od jučerašnjeg dana u odnosu na dan objave.

Mnogi očekuju da će nakon 01.07.2013. doći do povećanog uvoza rabljenih vozila. Realno se procjenjuje da će situacija biti upravo suprotna.

Zemlje koje imaju trošarinu (kao mi), ili visoki PDV (opet kao mi  :uglystupid2: ili, npr., Mađarska...) imaju od strane proizvođača (barem onih proizvođača koji o tome vode računa) niže nabavne (tvorničke) cijene, pa samim time postaju potencijalni IZVOZNICI rabljenih vozila. I to, što novije vozilo bilo, to je veća vjerojatnost da će ga netko iz inozemstva kupiti u Hrvatskoj i izvesti, nego obrnuto.

I sad onaj dobar dio - novi izgled cjenika sa izraženom cijenom, PDV-om i trošarinom moći će svakom transparentno dati do znanja je li motocikl bez davanja kod nas jeftiniji ili skuplji nego u inozenstvu. Drugim riječima, svatko tko uvozi novi motocikl moći će odmah znati hoće li ga u konačnici koštati isto, manje, ili više nego da ga je kupio kod domaćeg uvoznika.


Evo i jedan kalkulator davanja novijeg datuma sa uračunatim novim eko-porezom... kalkulator šljaka na automobile, na žalost nemam (još) za motorčeke...

http://www.mojauto.hr/kalkulator.php?tip=davanja (http://www.mojauto.hr/kalkulator.php?tip=davanja)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: BobRock - Svibanj 10, 2013, 11:23:24 prijepodne

Evo i jedan kalkulator davanja novijeg datuma sa uračunatim novim eko-porezom... kalkulator šljaka na automobile, na žalost nemam (još) za motorčeke...

http://www.mojauto.hr/kalkulator.php?tip=davanja (http://www.mojauto.hr/kalkulator.php?tip=davanja)
Men se čini da taj kalkulator ne šljaka na osnovi ovih novih zakona. Kod tog kalkulatora nigdje ne vidim da me pita dal je auto dizelaš, nit kolka mu je emisija CO2, pa tako ne uzima u obzir "posebni porez na temelju ekološkog kriterija". Tak sam bar shvatio članak 10 zakona o posebnom porezu na motorna vozila:

(1) Posebni porez utvrđuje se na temelju prodajne, odnosno tržišne cijene motornog vozila, emisije ugljičnog dioksida (CO2) izražene u gramima po kilometru, obujma motora u kubičnim centimetrima i razini emisije ispušnih plinova.


Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Svibanj 14, 2013, 12:26:50 prijepodne
http://autoklub.jutarnji.hr/novi-peugeot-308--golf-eliminator-sa-znakom-lava-/1102394/?artId=1102396&foto=4 (http://autoklub.jutarnji.hr/novi-peugeot-308--golf-eliminator-sa-znakom-lava-/1102394/?artId=1102396&foto=4)
http://autoklub.jutarnji.hr/novi-peugeot-308--golf-eliminator-sa-znakom-lava-/1102394/?artId=1102396&foto=7 (http://autoklub.jutarnji.hr/novi-peugeot-308--golf-eliminator-sa-znakom-lava-/1102394/?artId=1102396&foto=7)

Kaj velite na novi 308?
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 14, 2013, 09:48:36 prijepodne
Gaymobil, kao i svi Peugeoti... nemre Golf-killer (takav ne postoji) imati troškove dijelova i servisa 3x veće od VW-a... pa da je ne znam koje marke... kupi za Peugeot samo far ili zadnje svjetlo, pa bumo vidli...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 17, 2013, 08:12:22 prijepodne
Zdravo, automobilisti! Samo da vas podsjetim da mnogo pazite na cestama, jer je proljeće sezona malih jezeva!

Veoma su lijepi, bezopasni i vrlo korisni!

Oslobodit će vas puževa, zmijskih jaja, malih otrovnica, larvi insekata štetnih za vrtove, i još toga ....
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Mlačanin - Svibanj 17, 2013, 11:42:06 prijepodne
Stari modeli automobila
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Svibanj 17, 2013, 11:27:30 poslijepodne
Steve Urkel learns to drive
Carl teaches Urkel to drive, and gets pissed off.

"Three, Two, One
One, Two, Three
What the heck!
Is bothering, me!"

Steve Urkel learns to drive (http://www.dailymotion.com/video/xellhw)

Najpoznateša Iseta.
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 21, 2013, 01:47:13 poslijepodne
Izašla je nova BMW serija 5... što reći - preeeeedobar!!

http://www.automotorisport.hr/vijesti/sluzbeno-otkrivena-osvjezena-serija-5 (http://www.automotorisport.hr/vijesti/sluzbeno-otkrivena-osvjezena-serija-5)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Svibanj 21, 2013, 11:36:15 poslijepodne
vrhunski,nema kaj...zapravo nema lošeg bmw-a,meni su svi zakon ali stvarno...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Svibanj 22, 2013, 11:40:29 prijepodne
Tako je, bez obzira na broj kotača, BMW je BMW, ostalo su vozila...  :D :D :D
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: kuntakinte - Lipanj 02, 2013, 12:54:28 prijepodne
Za plaćanje odmah kazne upola manje
 U subotu 1. lipnja na snagu stupaju izmjene Prekršajnog zakona, a sve s ciljem da se poboljša naplata prekršajnih kazni. Tako će kazna za prekršaje do 2000 kuna biti upola manje ako ju platite na licu mjesta. Isto tako, tko kaznu plati u zakonskom roku, smatrat će se da je platio puni iznos kazne ako plati samo dvije trećine izrečene novčane kazne.
 Prekršajne kazne bit će ovršne isprave pa će se naplaćivati po ovršnim propisima, a ako ne ide, mijenjat će se za rad za opće dobro (svakih 300 kuna za dva radna sata). Tek ako prekršitelj na to ne pristane, išao bi u zatvor (svakih 300 kuna dan zatvora).
 Novost je i uvođenje beznačajnog prekršaja. Policajac na terenu sam će odlučivati o 'beznačajnosti'. Takvi prekršaji u početku se neće unositi u bazu dok se ne napravi informatička baza. Beznačajni prekršaj znači da tužitelji neće pokretati postupak ako je stupanj ugrožavanja ili povrede zaštićenog dobra neznatan i ako nema potrebe za kažnjavanjem.
http://www.radiosamobor.hr/novosti.php/2013/05/31/Novi-Prekrsajni-zakon-popust-za-placanje-kazne-na-licu-mjesta.html (http://www.radiosamobor.hr/novosti.php/2013/05/31/Novi-Prekrsajni-zakon-popust-za-placanje-kazne-na-licu-mjesta.html)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Lipanj 02, 2013, 02:11:32 poslijepodne
pitanje je kuliko ljudi ima celo vreme iladu kuni u šetoflinu,za nedaj Bože...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: spoofy - Lipanj 02, 2013, 02:20:34 poslijepodne
Nemaš problema, policajci su naime opremljeni POS terminalima tak da moreš platiti i karticom :D

pitanje je kuliko ljudi ima celo vreme iladu kuni u šetoflinu,za nedaj Bože...
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: hornet34 - Lipanj 02, 2013, 02:27:15 poslijepodne
onda super...ali i na kartice treba biti penez ebiga...
Naslov: Odg: Auto-moto; NEDC testni ciklus
Autor: kuntakinte - Kolovoz 08, 2013, 01:29:29 prijepodne
Službeni podaci o potrošnji nisu realni!
Proizvođači sve češće meta kritika. Normirana potrošnja automobila prema NEDC-normi predmet je mnogih rasprava.

1. Jesu li u stvarnom životu vrijednosti po NEDC-u uopće ostvarive?
2. Nudi li NEDC-norma korektnu usporedbu energetske učinkovitosti?
3. Može li se 'muljati' na ispitivanju u laboratoriju?
4. Koji su najveći nedostaci NEDC-norme?
5. Je li nam potreban novi mjerni ciklus za utvrđivanje potrošnje?
6. Kad dolazi nova mjerna norma?

...Od čega se sastoji NEDC testni ciklus?
1996. je uveden New European Driving Cyclus - skraćeno NEDC - koji služi kao usporedba kod osobito štedljive vožnje. NED-ciklus se provodi na valjcima i traje oko 20 minuta. Brzina i trenutak prebacivanja brzine (kod ručnog mjenjača) su strogo zadani. Taj je ciklus jako gradski obojen sa 12 zaustavljanja. Dvije trećine rute se vozi maksimalnom brzinom od 50 km/h. Najviša brzina je 120 km/h i traje samo deset sekundi. Prosječna brzina NED-ciklusa je točno 33,6 km/h.
http://www.automotorisport.hr/vijesti/sluzbeni-podaci-o-potrosnji-nisu-realni (http://www.automotorisport.hr/vijesti/sluzbeni-podaci-o-potrosnji-nisu-realni)

Tak bi i moj kramp mogel trošiti spod litre na 1000 km...  :D
Naslov: Odg: Liberalizacija auto osiguranja
Autor: kuntakinte - Studeni 06, 2013, 01:23:31 prijepodne
BALKANSKI NAČIN
LIBERALIZACIJA AUTO OSIGURANJA
Nepravilnosti ima na bacanje
Službenih popusta nema, ali ispod stola nude bonove za gorivo, gotovinu...
...Hanfa je, podsjetimo, prije više od pet godina glatko odbila zahtjeve Allianza i Generalija, čije je liberalizirane cjenike odbacila s nesuvislim objašnjen da na našem tržištu ne postoji zdrava konkurencija te da nema vjerodostojnih statističkih podataka kojima bi se opravdali predloženi cjenici. Odbijenica uglednim, međunarodno zastupljenim osiguravateljima, tada je bila jasna poruka i ostalima da ne mute vodu. I tako je sve od 1. siječnja 2008., kada je na papiru počela liberalizacija tržišta obveznih autoosiguranja, sve do danas.
 Premda se sredinom rujna 2013., znači prije mjesec dana, Generali ponovno usudio izaći s liberaliziranim cjenikom, ohrabren hrvatskim pristupanjem EU. Za zemlje civiliziranog svijeta sasvim uobičajeno, zamislili su da cijena police ovisi o rizičnim čimbenicima, poput starosti osiguranika i broju šteta u prethodne dvije godine, a dodatnu uštedu predvidjeli su i na račun plaćanja police gotovinom. I pritom su, na svoju nesreću, izračunali da moguća ušteda iznosi čak 23 posto... I što se dogodilo? Ponovno se upalio alarm, a na zadnje noge opet se digla Hanfa, koja u skladu s europskim zakonodavstvom više ne odobrava cjenike, ali i dalje nadzire uvjete osiguranja, te Hrvatska udruga osiguravatelja (HUO), interesno udruženje osiguravatelja prisutnih na našem tržištu, kojemu, u punom sastavu, nikako ne paše da cijene obaveznog autoosiguranja, od koje svi fino žive, padnu.
...KOMENTARI;
...Hvala na odličnom članku. Ujedno imam pitanje vezano uz ovaj članak. Ako smo visoko na ljestvici po visini plaćanja za auto osiguranje, zanima me gdje smo na ljestvici iznosa naknada za nezgode, a nažalost i smrt. Molim Vas objavite članak koliko iznosi naknada za Slovenca, koliko za Austrijanca, Nijemca, a koliko za državljana Hrvatske? Članak bi tek onda dao pravu sliku o osigurateljskim kućama u Republici Hrvatskoj.
...U cjeloj EU cijenu osiguranja određuje svako osiguravajuće drušvo za sebe. Dogovaranje između samih osiguravajućih društava u visini cijene osiguranja ( kako se radi trenutno u HR) je teško kršenje EU zakona( kazne su milionske €) . Kada vidim da u HR nepostoji neutralni procjenitelj štete već ti štetu procjenjuje onaj koji te ispaćuje vidim koliko smo mi spremi prihvatiti EU propise. Nije ni ćudo da su u prevodu EU zakona namjerno napravili 9000 pogreški na račun građana HR. Preporuka sve to treba tuživati na nadležne EU sudove.
http://autoklub.jutarnji.hr/liberalizacija-na-balkanski-nacin-nepravilnosti-ima-na-bacanje/1137561/ (http://autoklub.jutarnji.hr/liberalizacija-na-balkanski-nacin-nepravilnosti-ima-na-bacanje/1137561/)
Naslov: Odg: Auto-moto
Autor: Sledgehammer - Veljača 12, 2014, 10:13:47 poslijepodne
Evo nekoliko skenova iz novog AutoKluba glede unosa vozila iz EU, pa možda neki od dobrih savjeta nekome koga interesira unos vozila i pomognu!...  ;) ;) ;)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/203/2s76.jpg) (https://imageshack.com/i/5n2s76j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/703/2m1s.jpg) (https://imageshack.com/i/jj2m1sj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/203/6ane.jpg) (https://imageshack.com/i/5n6anej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/585/a9ws.jpg) (https://imageshack.com/i/g9a9wsj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/513/n9wc.jpg) (https://imageshack.com/i/e9n9wcj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/546/rfr4.jpg) (https://imageshack.com/i/f6rfr4j)