Samo nisu objasnili otkuda konkretno misle uzeti tu lovu za ulaganje... jasno je da se mora uložiti, iako je to već odavno trebalo početi, dapače do sada i dovršiti, jer će time Volinja postati međunarodni kolodvor prve kategorije na graničnom prijelazu između EU i BiH - pa je to do sada već trebalo biti napravljeno, uređeno, postavljeni standardi, sigurnosna i druga oprema za nadzor EU granice itd itd, a oni su još u fazi obećanja... a znamo što je obećanje...
Znam otprije za financiranja i planove da se napravi nešto novcem EU, no onda se odmah sjetim naše "uspješnosti" u izvlačenju novca iz fondova, poradi lijenosti, puno filozofije a nimalo rada i prejebene birojkracije, jer petsto instanci misli da je dovoljno važno da mora dati svoje mišljenje... pruga Sisak - Zagreb je zamišljena kao prva potpuno automatizirana pruga u Hrvatskoj, gdje bi sve bilo pod kompjuterom, kolodvori bez prometnika, signalizacija potpuno automatizirana... treba li reći da su sada, nakon prve dvije faze "automatizacije" i "unaprijeđenja" signalizacije - vlakovi sporiji i da još više kasne (neovisnop o štrajku strojovođa)??